台灣產的高溫黃油

kuomojo 發表於 2016-6-25 17:42
你聽過燒碗公  但一定沒聽過燒開閉盤
燒開閉盤時 裡面的潤滑黃油會變成黑色膏狀
上盤溝槽上方出現五彩顏 ...

一個靠離心力的傳動都讓你說到那麼複雜了
那檔車的變速齒輪不就是未來科技開閉盤沒定期換黃油讓它乾掉~那個開閉盤勾槽不會磨損
就算你買一條最高級的黃油不換也一樣

bimotadb2 發表於 2016-6-25 21:01
一個靠離心力的傳動都讓你說到那麼複雜了
那檔車的變速齒輪不就是未來科技開閉盤沒定期換黃油讓它乾掉~那 ...

你當我沒騎過檔車?
二行程 BS100 金鷹110 雄獅125 新羚羊100
四行程 野狼125 名劍125 戰馬150
我在民國74年騎名劍125  79年騎戰馬150環島
三檔 四檔 五檔 六檔 國際檔 就是勾一點是空檔 只有上勾及前睬 沒有後踩

光我現在這台化油GSR 就騎超過15萬公里 你騎車遇到車的問題會比我多?
我不會買最高級的黃油 我只會買適合使用的黃油

kuomojo 發表於 2016-6-25 21:44
你當我沒騎過檔車?
二行程 BS100 金鷹110 雄獅125 新羚羊100
四行程 野狼125 名劍125 戰馬150

不知道你到底在回什麼
本來在跟我說傳動構造很複雜
你現在回我說你騎檔車經驗豐富
I服了你

cvt其實複雜是還好，高溫到真的

bimotadb2 發表於 2016-6-25 22:47
不知道你到底在回什麼
本來在跟我說傳動構造很複雜
你現在回我說你騎檔車經驗豐富

我在回什麼?
檔車的變速齒輪在引擎裡 需要黃油潤滑?還成了未來科技...
你當檔車的變速齒輪和速克達一樣?

哪牌原廠有建議開閉盤定期換黃油?
開閉盤勾槽不會磨損 磨損的是下盤上方的外圓套筒
磨損的是上盤上方的內圓套筒

kuomojo 發表於 2016-6-26 07:57
我在回什麼?
檔車的變速齒輪在引擎裡 需要黃油潤滑?還成了未來科技...
你當檔車的變速齒輪和速克達一樣?

bimotadb2 發表於 2016-6-26 11:20

這是開閉盤使用的材質不佳所造成
如同汽門間歇應該越來越小 卻蠻多人越來越大
鋁的汽門座沒啥沉陷 鋼的凸輪及搖臂猾塊卻磨損嚴重

開閉盤溝槽的厚度和插銷一樣 插銷還是可轉動式
所以就算黃油流乾 插銷也不會把溝槽弄出一個凹槽

插銷把溝槽一個凹槽 表示溝槽材質比插銷軟 你覺得這樣是正常?

可以和他牌比較的滴點跟黏度質

用在開閉盤適不適合、好不好用無法回答
無法隔空抓藥，這個需由您自己判斷

用好的黃油有差。一般用途的當然原廠標準就好。
小弟用這瓶是ａｍｓｏｉｌ公司貨（如下圖）。
是幾年前與兩位版友合購的。到現在還沒用完。
通常是在拆傳動保養時順便會在開閉盤上油。