機油使用一萬公里測試完成

其實機車2-3千里換油的是一堆，至於油尺的功能就是在看你的機油量，有少當然要補，這連原廠也是這樣寫的，至於嚴苛，東南亞更嚴苛，一家大小連家當都在機車，載得東西無奇不有，有的我看快上金氏世界記錄。原廠也是寫3000km。
有些車都幾拾年，也還在騎，不會在意速度好像慢了1-2公里，什麼卡卡澀澀的，油摸起來怪怪的，這種雞毛蒜皮小事，讓一家人溫飽，過個好日子才是最重要。
而不是感覺好像没力，機油少了幾滴，感覺好像要世界末日，人家一萬換，可能花個300元，那你每千公里換機油，算中等250X10=2500,騎個3-4萬就把氣缸、油封、活塞的錢賺回來了，而且也不一定會壞，每1千公里換，也不表示不會壞，尤其油封久之後都會變硬，油封便宜，但工錢很貴，熟不知誰賺最賠還不知道！

就是快 發表於 2019-1-17 01:21
其實機車2-3千里換油的是一堆，至於油尺的功能就是在看你的機油量，有少當然要補，這連原廠也是這樣寫的， ...

這就是個人的選擇，就像迷信 ZDDP，可以代表機油的優劣；噴燈直火烤機油就可以決定機油的好壞；找尋最便宜的 Ester 機油，每一千公里換，只省那每公里 0.1 元的成本，卻在油耗上賠了更多

自己想想，油耗30km/L, 每公升30元，成本每公里 1 元，油耗好一點，40km/L, 成本降為 0.75，騎個2萬公里，省下的油錢的都可以換個新的汽缸了

順便分享一個好玩的資料 - 50萬英哩挑戰賽

PS: 看完我才知道為什麼沒有機油商進口，那會餓死保養廠、斷人財路的

二烷基二硫代磷酸锌 ( ZnDDP) 汽車機油 等級高的添加量 都減少了。因為不環保。會傷害後端 如觸媒類的東西。
機車認證就沒這麼嚴了。

油尺補到上限。洩出來可能1000正負50有喔。

噴火燒油 只是看到碳的多寡...有錯請指正。碳就是一些元素燒完的灰。

就像有機鉬或是鉬XX 遇到ZDDP 還是有可能產生MOS2
不是我說的 大陸人說的
"油溶性有机钼与二烷基二硫代磷酸锌( ZnDDP)在酯类油中的协同抗磨减摩性能及机理研究"

就是快 發表於 2019-1-17 01:21
其實機車2-3千里換油的是一堆，至於油尺的功能就是在看你的機油量，有少當然要補，這連原廠也是這樣寫的， ...

真是太有道理了,我竟無法反駁

daniel.ck 發表於 2019-1-24 00:21
這就是個人的選擇，就像迷信 ZDDP，可以代表機油的優劣；噴燈直火烤機油就可以決定機油的好壞；找尋最便宜 ...

Mobil 1 每1萬英哩換油到了50萬英哩後引擎狀況良好不吃機油
真的好猛啊! 不知外國人如此晚換油,會不會打檔不順,車子震的不換油不爽
PS : 1萬英哩 = 16093.44 km    50萬英哩 = 804672 km

https://mobiloil.com/en/article/why-the-mobil-advantage/mobil-1-high-mileage-guide/high-mileage-challenge

pompom 發表於 2019-1-24 00:44
二烷基二硫代磷酸锌 汽車機油等級高的添加量都減少了
因為不環保會傷害後端如觸媒類的東西
機車認證就沒這麼嚴了

ZDDP的話題很久以前就有人吵過了，當時還宣稱已有替代品可取代這種落伍的添加劑

結果十年過去了，除了U4T這一隻檔車油還真的沒有添加ZDDP之外

其它強調環保的汽車油反而沒聽說有廢掉ZDDP的，這種反淘汰的現象還真是耐人尋味呀

至於機車，沒記錯的話本站最先提醒大家不要誤觸Resource Conserving陷阱的人不正是您嗎

蠻好奇人家50萬英哩挑戰

用的油到底有含有多少磷、鋅

結果也才 8-900ppm
Mobil Extended Performance 系列
號稱具有15000英哩交換週期
也是一樣的含量
對照實驗結果看來
這樣的含量就足夠保護那麼長的里程

如果磷、鋅含量可以決定機油的好壞
那自然是越多越好

Mobil 1 Racing™ 系列的含量高達 1700-1800ppm
更適合拿來玩
怎麼沒看到砝碼實境秀拿這款機油來測試？

因為測試結果一定是第一名吧


Mobil 1 Product guide