小阿魯SUZUKI GSR125 NCV24 的加速泵

爬過許多文章後,發現大家對小阿魯UT125D 具有加速泵的設計,造就在起中速能有優秀的能力,
得知UT125D採用 NCV24 這個化油器,但對於這顆化油器的功能說明資料實在不多,
僅知這是一個三個噴嘴的化油器,(維修手冊以啟動/慢速/主噴嘴稱之)
[維修手冊page 4-10]
照字面上看來,
啟動油嘴-->在於發車啟動用
慢速油嘴-->Slow慢車??
主噴嘴    -->對應到黄金右手的出力,轉越多噴越多...
                    GSR125 常見的更換油嘴就是指這個.

對照熊版大大的CVK30分析資料後,
http://bearclub.idv.tw/html/report/20030330/index.shtml

發現NCV24這個化油器並未明確指出是否具有"加速泵"
但在CVK30確定有一個特別設計的機構,能適時啟動加速泵..

也或許是小弟識淺,先拋出自個的想法,再請各專家分析看看

謝謝囉

[ 本文最後由 jerdd00 於 2008-1-17 22:26 編輯 ]

GSR的NCV是有加速泵的
加速泵有兩種一種是固定的一種是可調的
我之前星艦的時候用BS-26化油器是加速泵可調
也就是說如果可調你也可以把他廢了
或者是調到你所想要的效果
不過說實在的這個東西實在是不好調
如果可以調你要先記得原廠設定
沒調好就趕快調回去就是了

這是GSR125的加速泵

原文由 jakey172 於 2007-12-24 16:28 發表
這是GSR125的加速泵

感謝版主指點,
請問這個加速泵什麼時候才會有動作呢?
是不是瞬間拉轉到7000rpm up ?

加速泵跟轉速無關.跟油門開啟瞬間及幅度有關.

突然想到加速泵也是跟
右手轉的幅度有關
那這樣不就跟TPS的意思差不多
兩者感覺都好像是針對
"感知油門作動幅度有關來做動力輸出的調整"
是這樣嗎？
懇請先進們賜教！

加速油路的功用為補救節氣門瞬間大開之短暫時間內，混合器變稀的缺點，他的作用就是噴出額外的油量，使混合器變濃，讓轉速能迅速加快

不要太複雑啦~
你拆下來看一下作動原理
就知了
它只是隨著你油門去作動的東西
且~~加速泵這個設計倒是有好有壞啦

好像很多 無TPS的化油器車都有吧

油門轉多點  油門線拉的那個轉盤就會壓到加速泵

然後油就多噴點


迷之聲 : 狂轉  這不是搞別人車常弄得怪招嘛?