作者：Jason Hu
在北京車展上，雷聲大雨點小的觀致 Qoros 於現場展示了一款觀致 3 SUV QamFree 概念車，這款車最大的特色就是採用了觀致與 Koenigsegg 合作的 QamFree無凸輪軸引擎技術。 沒有凸輪軸的引擎？聽起來可能會覺得很怪，因為 Camshaft 凸輪軸一直是傳統引擎中重要的元件，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，幫助氣缸“吸入”新鮮空氣或混合氣，並在排氣行程時，及時將燃燒後的廢氣排出。由於氣門運動規律關係到一台引擎的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在引擎的設計過程中占據著十分重要的地位。
而近年來為了降低油耗與提升動力，工程師將腦筋動到進氣與排氣效率上，車廠工程師們開發出了 VVT 可變氣門正時系統、VVL 可變氣門升程與電子氣門等技術，但由於 Camshaft 凸輪軸依舊存在於那邊，所以只能控制節氣門部分開關大小，依舊存在技術上的瓶頸。 而Qoros 觀致這個沒有歷史包袱的新品牌，在技術與成本能夠兩相平衡之下，導入新技術就能讓 Qoros 這個品牌市場競爭力更強大，所以在2014年開始便與 Koenigsegg 旗下的 FreeValve 公司合作，擺脫過往凸輪軸的物理限制，改採稱之為PHEA技術的「氣動-液壓-電動」混合的氣門執行器，利用電子技術控制氣門機構來進行大範圍控制氣門開閉時間以及幅度大小，因此引擎效率得以提升。
而搭載了 QamFree 的 1.6T 渦輪增壓引擎，不僅本體重量減輕了30%，其最大馬力可以達到227.9hp、最大扭矩325Nm，綜合油耗19.2 km/l，燃油經濟性改善10~15%、廢氣排放甚至減少了30%。當然 QamFree 技術也能依照車型不同推出更強悍的引擎，最高甚至可以將1.6T 渦輪增壓引擎提高到 402hp，十分驚人。
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