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DIY ELIG 來令 & 日本協同油 "心得"

来源: 心得 lloocckk3 2016-4-28 01:05 只看這個作者 |閱讀模式
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本文章最後由 lloocckk3 於 2016-4-28 01:15 編輯

今天來分享一下 ...

DIY這兩樣東西...

由於 新車 到現在目前約2萬公里 里程...

幾乎只用 前煞車 看到 來令片 也該更換了...

有鑑於 版上大大 介紹

防止吃單邊 或者 滑動銷 潤滑不足!

幾乎都推薦 日本協同 分汞油

好不容易 等到 網拍 買的東西來了...

來令片也買完了

就開始動工囉


由於小弟 也是首次DIY 更換來令片..

所以也順便講一下

自己DIY的流程...

順便分享一下給想DYY的車友們


首先...

1.使用 六角板手 先將 來令插銷 先轉開 不需先抽出

2.使用 T桿 將 卡鉗座 螺絲拆下 取下卡鉗...

3.把 來令 插銷取出  取下來令片

4.稍微按兩下煞車 將活塞些微推出 (方便清潔 活塞部分 粉塵)
      清潔後用手推回 其實真的很輕鬆就能推回去 難推的話

   有可能 油封、土封、煞車油 有問題...

5.將四周圍 有粉塵髒污的地方 用布 擦乾淨 (個人是 用廢棄 的 內褲 剪開 去用)

DIY  ELIG 來令 & 日本協同油  "心得"2914

6.將 滑動銷 & 滑動銷防塵套 內部的舊油 用棉花棒 挖乾淨

7.上新油....

8.將 來令片 & 插銷 鎖回 再裝上滑動銷  (這部分有人是先裝滑動銷 ) 不過應該沒差...

9.裝回 卡鉗螺絲

( 這部分 個人 先稍微鎖緊螺絲 然後 轉動輪胎 煞車約2~3重按住  最後再 逼緊螺絲)

目的在 校正 公差...


這兩項東西的心得...

協同油...

確實這油 與 原廠油 相比 在拔出來 或 插回去 時...

協同油 比較滑順 "辜溜" XD

即使 沒做 校正公差 的動作應該也沒差...



至於ELIG 來令片

個人是買 陶瓷纖維 道路版 綠皮...

煞車力道來說......

真的就如同 版上 車友們所說...

沒熱開前 其實甚至比 原廠 還軟一咪咪.......

熱開後...

煞車力道是 原廠的1.5倍左右!

這種感覺....

通常是 時速60以上 按煞車 才感覺得出來!!!


值得一提的是!

BON原廠的煞車皮...


新車時 感覺軟軟的...

可是使用到後期 感覺煞車力道有比好很多!

使我有點茫然XD


簡單來說....

ELIG來令....

如果只是單在市區騎乘...

除非騎很快常常在做煞車......

不然感覺似乎 沒甚麼提升性!

不過我相信...

有常常在胚 山路的 會是非常好的選擇!

熱開 真的是不錯!


至於照片...

因為第一次DIY 加上 沒人幫忙 &手機太爛...手太髒

就隨意 放個三張吧XD

DIY  ELIG 來令 & 日本協同油  "心得"1089

DIY  ELIG 來令 & 日本協同油  "心得"7741

DIY  ELIG 來令 & 日本協同油  "心得"2149






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  發表於 2016-4-28 01:17
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wert99 + 5 也太大罐了 用不完吧
WayneChen + 5 感謝分享

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2#
a76140 2016-4-28 13:03 只看這個作者
原廠單二配個SBS會很有提升感! 而且SBS單二皮不算貴
a76140 發表於 2016-4-28 13:03 DIY  ELIG 來令 & 日本協同油  "心得"5617
原廠單二配個SBS會很有提升感! 而且SBS單二皮不算貴

主要也有顧慮到 對 碟盤攻擊性 的考量!

不然 ELIG也有 GG (金皮)版本可選!

價錢才多100....

目的只是

嘗試看看 綠皮 在對碟盤攻擊性 極小下...

跟 原廠相比 能有多少制動力!
Elig金色運動版和SBS 140CT都用過
煞車力道感覺很接近
推Elig金色運動版
便宜又好用...
SBS 140CT又貴又大咬碟盤...
本文最後由 mokamoka 於 2019-3-13 12:44 編輯

mokamoka 發表於 2016-4-28 20:37 DIY  ELIG 來令 & 日本協同油  "心得"5636
Elig 金色運動版和SBS 140CT都用過,
煞車力道感覺很接近,
推Elig 金色運動版,

綠皮 漸漸 磨合開 後...

有比 原廠好 一咪咪...

主要是 怕 金皮 攻擊碟盤 太兇...

碟盤易吃溝...

不然原本確實是想上 金皮!
lloocckk3 發表於 2016-4-28 22:14 DIY  ELIG 來令 & 日本協同油  "心得"139
綠皮 漸漸 磨合開 後...

有比 原廠好 一咪咪...

他說的運動版金皮應該是這種的http://goods.ruten.com.tw/item/show?21535482484916

而不是你想像中的http://goods.ruten.com.tw/item/show?21405120314272 金屬燒結金皮

我比較推第一種,我去跑山,從我們台三這裡的仙山一路下山15分鐘都壓煞車沒熱衰,也越煞越利
又很耐用,但沒熱開煞車力到偏普通倒是真的
可能複合式陶瓷來令都是這種性能吧
037592659 發表於 2016-4-28 22:48 DIY  ELIG 來令 & 日本協同油  "心得"8722
他說的運動版金皮應該是這種的http://goods.ruten.com.tw/item/show?21535482484916

而不是你想像中的ht ...

你說的我知道 金皮 有分 燒結&陶瓷...

只是 陶瓷 金皮 跟 綠皮 相比...

碟盤攻擊性 還是 金皮比較高!

不過 確實...

即使是綠皮...

也是有那種 越煞越利 的感覺!

8#
a5380 2016-4-29 01:33 只看這個作者
其實elig金色版還蠻讚的,主要是cp值高
預算足,不想改卡鉗sbs是很棒的選擇
另外我用過的elig來令片都會把碟盤咬得黑黑的,反而b牌45來令片不會這樣
a5380 發表於 2016-4-29 01:33 DIY  ELIG 來令 & 日本協同油  "心得"3295
其實elig金色版還蠻讚的,主要是cp值高
預算足,不想改卡鉗sbs是很棒的選擇
另外我用過的elig來令片都會把碟 ...

黑黑的!?

金屬燒結?

陶瓷纖維也會!?

目前沒發現...