AN400 騎乘心得

[Burgman400/An400]水貨售價約320K（車行老闆提供）本人身高171/62、後座165/*，本人騎乘過重機不多，觀念錯誤還請多指教。

騎乘層面
由於車本身非常重（濕重約210kg)車長也非常驚人（軸距略長於tmax），面對台灣擁擠的都市，個人認為不適合。行李箱方面表現不錯，但本人第一次騎乘大羊，無從比較。（大約可以放兩頂小的全罩安全帽，再放一些小東西...）。

懸吊表現：
前懸吊非常優異，常常有坑洞都是後避震撞到才知道有窟窿。後懸吊面對Lv.97越野的台灣仍略顯不足xD。

坐墊表現：
豪華級享受。沒有哈雷軟，前座厚後座薄可以最愛做改裝。

風鏡表現：
第一次使用大型風鏡就上癮！由於本車加速線性，風鏡優異的擋風表現讓人不知已身於時速120。（140以上才明顯感受到有高速風壓存在）然而這情況不適用後座，由於後座位置很高，若無配戴全罩安全帽，臉部全面吃風。
踏板及手把表現：
原本應於靠背坐姿時可以屈膝將腳置於斜踏上，但171cm短腳體型完全不適合，放在平踏上較舒適，因此本車更適合175公分以上的人。手把向後延伸角度很不錯，但更適合手更長的人駕馭。

引擎表現
1500rpm-3000rpm時CVT所產生的抖動，較明顯。在8500rpm之後，大單缸的高轉抖動開始明顯，9000rpm以上即是紅線區。
尾速約為160-170左右，0-140加速非常線性，可以說是"非常溫柔"來形容。（第一次騎650cc以下的，沒有足夠的經驗來比較。）以油門大灌時的後座力來說，想要熱血的人就不適合了。

心得：本車在台應該算是非常稀有，租賃價格不貴就來試試了，以後會租踢媽來做比較。

個人認為既使未來有機會也不會想購買，自己身材不適合，環境也不太適合哈哈哈... ...但是我仍認為是好車一台。

本人騎乘過的車種:CB1100 MT07 NC700X GS650

[ 在8500rpm之後，大單缸的高轉爆震抖動開始明顯 ]

這一句似乎怪怪的
爆震是指非正常狀況下的缸內燃燒狀態

你想說的是 [高轉震動] ?

JAM 發表於 2016-4-7 07:17
[ 在8500rpm之後，大單缸的高轉爆震抖動開始明顯 ]

這一句似乎怪怪的

是的 感謝修正!

連Burgman 250都非常巨大，
在台灣較為不便。
我覺得歐規的Burgman 200大小剛剛好，
不過幾年前新潮的外型，
現在看起來好像較趕不上。
另外就是水貨商的價錢真的有點可怕。
若能國產，壓低價錢當然很好。
但可能性的確不高。

估計漢堡系列應該不可能國產化.....(日本母廠不同意)

請問台北可以租到AN400嗎

稀有好車
可惜400沒有有趣的變速系統可以玩

kevintsai 發表於 2016-4-7 18:25
連Burgman 250都非常巨大，
在台灣較為不便。
我覺得歐規的Burgman 200大小剛剛好，

250/400同車架設計

哀 AN250 的 吃機油  燒鎖頭 斷下巴  起步抖動

這些罩門 若是 AN400 還是沒有改善 那還是牽國產車會比較好

我就是兩台 AN250 的傻子

不過 AN 的舒適度是沒有車種能匹敵的

RV沛 發表於 2017-3-18 10:12
哀 AN250 的 吃機油  燒鎖頭 斷下巴  起步抖動

這些罩門 若是 AN400 還是沒有改善 那還是牽國產車會比較好 ...

可是國產車有其他問題XDDD