詢問化油悍將150與當今熱門主流車比較

H7A可是RS21跟FT4的汽缸頭
但是活塞不同，所以壓縮比比要低比較耐用
H7A齒輪組也是當年是尾速之王現今也是
只有RS21跟彪琥雷霆王能跟他比尾速
150當時改善了125的加速慢起步重拖
當年2000年初期有3大暴力車
RS21 舊悍將150 星艦150
這些都沒水冷 RS21、悍將150沒滾針搖臂
星艦150沒4V

南港周杰倫 發表於 2016-4-5 22:16
H7A可是RS21跟FT4的汽缸頭
但是活塞不同，所以壓縮比比要低比較耐用
H7A齒輪組也是當年是尾速之王現今也是

舊悍將150的壓縮比9.6:1

舊FT(悍將四代）的壓縮比高達11

兩台的缸頭都是H7A

差在活塞，凸輪軸不同而已，汽缸都同一顆H7C


個人覺得FT4代（幹架王）引擎就很耐用了

缺點就是太耗油了，否則引擎耐用度在雷霆，勁戰以上

舊悍將150的壓縮比真的不高，應該很耐用才對

重點在於舊悍將150是化油車，化油車比較單純

毛病好抓。

G6,飆虎都有吃機油的案例

勁戰感覺汽門間隙容易跑掉，勁戰熄火怕是汽門的因素

悍將只需擔心電系小問題


但你的是舊悍將150，電系跟老迪爵，老豪邁一樣，沒啥大問題

很可惜它只有引擎贏人

其他實用的配備全部比不上新車

悍將4v150是我第一台車，6萬初現金

代步通勤用買5萬辦到好的V2或GP比較值得

速度快卻超級無敵耗油是很悲劇的喔！

不知道你想整理到什麼地步?
基本上...前插油+後避震(改裝品.原場悲劇)+汽門+汽缸更換+傳動更新原廠+頭燈改F1(原本的超暗..應該看不見)..車殼..三項相發電含線組更新(想改高瓦才要)+改整組便宜碟煞(原廠很糟糕)
此車車廂極小...油箱大但設計不良..這個無法改變...

我還在騎...呵呵..
當然..樓主只要"車能動"這個標準的話...其實也不用整理了..

前一代悍將車主.......前後大整理過兩次!!
最後是太多東西慢慢劣化東西一個接一個的壞掉.......所以放棄

主要是當年初代因為油箱跟避震設定問題....加上10吋胎穩定性舒適性真的不優!!
最重要是北部常下雨....初代置物箱過小很多3/4吞不下去!!
加上油耗數字真的不是很好大燈的反射面亮度也不好.....去年放棄換了小虎代步!!

如果是要接手自己整理想要達到滿意的程度......要有花時間噴大錢的心理準備!!
如果是只要順順騎...把引擎線組煞車避震整理一下就可!!
老悍真的好騎!!

悍將跟戰將是差在哪? 還是同款車 名稱不一樣?

king-wu 發表於 2016-4-5 22:56
不知道你想整理到什麼地步?
基本上...前插油+後避震(改裝品.原場悲劇)+汽門+汽缸更換+傳動更新原廠+頭燈改F ...

其實我知道這台的配備完全輸現在的新車

不過我沒有在乎那些


我只考慮這台引擎是否耐不耐用

上大學後，跟不跟的上同學的新車G6,飆虎，勁戰等熱門新車

目前花3萬元是想整理車殼，外觀，傳動，目前引擎聲音是安靜的

傳說中的第一代悍將150
臉書眾說紛紜


這https://m.facebook.com/SYMTW/pho ... 19007121626/?type=3

這台舊悍將150

只有引擎H7A設計優良，比新車引擎耐用

其他全部都比現在熱門新車落後


雖然耗油，但對引擎來說，總比稀薄燃燒好吧！

化油車問題少.整理一下就好了.
我個人去年買一輛中古化油雷霆.到目前都還好好的
也不吃機油。...

5段可調
450元自己搞定
找對方法可以省很多錢