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北市禁行二行程機車「淨化區」七月起試辦

無所謂啦,每次只要講到這個,反對2T的人基本上會有這兩類:

1.縱然有妥善保養2T者,那只是少數
2.有也好沒有也好,全都殺掉就對了

事實上,他們講的都對,但是,他們的言行,卻故意忽略:

1. 整個大環境中,目前2T的影響,是多少
2. 4T吃機油噴煙的,路上到處都看得到
3. 上下班尖峰時刻,優雅的1人汽車
4. 工廠,尤其非法的工廠的排放

他們啊,對於上述四點,可說是麻木到了極點,但只要談到2T,就全身帶勁,好像滅了2T就世界得救了,然後上面四點的惡意排放,且是遠遠、海放般超越2T所帶來的惡意排放,裝做沒看到,好的,現在我給你們一個畫面:

此時是交通尖峰時刻,任意一台超過250萬台票的車違停,兩個條子剛好經過那邊,然後紅燈停下,條子卻看不見旁邊違停的台票250萬+的車,然後,一台機車違規超越停等線,兩個條子馬上厲聲斥喝。

這畫面啊,看了好幾次了,那些對2T強烈反對的人,在我看來,就跟那兩個條子沒有兩樣,該這麼說吧,他們,不敢,也沒那個膽量去對抗,就好比懶啪放在冰箱沒帶出門一樣。

現在呢,有個2T的議題,怎麼能不趁這時候展現一下自己強烈的、超然的環保意識,好向世人證明,面對險惡的世界,自己是有懶啪的。

對他們,我願意夠給予的,就是鄙視和口中吐出的唾沫,再多都嫌多餘,就像我打的這篇廢文一樣。

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  發表於 2016-4-4 22:30
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  發表於 2016-4-4 21:10
有啊,我每天上下班的路線超塞的,基隆路、忠孝東路、南港,都會看到,其實用聞的就知道了,不過我的重點不是放在拿4T吃機油的數量來比這回事。  發表於 2016-4-4 14:17
4T噴煙那有到處看的到  發表於 2016-4-4 13:42
麥來
騎車抽菸都要罰了!

二行程烏賊機車也該管一管
我只看到不顧車的台灣人
我每天上下班時間都在台北市騎機車通勤, 我可以客觀地說
二行程車的數量跟四行程車比, 當然是少數
但是只要出現一台, 就會讓所有的騎士非常不舒服, 尤其是等紅綠燈時
偏偏, 每天都一定都會遇到不少台, 所以我舉雙手贊成2T的禁令

有些人說那些人沒錢換新車, 所以舊的二行程只好一直騎
真的嗎? 當然有可能, 但絕對也是少數
但是沒錢, 不能當做影響別人健康的正當理由
沒錢, 為什麼不改坐公車或騎腳踏車呢, 不更省錢嗎?
我住家附近 就有工廠晚上天天偷排放廢氣  超臭 聞久還會暈
可以努力點抓這些不肖工廠嗎北市禁行二行程機車「淨化區」七月起試辦1986北市禁行二行程機車「淨化區」七月起試辦3216

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可以去舉報!  發表於 2016-4-4 22:41
本文章最後由 84865426 於 2016-4-4 15:15 編輯

我想知道216多萬輛2行程機車中
殭屍車籍占了幾成?
那些是已經做古 OR 失竊 而沒去報廢的
那些是因欠稅 OR 大筆罰單不敢去報廢的

PS我家樓下就停了一台欠稅 壞掉 長草的偉士牌
重點是還沒有公家單位敢動那輛車

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原因有發過文 反正是那位車主劣根性  發表於 2016-4-4 16:25
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你一定是在巷子裡面,雙北這邊收路邊灰塵的機車很勤,一開始會貼15天內自行撕掉貼紙,沒撕掉就讓政府回收去了就算有車牌照樣回收  發表於 2016-4-4 15:28
只要尖峰時間騎上台北橋就會理解為什麼大多數人都會反感了
塞車或是爬坡 北市禁行二行程機車「淨化區」七月起試辦7252



為什麼不是輔導二行程使用者去好好保養?

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保養是車主的義務不是政府的責任  發表於 2016-4-5 08:09
我們法規,只有規定CO.HC,CO2排放,但過此標準的還是會噴煙,而噴煙的嚴重度,好像沒"量化"的標準  發表於 2016-4-4 18:07
別傻了 政府只會搞那啥汰舊換新補助多少多少元 然後 就沒有然後了  發表於 2016-4-4 18:04
禁行2T機車? 怎麼禁? 用目視辨別嗎?
一堆警察紅牌 黃牌 白牌 原廠管 改裝管都分不清還要他們去辨別2T車4T車喔!?
到時又要亂槍打鳥 有噴菸的就先開單 剩下的民眾再自己去處理嗎........北市禁行二行程機車「淨化區」七月起試辦848

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何必分2T、4T,進入淨化區隨機抽查,排氣沒過馬上開罰! 多一些攔檢點,不分車種不正是強硬起來的作法嗎?  發表於 2016-4-4 22:46
內行的會聽聲音  發表於 2016-4-4 18:04
這個是重點,就像騎車禁止吸菸、怠速1分鐘熄火一樣,是個假的議題。