PGO為甚麼不出擋車

以內銷來講看看學生跟上班族檔車跟塑膠車的購車比例
在想想研發、設計、測試成本
如果你今天是一間公司的老闆你會做嗎

以前PGO是出過檔車的，2T 125 叫金麒麟，更久遠也做過scooter，像VESPA的。
若要來討論「為何不做檔車」，不限定品牌，我們先討論「要做什麼車種」。
以往檔車市場有很大一塊是要供應商用車市場，雄獅愛將川崎都是針對這塊市場。另一塊是輕檔車，如野狼金勇，這類載重能力就不太好但作為代步很實用。再來就是讓人熱血或是追求速度的，比如追風RG FZ NSR 王牌等街車及仿賽。（越野車、嬉皮先按下不表）
好，我請問開版車友，你是要PGO投入哪一塊市場？
商用車市場，其實一直都有需求，只是個機車廠都缺席，但是看看汽車界的小發財，目前只剩中華汽車在撐大局，SUZUKI carry只是陪襯，其他廠也沒有對應車種，可以想見這市場其實不算太肥，而且賣車賺不到錢，耗材也轉不太到。沒幾個騎商用車的會注重保養，會動就好了。至於勁多利，那是個笑話。車台原始設計就不是為了載重物，加個後避震真的是笑死人。
輕檔車，這部分倒算是蓬勃，野狼金勇都還在生產，哈特佛至少也有雲豹，這部分別廠要插手什麼？可能連模具費用都打不平。
街車及小仿賽，目前是還有T1及酷龍撐著，但受限於排氣量，動力也有限。騎這種車出門，光是聯誼就被嫌了，市場也不算很大。若是真的很有心想期這類車種，進口車會是很好的選擇，比如MT03 / R3，不算是太貴但是路權跟動力都有，白牌車只能說很難經營，畢竟不是沒開放重機的時代了。

所以我自己的看法，檔車並不是一個很肥的市場，貿然投入只會讓車廠不小心掉進一個泥淖裡。但仔細評估後，還是省點力氣吧。

國產檔車因為有進口250以上檔車
所以越來越少人騎越來越少人買....一些騎FZ/R的老同好都轉戰黃紅牌了，我還是繼續騎
騎檔車會比較要求性能和整體外觀
想騎的有更好的選擇就不會選差的國產檔車
但也比較貴，所以一般學生根本買不起，想買家裡也可能因為還在讀書就反對
出社會後有些去買四輪的，有些因為上班需求只好買塑膠車
造成車廠也就越出越少
5年以前還能常看到一堆檔車在路上，尤其學生居多
現在啊
我出門繞市區一個小時可能被我刷卡或刷我卡(機會小)的國產檔車還不到3台

xx00715 發表於 2016-3-26 07:12
[外觀]地瓜測試車http://forum.jorsindo.com/thread-2493291-1-1.html

我都不想說T2 了 多了幾張貼紙 名子前面加個野狼 就是改款!?  
難怪3羊都不會進步 還想靠新的T2.T3.SB 賺錢!?

勁爆毛毛蟲 發表於 2016-3-26 10:30
一堆人回 台灣檔車市場小 所以不做 做好羊就好 這鬼什麼理由
拜託 難道做出來 不能外銷嗎    別以台灣看世 ...

即便是以速克達為主流的台灣，大型重機十台有七八台是檔車！檔車的魅力不是那些沒騎過的人能體會的啦！他們不願意親自體驗，恐怕一輩子也搞不懂為什麼有人要騎這麼不方便的車種！
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小排氣量檔車動力性能當然無法跟大車比！但多少人是一開始就直接挑大車的？擋車的樂趣如果只有大動力的話，那挑大羊就好了啊！又方便！
其實市場大不大，或是廠商做不做檔車根本不是重點！說句難聽的，你不做，還有別人做！事實上，世界知名大廠，有幾家是純粹只做棉羊車的？山葉、honda、kawasaki都有做輕檔車！全世界檔車的愛好者都買得到！就你台灣人買不到！為什麼你買不到？這才是大家應該深思的吧！

不要說「台灣人不愛騎檔車」這種話！說的好像川崎社長是智障、外國人騎輕檔車都是故意找自己麻煩似的！廠商考慮一堆利弊得失最終結論是不做檔車！一旦廢了ARTC、關稅減半，廠商再來恍晃然大悟：哎喲！原來這是有商機的啊…到時候恐怕你不做都不行了！

需要更大量的研发资金。而且从台湾市场考虑不做挡车也是比较好的选择。奥古斯塔不是最近申请破产重组？诱因之一也是开发四缸车导致资金不足

檔車在台灣無法發展的一個 重要原因

是廠商一直沒有把"檔車用途"做一個根本的商品性質 轉換

它們九成還是在隱性訴求 "通勤代步"(但所有人都知道  檔車已不具通勤代步的價值)這樣銷售量好的起來 ??

只能在銷售 行銷上喊出: 個性 、酷 、人生、帥氣、男人味 等等這些 虛無縹緲的宣傳文宣...
掩飾自己檔車商品的"不長進" 與 乏善可陳; 拼命摳死當  更 徨論創新...

檔車  已經不再是過去通勤代步的工具了

她必須轉換性質, 提高更多休閒娛樂的元素在產品裡, 讓台灣消費者  
重新認識檔車所附與的新核心價值(玩具)生活調劑品

讓 台灣消費者知道, 原來甚麼是 蚱蜢越野車; 甚麼是 moto-GP; 甚麼是 嬉皮文化

而不是"自嗨式"的認為  騎了BWS就是蚱蜢越野車、騎了勁戰就是 moto-GP、貼一貼骷髏火燄貼紙就是嬉皮文化


講到 "娛樂" 視覺也是主要來原; 外表、線條、造型、色彩 等, 那維修呢 ?

可掀倉匣式  也是一種機械靜止維修造型美學(仿賽車殼就可以運用阿), 不是嗎 ?(打開來看, 靜止觀賞也很有美感)這不就是娛樂?

名流150、夢幻刀750 的電動掀式大燈, 不就是動態造型美學, 不就是經典嗎 ?

市場決定一切
就是那麼簡單~~~

每當PGO有新動作,那個傳說的V2 1600CC的檔車就會上水面一次,不悶嗎
有市售還好 這廣告真搞笑

生活便利的時代
大多數的國家還是以速克達為主流吧~