PGO為甚麼不出擋車

現代人沒什麼人要騎擋車了
也只是少數銷售量
要嘛買sym
要嘛買光陽
yamaha賺勁戰125就飽了

PGO現在jbubu產能爆表
TIGRA還有BON銷量也不錯
產能已經全載短時間內擋車別妄想

說不定10年後擋車是什麼？
18歲的年輕人還不知道
大勢所趨

superjoker05 發表於 2016-3-26 00:45
PGO上次做檔車是幾年前了
時空背景肯定不同
當年做出那些車的人搞不好都不在公司了

我是覺得 他們已經沒那個決心了 用外勞產線 拼命搾取利潤 水冷車以外的模具 似乎沒有太多修整(之前請過的cass工差大) 必須依附的市場 只能差不多到這邊  唉能維持現在的狀態 只能偷笑了

功夫125就是原因......
全心全力做出來的跑車連上市都無望......
當初YMT的FZR跟Drag 還有機會上市，只是賣不好YMT就不敢做檔車了。
光陽也因為NSR二代的市場萎縮嚇到把檔車產線縮到最低。

在台灣，動力操控性彎道穩定性等等都不是重點。
方便與炫泡才是大賣的捷徑。

[外觀]地瓜測試車http://forum.jorsindo.com/thread-2493291-1-1.html


改個新車色跟尾燈就可以繼續賣了啊

反正台灣人照樣買單


靠著小綿羊賺飽飽就好

何必浪費錢去拓產新產品呢

台灣機車業者缺少使命感
缺少理想與夢想
心中只惦記著如何賺台灣人民的新台幣

日本本田心中
希望自己不僅是日本第一
也是世界第一
才會有製造賽車參與國際賽事的故事

唉!地方小心態就小,這也是宿命啊

因為市場需求，做公司不是做好的或是自己爽的產品，而是市場有需求又可獲利的產品

檔車的市場真的太小了，你想想看國產檔車這塊，有哪家還有在做了

如果我沒有記錯的話，山葉是到愛將.台鈴是到雄獅.宏佳騰是到MY150.光陽到酷龍，到近期還有再出新車就只剩三陽和哈特佛了

但銷售量好嗎？又或是可以為公司得到其他利益或名聲嗎？我想答案因該都不太好

那麼如果你是PGO的執行長為何要做檔車？(回到第一段的結論)

在台灣...有空路邊散散步.坐下來然後去注意經過的機車...30台裡有一台檔車就不錯了...這種市場誰敢做???

不賺錢的東西是很難上市的!台灣市場小~老實說!

想玩檔車乾脆花比較多的錢買國外的!

我曾經也是手排車~我開個2年嫌麻煩就賣掉了

真正有愛的有多少?沒置物箱?漢堡?雨天很噴?對後方機車騎士非常不友善?

現在速克達也比檔車會跑太多了~

一些原廠車~傳動改一下~碗公換一下!

起中都贏檔車~速克達更換傳動耗材也很方便!

有點機械概念都會拆換~檔車又很挑油~不能加油精~

又只能用MA油~選擇又少...

最後一句就是除非天天跑山路~郊外區~不然檔車很累!

一堆人回 台灣檔車市場小 所以不做 做好羊就好 這鬼什麼理由
拜託 難道做出來 不能外銷嗎    別以台灣看世界~

檔車市場沒比較好
所以不太可能會生產
目前多數還是以速克達為主要
至於是否會出個300黃牌的大羊或許是有機會(之前小問說的只是不知何時如同aeon那台入門款售價