1600個日子，我與我的GTR aero [外觀進化篇]

大家好，這是 [1600個日子，我與我的GTR aero] 第一篇

這一篇，小弟將跟大家分享

我和我的灰肉相處四年半載以來

外觀上的點點滴滴~~~

故事要從2011年的暑假說起...

如同多數大學新鮮人，踏進了『由你玩四年』這個大門後，

第一個想到的，是希望能夠擁有一台屬於自己的兩輪交通工具，

對一個成年又拿到駕照的年輕人來說，擁有一部機車，

不但生活圈可以更加地擴大、在朋友之間，也能擁有聊得來的話題；

當然啦，小弟我也不例外，在大學個人申請放榜得知有考上之後，

除了滿心期待大學生活，也尋覓著人生第一部機車。

咦？怎麼會是GTR aero呢？

怎麼不是新勁戰？BW’S？雷霆？G5？地瓜？

是的，牽車至今四年半載，依舊很多人問著我一樣的問題；

『AERO尾速很悲劇欸！』、『他根本沒傾角！』、『為什麼不車價貼一點直上勁戰？』、

『二手殘值慘不忍睹喔！』、『你這是三叉神牌迷思！』等等

小弟笑了笑回一句：我就愛冷門車！

因為我想跟你們不一樣啊~ 咬我啊啊啊

其實小弟的需求很簡單：『外觀喜歡』、『市區通勤好騎乘』，這樣就夠了。

我不需要時速100公里的趕上課，更不需要天天用膝蓋磨地面過彎，

考量到車輛整體外型、耐用度，以及保養、零件取得便利性 (多虧部分零件與勁戰共用)，

讓我決定GTR aero成為我的第一部兩輪。

於是乎，2011年9月中旬，『灰肉』進入了我家車庫。

車色的抉擇，也是個意外，

當時最流行的色系是鋼鐵藍，路上新的機車，大家都一窩蜂地選擇鋼鐵藍，

但小弟的冷門愛好癖再次發作，不想一出門，就跟人家撞色撞很大，

於是選擇了較為冷門的鐵灰色，

鐵灰色的好處：耐髒、灰塵不會很明顯 (但對一個新手車奴來說，哪容得下一粒沙)

壞處是，常常停在停車場就忘記車子停哪去了...

記得剛牽車的時候，兩個禮拜洗一次車是基本，

不管多冷多熱都要洗…

開始了兩輪生活後，同學朋友之間的討論話題，就常常三句不離機車了，

想當然耳，『改裝』成為了最好的話夾子，

對小弟來說，不會想改裝是騙人的，總是有那麼點心癢癢

看了看市售改裝品，炫砲歸炫砲，但總有那麼點俗不可耐...

所以我決定：『以原廠精品為主』

一來原廠精品在改裝上不會有太大爭議，二來GTR aero出的原廠精品其實還真不少，

在爬文過 <YAMAHA GTR aero High咖-精選部品，安裝過程分享>之後，

當時靠著DIY的熱情，第一次買了以下的精品回來自己裝：

魔多堂四件式金屬踏板，很奇怪，我買了之後沒多久，後面兩塊就停產了...

魔多堂排氣管尾蓋 + 側飾條，尾蓋怕噴掉還用泡棉膠固定。

魔多堂油箱蓋跟...

好啦，碳纖維鎖頭貼片是來亂的，跟車友一起合購的。 (是不是真的碳纖維就不得而知了...)

中場亂入一隻虎斑小胖喵~

時間來到了2012年，

在灰肉進入我家之後沒多久，我也在Facebook上找到了GTR車系的車主俱樂部，

裡面不少老前輩，都是在舊GTR還在YAHOO！家族時就很活躍的人物了，

在經過新人交照問好後，慢慢地認識了一些車友，偶爾出來一起洗車、聊天，都很歡樂。

當然，加入俱樂部之後，可以和車友討論很多話題，其中一個最常討論到的，是人身安全部品，

畢竟肉包鐵，再安全的駕駛，總是防不了路上突如其來的狀況，

所以在仔細考慮、爬文、做功課之下，小弟購入了SOL的SM-1，而且是在新色『天劍』發售當天就跑去訂了，

當時還很興奮地寫了開箱文呢

SM-1的帽體很大，但在微開下巴後，不用壓，可以輕鬆蓋上車廂，

簡直是國產帽奴福音啊~~~

加入俱樂部後，車友之間多少都會一起出遊，

不過第一次出遊，就讓小弟留下深刻的印象.....

有次車友相約前往南投妖怪村，整個車隊約莫5~7人，

在快要到妖怪村的路上因為大塞車，一個S彎盲彎處，

一位老人騎車緊急剎車，前方車隊跟著緊急煞車，

在後方落單的我沒注意到，直接朝倒數第二台的後土除給用力親下去…..

結果對方的土除碎裂，我的車殼幾處鎖點斷裂+燈殼破損，

也讓這趟原本開心的旅程多了點額外開銷…賠償對方跟修復自己的車啦XD

後來回到家後，大家開始討論起如何防範再次發生，

沒有人希望意外發生在自己身上，但一旦發生了，就該檢討，並降低再次發生的機率。

過了一陣子，手上比較有閒錢之後

再一次把腦筋動到原廠魔多堂精品身上...

魔多堂電鍍側柱

不知道為什麼，原廠精品幾乎都走電鍍風的說

可惜好景不常...隔天晚上，做完分組報告討論，準備回家，

經過學校體育館外面時，一隻野貓衝過馬路，衝過我的車底下，

等到回過神時...

天哪哪哪哪哪

時速20公里的我，被一隻野貓給擊落了...

連裝上去不到24小時的電鍍側柱也被GANK了...
不過幸好人只受了點皮肉傷、沒有大礙

在這邊也要呼籲各位，冬季晚上騎車時，天氣冷會讓反應較遲鈍，更要提高警覺，
不然就會像小弟一樣下場啦


於是又是一個花錢消災的概念
能送烤漆的就送烤、或者是換殼
中途還換了很受GTR車友喜愛的 PGO G-MAX後視鏡



原廠G-MAX後視鏡 + 8轉10正反牙轉接座，350大洋搞定，
不但讓兔耳朵簡潔一些，視角還更寬一點了呢！
難怪被車友奉為高C/P值改裝

不過...就在四個月後的2013年，
小弟一次騎著灰肉到嘉義市，準備去跟車友見面，卻在忠孝路的B&Q門口外...

被一部未注意後方來車，而忽然右轉的貨車撞上



後來嘉義市的交通隊員警告訴小弟，這個入口常常有轎車跟機車的事故
所以一定要小心，隨時注意四面八方的車輛動態，
自己安全駕駛，不代表別人不會找上你.....
(後來經過時還有碰到一模一樣的車禍...歷歷在目...)

接著又是保險公司、交通隊跟車行的輪迴啦
修好灰肉之後，決定來點什麼壓壓驚 (誤)


等等，這樣就拆中柱不會太誇張了嗎？

因為舊的中柱在兩次倒車中有點撞歪了，
索性換成了舊GTR的魔多堂電鍍中柱 (與aero共用)
只是常常會磨地面的東西都換成電鍍的...倒也是蠻OP的


時間接著來到了微涼的秋季...
對原廠精品有著莫名執著的小弟，又開始手癢了


魔多堂CNC碼表支架 (銀)
其實魔多堂並沒有對GTR aero推出碼表支架，所以小弟用新勁戰 (4C6)的來安裝
唯一的小缺點是，末端在車子有負載的狀況下，會去磨擦到內擋泥板...
除此之外，也算是畫龍點睛的小東西。

魔多堂機油尺 (銀色)

不曉得製程如何，不過整體質感真的很不錯！感覺是一整塊鋁下去車的？

當時正逢某知名避震器工廠推出了限量機油尺

其耐用度小弟不是很清楚，畢竟每個人使用方法不一樣 (雖然應聲斷裂的小弟身旁也好幾例...)

但還是覺得，原廠精品的機油尺，設計較簡潔，比較合小弟胃口

接下來就是小弟最喜歡的『VIP踏板』啦！

但這塊踏板的尋找過程，卻又是個有趣的故事，

話說當時2013年時，這組VIP踏板在市面上的流通已經非常少了，

帶著料號想到材料行訂購，卻被告知原廠早已停產此款踏板

(是有安全上的疑慮嗎？還是銷售量不好？)

不死心的小弟，決定上拍賣網站，打入關鍵字，有張貼販售的店家，一個一個問看有沒有庫存，

問到最後一家：「我們要到倉庫找看看喔，會再回你電話！」

心一冷，大概是無緣了吧...算了，至少機油尺還有訂到

就在當當天下午五點...找到了庫存的倒數幾塊！

幾天後，倒數幾塊的GTR aero VIP踏板出現在小弟的車上了

那是一種難以言喻的開心啊啊啊

時間來到了酷熱難耐的2014年夏季，

當小弟埋首於畢業專題報告時，GTR社團的買賣版的一個東西吸引了我的注意力...

小改款版本的LED尾燈！

小弟的灰肉，原本車上的尾燈是銀色電鍍面，但搭配在灰色車上，容為一體的感覺似乎有些不搭

於是購入了這顆二手尾燈 (全新1200，賣家新車就拆下賣半價...不買嗎？em54.gif)

尾燈到了隔天，立刻請熟識的車行+GTR社團的老前輩代工安裝

拆裝過程才知道，原來灰肉的尾燈拆裝這麼麻煩，要整個側殼都拆下才行，

一樣都是符合法規的紅色剎車燈，但紅色電鍍面讓車尾看起來沒那麼單調了！

感謝車行老闆、GTR社團的老前輩--雄哥代工安裝

一起床就被小弟挖來了，謝謝你！

咦？怎麼拆著拆著拆到前斜板去了？

原來小弟參考了版上車友的 <GTR上小玩子掛勾鎖!>

把原本只有單純的掛勾

換成了有附上鎖功能的 JOG 小玩子掛勾

從此不怕掛鉤上的東西跳車自殺啦！

但有些東西，總是值得自己親身嘗試，DIY的樂趣與成就感是無價的，

所以又嘗試了自己DIY換裝已下物品：

RPM鎖頭蓋

因為碳纖維貼片表面的金油很容易黃化，用沒多久就整個霧霧的，一整個很難看

所以就換成RPM的了。

魔多堂CNC剎車拉桿 (銀)

這裡一樣流用新勁戰(4C6)的來安裝，完美直上！

Domino糯米腸握把，這個應該就不墜述了吧？

順帶一提，市面上有一些『高仿』的糯米腸，只要正品1/3的價格，但品質十分粗糙，

除了質感很低的壓花之外，日曬雨淋後會嚴重變質、變得黏手，千萬別花冤望錢！

時光飛逝，來到2015年，準備畢業後投入職場的小弟，

雖然一些精品的換裝比較少了，但愛車程度依舊不減，

不過很不幸的，aero最脆弱的豬舌頭後土除，也被小弟不小心給撞斷了，

趁這個機會小小改造一下：

決定用三代勁戰的外土除為主

修掉大部份之後，貼上日規三角貼紙 (沒有反光功能，一張還要70塊呀...)

先假組一下

裝上車牌後的樣子

內土除雖然有修短，但因為有外土除做阻擋，雨天不會顏射喔！

小弟也第一次參加了由YAMAHA原廠舉辦的 YAMAHA CAFE咖啡車活動，

分別是三月位在南投縣133縣道的場次

和7月位在南投水里的建安宮場次唷

2015年6月，小弟正式從『由你玩四年』正式畢業

當初的灰肉，掐指一算，至今也有四年半載了

在這過程中，朋友改開車的改開車，玩重機的玩重機

但小弟還是很珍惜灰肉，因為有很多回憶。

常常有人問：「你後悔買這部車嗎？」

不會，因為後悔的話早賣啦

沒有一部完美的機車，只有最適合你的機車

而GTR aero，可以說是最適合小弟的

希望你能夠陪伴小弟，繼續走下去！

那麼，最後就用近期照，來結束這篇文章吧！

謝謝各位的觀賞，下一篇，小弟將針對灰肉的輪胎、剎車，

以及懸吊的升級，和大家分享。

敬請期待！

我還以為我家的米克斯何時再你車上拍照了~
真的長太像了，又是肥肥的身軀

輪胎能換 BT39ss (ycx) 90/90-10 跟 TT93gp 3.50-10 就能預防急煞了

應該找那老人賠償吧...樓主這樣頗無辜= =

jones0910 發表於 2016-3-22 02:37
我還以為我家的米克斯何時再你車上拍照了~
真的長太像了，又是肥肥的身軀

哈哈哈
這是雲林虎尾店家的店貓啦，很可愛的！

娜希亞 發表於 2016-3-22 02:57
輪胎能換 BT39ss (ycx) 90/90-10 跟 TT93gp 3.50-10 就能預防急煞了

感謝分享 ^^
不過GTR aero原廠配的是前後100/90
大大的前90/90後3.50.....應該用在100CC車種會適合些
之後我會獨立寫一篇我的輪胎心得的

godpasser 發表於 2016-3-22 07:43
應該找那老人賠償吧...樓主這樣頗無辜= =

嘛
快樂出遊，遇到了就也不想追究太多啦
畢竟我自己也有疏忽，沒有注意安全距哩，我也要檢討

icerain351954 發表於 2016-3-22 21:55
感謝分享 ^^
不過GTR aero原廠配的是前後100/90
大大的前90/90後3.50.....應該用在100CC車種會適合些em54 ...

AERO的原廠框是2.15J+2.5J 配90-90-10+3.50-10沒錯唷

原廠輪胎可能沒考慮設計師的想法，這台是城市靈活車

舊G+喵:D