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我的雜牌手工具

11#
APO 2016-3-19 06:05 只看這個作者
本文章最後由 APO 於 2016-3-19 06:52 編輯

感謝車友的回覆

上面PO的工具,都是常用,放在工具箱裏的工具。工具裡面,就屬起子與尖嘴鉗的耗損率最高了
,幾年就要換一次。其他的工具以DIY者來說是不太會壞的。台灣手工具業常代工一些國際品牌,
品質有一定水準的。我的12顆套筒粒,都是買五金行的散裝套筒粒,有一半是打日本,另一半是
無打產地,我懷疑,都嘛是台製品。

(補充編輯 : 五金行的T桿,品質較參差不齊,很多都是小工房製的,看運氣囉!)

修車盡量不要使用開口板手,至少要用梅花板手。套不進去的地方,才用開口板手,如油線。
請看我的開口板手,都是小號的(14號以下)。

................................................................................


下圖一是台製風王單筒打氣機(台製名牌三百多元),換輪胎時用的,09年至今。之前用過大賣場陸製品,沒幾年就壞了。

圖二是修車筆記簿,少年時就有寫筆記的習慣(14歲起),這本筆記重新翻寫過四次左右。
以前的老車引擎構造手繪圖,都被我銷毀,只留幾頁通用的維修技術,剩下的都是現在
坐騎gy6奔馳的維修資料。沒碰過的東西,都是要重新學習的。

P1010016.JPG (146.07 KB, 下載次數: 77)

修車筆記簿

我的雜牌手工具197

P1010015.JPG (135.65 KB, 下載次數: 71)

風王打氣筒

我的雜牌手工具4720

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APO
了解了,是台灣品牌陸製,謝謝...  發表於 2016-3-21 06:28
讚: 1
風王現在也是陸製品,但質量依舊不錯..我的前一個風王是因彈簧斷掉才再換一個.  發表於 2016-3-19 12:34
12#
APO 2016-3-21 06:22 只看這個作者
本文章最後由 APO 於 2016-3-21 06:42 編輯

更正補充 :
抱歉 ! 現在記性較差,我忘了還有一件手工具是知名品牌,就是那隻美國握手牌萬能鉗,
這東西要用有品牌的,雜牌的會嘴軟夾不住的。

另外,五金行的T桿品質參差不齊,便宜的多是小工廠製。曾用壞過一隻六十元的10號T桿,
但用了十年也夠本了。我把它改造成可塞套筒粒的T型接桿,套筒粒的品質較好,一隻又能抵多隻用。

最後,在工具選購上,我要給入門新手一些建議。選購前先看車上有哪些口徑的螺絲,
作為往後選購時的依據。現在的速克達維修,用到開口板手、梅花板手的機會不多。
前文中我提到,修車盡量不要用開口板手,梅花板手套不進去的地方才用。

1.開口板手 : 用在調油線、維修清洗化油器等小口徑螺絲。所以只用得到14號以下的開口板手。

2.梅花板手 : 速克達的前輪軸螺絲是17號,不知道有沒有車是19號的? 所以梅板只要買19號以下的即可。
                   很多車友,買一堆大口徑的開口板手和梅花板手,都是浪費用不到的。

3.套筒 : 當年是經濟因素,所以有需要才買要用的。現在工具便宜,台製雜牌一組800左右,
            台製名牌兩千多,所以我贊成買整組的。要買1/2" 四分頭的才能和衝擊起子組合,
            以前的車行是不用3/8"套筒組的,看到很多車友買3/8"的套筒組,我都覺得很奇怪。
            像內六角套筒、星型套筒、氣動套筒等,都有1/2"規格的,工具規格盡量一致,才能互通組合。

其他的工具我沒意見,看自己需要選購即可。以上個人意見,供選購者參考。

下圖是用壞掉的T桿,改造成T型接桿。

P1010019.JPG (148.6 KB, 下載次數: 89)

我的雜牌手工具4151

P1010017.JPG (160.47 KB, 下載次數: 79)

我的雜牌手工具9086

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  發表於 2016-3-21 08:41
APO 發表於 2016-3-21 06:22 我的雜牌手工具7196
更正補充 :
抱歉 ! 現在記性較差,我忘了還有一件手工具是知名品牌,就是那隻美國握手牌萬能鉗,
這東西要 ...

T型扳手改成這樣好像不錯用,可換頭又省收納空間。 我的雜牌手工具8281

修機車3分套筒其實很重要,我以前也覺得4分好用,
不須浪費錢買2分、3分,但自從拆2T老車排氣管頭段拆不下來後,
就去買了3分套筒了... 我的雜牌手工具6976

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我有買2分的來應付小空間.  發表於 2016-3-21 08:43
14#
APO 2016-3-21 07:43 只看這個作者
eagles099000727 發表於 2016-3-21 07:28 我的雜牌手工具8961
T型扳手改成這樣好像不錯用,可換頭又省收納空間。

修機車3分套筒其實很重要,我以前也覺得4 ...

這個有解啦!,我的GY6排氣管頭空間,也是會卡套筒粒,只要買長嘴的套筒粒就能解決。

請看我的套筒粒裡,有兩顆長套筒,一顆是火星塞套筒,另一顆是12號長套筒(排氣管頭用)

另一個方法是,買一隻一般的T桿也可以。

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四分長套筒接桿處還是太胖,萬向T有時又會太長,勾引就很難搞。  發表於 2016-3-22 02:04
15#
APO 2016-3-22 04:36 只看這個作者
TO : eagles099000727

了解了,謝謝! 可能有些車的空間特別小,我沒遇過。若車友們的車子,
屬於這種空間特小難搞,非用3分套筒的情形,那只好用3分的套筒了。

我家三台車,會卡套筒的地方,就傳動蓋與排氣管頭。奔馳、飛舞、勁戰,用我的4分套筒,及T桿混搭使用都沒問題。
我對工具的選用原則就是盡量精簡,而規格的統一,才能做到精簡。還好我家沒有這種空間特別難搞的車子。
請問換新輪胎時,風王打氣桶有辦法撐起輪胎,使胎唇緊貼輪框嗎?
17#
APO 2016-3-31 05:32 只看這個作者
moma894 發表於 2016-3-30 22:18 我的雜牌手工具5061
請問換新輪胎時,風王打氣桶有辦法撐起輪胎,使胎唇緊貼輪框嗎?

十吋的很好打。十二吋的較難打,要邊踩打氣筒邊壓輪胎。

在知識頻道看過(好像叫"街頭實驗室"的節目),用一條繩子,繞輪胎中線一圈,接著絞緊繩子,
繩子絞愈緊,胎皮中間愈凹陷,胎唇就會往外撐開。家裡騎12吋勁戰的弟弟,現在住外縣市,
沒機會拿它的車胎做實驗,不然我也想試試這招。

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只要挖胎技術成熟不變型,12"胎也可輕易腳踩撐開..必殺技也可用捆包單向拉緊繩.  發表於 2016-4-1 21:51
18#
APO 2016-3-31 07:22 只看這個作者
本文章最後由 APO 於 2016-3-31 07:24 編輯

街頭實驗室家中版~~

雙手萬能,在艱困狀態下,扔能完成任務更有成就感。

抱歉!圖片順續貼反了,請從第三張倒著看回來。

P1010007 (2).JPG (164.25 KB, 下載次數: 58)

再多絞一圈更開

我的雜牌手工具5986

P1010006 (2).JPG (141.2 KB, 下載次數: 79)

絞幾圈後張開

我的雜牌手工具4793

P1010004.JPG (148.52 KB, 下載次數: 83)

原狀態

我的雜牌手工具7423

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APO
那方法對燃料份量的控制要小心,沒控制好是有其危險性的。  發表於 2016-3-31 19:49
APO
抱歉!你說的方法,好像是灌瓦斯進去後點燃,膨脹的氣體把胎壁撐開。40歲開始,視力、腦力、記憶力就開始退化。記得看過沒多,怎這麼快就忘了。  發表於 2016-3-31 19:42
APO
嗯.. 好像是灌瓦斯引爆! 曾看過,挺有趣的。上面這方法只要找條繩子不用花錢,更符合DIY精神。  發表於 2016-3-31 19:13
太強了,又學會一招了,之前我是使用燃燒法充氣,屢試不爽,得心應手,但也是有危險性存在,感謝大大無私地分享。  發表於 2016-3-31 11:10
手動必殺技

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APO
棘輪綑綁帶和繩子,這兩種方法,街頭實驗室都有介紹,原理是一樣的。前者要花錢買,後者隨便找就有,免花錢。XD  發表於 2016-4-1 22:31
APO
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那東西叫棘輪綑綁帶,在街頭實驗室中也有介紹這方法,只是還要花錢去買。所以我就用了這個綁繩子的方法。在雜物堆裡翻一翻,就找到繩子了。   發表於 2016-4-1 22:27