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看來台北市要禁摩有很高的可能性!?

本文章最後由 James_Tsai 於 2016-2-29 00:42 編輯

其實搭交通工具所花的時間政府官員也要考慮,有些人住家或公司剛好就離捷運站近,有人離得很遠。
有些人要走到捷運站,搭捷運再轉1-2站,出捷運站再走一段才能到達目的地。
也許騎車半小時就到了,搭公共交通工具卻要1個多小時,就算都免費,也有很多人不會搭,每天交通就要花掉很多時間。看來台北市要禁摩有很高的可能性!?5568
(既然是交通工具,每個人本來就可以選擇最有利的方式到達目的地)

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  發表於 2016-2-29 13:03
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  發表於 2016-2-29 10:30
本文章最後由 a901922001 於 2016-2-29 00:43 編輯

應該是要問柯P禁行機車的理由是什麼



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小型汽車 是重大傷亡車禍的肇首 在高肇事路段 應該全面檢討先禁行汽車 才合情合理  發表於 2016-3-7 17:55
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視野不良還要硬闖紅燈!可惡。  發表於 2016-2-29 12:14
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  發表於 2016-2-29 10:31
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車

廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收

慢車靠右 快車靠左 不要佔用內車道 謝謝

請不要 內車道右轉 外車道左轉 不打方向燈
本文章最後由 綠茶半糖 於 2016-2-29 00:56 編輯

對於 上班族 學生通勤族  機車是最方便 最省時的交通工具。

不是因為錢的關係  是為了能多睡一點 是為了全勤的1000元獎金

不用超時工作 不用為了多賺那1000全勤獎金 也許會多有搭乘的意願...

奶粉錢直逼1000元全勤 卻連生病 整個月30天遲到1分鐘都不能

始終沒有真正重視勞資  一再的罰款 到頭來苦的都是人民
汽車害死不少機車族  多少家庭破碎 始終沒有減少 卻越演越烈....

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  發表於 2016-2-29 13:04
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窮忙族殘酷的現實  發表於 2016-2-29 12:15
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  發表於 2016-2-29 10:31
24#
thu909 2016-2-29 01:23 只看這個作者
從柯文哲屢屢在媒體上發錯言後,
就可以知道他的腦袋不夠靈活,
而且事事都是以自己為本位來施政,
上次連「郵局可以廢除了」這種話都脫口而出~
因為他用不到郵局嘛~~
只要他自己用不到的,他就想廢!想拆!想禁!
完全不懂得設想別人的立場。
簡稱自私到極致的市長。

很顯然的他迷上單車,就一味的認為單車好,
也不管單車通勤是否符合大台北居民的需求,
三橫三縱就直接開挖了!
選前公開透明的承諾在哪?



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只是個自大的天龍市長  發表於 2016-2-29 13:04
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  發表於 2016-2-29 10:32
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超不爽,蓋三小腳踏車道,幹!  發表於 2016-2-29 07:08
ren1357 發表於 2016-2-28 17:09 看來台北市要禁摩有很高的可能性!?8887
後果很可怕的.....一旦大塞車每天出現(要台灣人接受像大陸搭個捷運用硬推進車箱的狀況不大可能..還有業務員 ...

硬推是有点夸张了 不过二线城市以上 上下班高峰期 确实很拥挤倒是真的 偏偏很多二线城市三环以内是禁止摩托车的 虽然 也可以偷偷骑 不过被逮到 会扣驾驶证分数和罚款  也是好无奈啊 看來台北市要禁摩有很高的可能性!?8889

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  發表於 2016-2-29 10:32
26#
lienly 2016-2-29 03:04 只看這個作者
不可能也不必禁摩,但要改重罰,並用水泥磚分隔快慢車道.看來台北市要禁摩有很高的可能性!?9175
還跑去禁行機車道的就罰$10W, 車縫中硬鑽罰$5W!看來台北市要禁摩有很高的可能性!?2508
要騎快車道的機車族請改買黃紅牌, 白綠牌的就乖乖騎慢車道.
難道父母沒教小孩塞車時要等嗎?看來台北市要禁摩有很高的可能性!?6854 白牌硬擠到前面又能快個幾分?看來台北市要禁摩有很高的可能性!?5102

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汽車不用靠邊停車 ??  發表於 2016-2-29 22:52
ren1357 發表於 2016-2-28 17:09 看來台北市要禁摩有很高的可能性!?9696
後果很可怕的.....一旦大塞車每天出現(要台灣人接受像大陸搭個捷運用硬推進車箱的狀況不大可能..還有業務員 ...

誰說[不太可能]?只是事情(地面塞車)還沒嚴重到這個地步,大陸(&日本)人也不是犯賤喜歡硬擠,真實的理由:第一是[時間]、第二才是[花費]。

當搭大眾運輸(專用道)花用時間比私人車輛(塞車)快的時候,不需塞車稅、進城費...這類有[排貧媚富]疑慮的政策,民眾[不論貧富]自然會重新思考選擇交通方式。
個人猜想柯市長的謀劃:對現有交通壅塞的[無能為力],甚至將路面進一步[限縮],將道路面積重新分配給大眾/低碳運輸優先,只能說未來的台北市汽機車倒楣定了。

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  發表於 2016-2-29 10:40
之前不也有提內湖科技園區要限制一人汽車??那現在呢??因為反彈大啊~~~~~~~~  發表於 2016-2-29 10:38
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應該不是無能為力拉,只要改掉一些汽車使用規則即可,可能是面對汽車跟面對遠雄一樣軟趴趴沒GUTS,所以只敢拿軟軟的機車族動手。  發表於 2016-2-29 07:10
夠厲害就全北市高乘載阿...開機車的刀反而更慘

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  發表於 2016-2-29 10:35
可以先把路鋪平嗎?

路不平 孝子摔車遭輾斃
2016年02月26日 04:10 李文正/台北報導

http://www.chinatimes.com/newspapers/20160226000431-260106

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  發表於 2016-2-29 12:16
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  發表於 2016-2-29 10:39
30#
wetty 2016-2-29 10:29 只看這個作者
本文章最後由 wetty 於 2016-2-29 10:40 編輯

『但柯文哲前天在交通會報上直言,開放禁行機車的目的是什麼,做研究應要說明為什麼值得做,且為何挑這兩個道路試辦、會不會出問題,應要講出理由,合理才要做。』

很多司法案件,檢察官「故意」不提出有力證據,法官只好判無罪...民眾就開始罵法官「恐龍」

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還有減少[直行]機車與[靠停/右轉]汽車的混合交流情況,除順暢車流之外,也減少車禍傷亡意外。  發表於 2016-3-1 03:47
因為禁行機車使機車汽車都擠在外側車道,很容易造成塞車或阻塞車流。解除禁行機車,讓機車能有超車道超車,車道分流就能能減輕車流堵住的狀況  發表於 2016-2-29 15:33
請問A大,若您是交通局長,巿長問您這個問題,您會怎麼回答?  發表於 2016-2-29 12:30
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開放禁行機車的目的是什麼?台北市長居然會問這麼蠢的問題?真的是不食人間煙火!  發表於 2016-2-29 12:17