Cygnus-X煞車改裝疑問

怕被借走就改低調一點的卡鉗囉!像我就買二手的Nissin制動力比原廠好超級多呀~碟盤大部分是為了外觀(改對四比較有感)

改一顆三陽或光陽的輻射對四卡鉗

就沒人要幹了...

省錢的話原廠碟+sbs金屬燒結或馬車來令片(換來令片就很有感了)
預算許可 FAR 245 碟盤+sbs金屬燒結或馬車來令片+油管可換可不換(換了手感會硬一點)
但是要是我預算較緊會選b牌+原廠碟(這樣升級感最大,一次到位)
目前我是換碟盤+卡鉗+油管一起換

johnger850305 發表於 2016-2-28 17:33
怕被借走就改低調一點的卡鉗囉!像我就買二手的Nissin制動力比原廠好超級多呀~碟盤大部分是為了外觀(改對四 ...

NISSIN雙插銷+1 碟盤我覺得是有效果的 我是先改卡鉗一陣子才換N12 覺得制動力有提升 摩擦力比原廠碟盤大~

Brembo 基本對四 加 金屬燒結來令片加 NCY浮動碟盤 加 金屬油管

一次換好 可以省工錢唷~~~~~~很有感!! 只是要噴一點錢就是了!!!

如果不想換卡鉗 單換來令片就夠了
碟盤跟油管可以不用換

換來令比較省點錢.
要標準有力道就是卡鉗
在上去就是坑了
總泵油管碟盤

制動能力：

首重：卡鉗(資料太多)

總泵(資料太多加煞車油乾/濕沸點)

來令片(材質等級跟摩擦系數)

油管(壓力/澎漲係數)

最末：碟盤(材質/散熱系數)

但制動力高溫衰退就不是這樣了

首重：碟盤(材質/散熱系數)跟來令片(材質等級跟摩擦系數)

次重：煞車油(乾/濕沸點)加總泵(資料太多加煞車油乾/濕沸點)跟卡鉗(資料太多)

最末：油管(壓力/澎漲係數)

娜希亞 發表於 2016-2-28 00:55
F.A.R ss圓碟加馬車原廠來令

那ss碟加Nissin卡鉗呢