關於勁戰使用UDDSF的疑問

各位版友晚安，
小弟使用MD-F2也好一陣子了，
最近看到路上蠻多勁戰安裝UDDSF，
也被那金色筷子給吸引住～
因尚未接觸過這組倒叉，
想請教勁戰安裝UDDSF騎乘的舒適度會比MD-F2好嗎？

簧下重量比較輕，吸震作動更直接

個人覺得...
要換三角台+倒叉...
不如把這些換其他改裝品XD
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當然UDDS是複筒式避震
路感我沒體驗過...
但樓上已經說明倒叉特點了
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小弟只想就雷王原廠修改阻尼可調...
但...
如果雷王的倒叉原廠改成零件可拆
或許不用升級到UDDS吧XD
同場加映
天才小強的傑作(小弟也有貢獻IDEA

他說原廠GTR騎起來剛好~也許他70幾很輕的關係吧!
詢問本人證實他6X而已...XXXXXXXXXXXD

現在也有免換三角台的倒叉 WIND WOLF M1

買RPM一體攻頂!

很有趣 想當初雷王剛出倒叉一堆人酸小車用不到 卻又是最多小車在改的料 還記得框啊還被酸說偷料會斷 結果也是裝了 還有前雙碟 改在馬車好像重機仿賽 雷王卻是烙賽 還有180cc這標竿排量 原先都沒有還說不上不下 現在卻每個人都要來個180哈哈

godpasser 發表於 2016-2-26 13:37
買RPM一體攻頂!

很有趣 想當初雷王剛出倒叉一堆人酸小車用不到 卻又是最多小車在改的料 還記得框啊還被酸 ...

大概10年多前RPM和MSP比

買MSP才是攻頂.....

翻大概10年前的東吳機研文章就能了解了

dcage123 發表於 2016-2-26 14:31
大概10年多前RPM和MSP比

買MSP才是攻頂.....

一體輻射卡座附加真氣瓶全可調倒叉
跟
分離式無氣瓶可調倒叉那個好~?

godpasser 發表於 2016-2-26 16:54
一體輻射卡座附加真氣瓶全可調倒叉
跟
分離式無氣瓶可調倒叉那個好~?

這問題就像o老師的不可調和台製的可調..哪個好..我很難說阿
本身品質和調教的問題..不是調多功能就是好....

至於可調整的問題
全可調說真的大多數人一個參數固定就固定了......搞不好調出來還糟的要命
我認為避震只要有預載和阻尼可調就夠了...
那種調一大堆的,本身不是跑賽車場..剛開始買來調的很爽.....過一兩年後看看會去調他的機會多大..
搞不好一堆連油都沒固定送廠去換,都要等到爆油封了才會去整理....

dcage123 發表於 2016-2-26 14:31
大概10年多前RPM和MSP比

買MSP才是攻頂.....

時代在演進 科技日新月異

雖然我沒看過十幾年前 東吳機研 的文章

或許在十幾年前 RPM 的避震器有許多缺失 我想最大的敗點應該是漏油

但以現今的技術來說 有太多廠牌的油封可以克服 已經不是甚麼太大的難題

如果還有其他的問題可能需要人家來講了 畢竟十幾年前我還在騎腳踏車

我車上目前是 RPM 此組避震 使用到現在沒有漏油問題

使用上也沒有特別好或不好 每個人出發點不一樣 比較起來的評價也會不一樣  

也有廠商店內剛好有其他倒插車友 當場測試起來結果也是顯而易見的

至於所謂的攻頂 所說的是 性能上 或是 外觀上 甚至是 價錢上 就要讓每個消費著自己定義了

ppp60322 發表於 2016-2-26 17:30
時代在演進 科技日新月異

雖然我沒看過十幾年前 東吳機研 的文章

沒錯!RPM漏油真的是惡夢
現在有改善了!加上優哥測試兼研發車手
可以考慮這組.....
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反正...
需求跟想要是兩回事
取得平衡比較重要