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Falcon 400災情 不知是買到車王還是.....

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pation 2016-2-26 18:00 只看這個作者
本文章最後由 pation 於 2016-3-18 09:09 編輯

唉~
車主加一
直接說明我遇到以及車友遇到的問題
怠速熄火=未完全解決~天氣冷+車要熱不熱的狀態會掉轉速直接熄火
雨天熄火=送回台中兩次加強防水後,目前似乎有改善觀察中(我錯了,還是會熄火,雨只要夠大就有可能熄火
遭遇塞車,長時間需要半離合的狀態(10分鐘左右),離合器會失效卡檔=說是過熱無解
副車架斷裂=原廠有分批招回更換
油箱罩龜裂=也許是我個人個案
油箱口附近龜裂=原廠招回更換材質
引擎滲油=有反應原廠就會補膠強化,若是回壓過大導致得自行更換排氣管或是不要拉高轉速
斷離合線=引擎處離合器接頭有改角度
拉離合器轉速掉下速度很慢=無解
電瓶沒電,無法發動=疑似回充過大,需自行更換電池,原廠說明整流器正常(那就全時點燈吧
整台車都是異音,各種共振聲音
最主要就是台北沒直營店,會被人當人球踢來踢去

我前一台車是夜鷹320,賣掉後才入手獵鷹400(現任車),兩台車的好壞我比任何人知道,除了獵鷹單缸聲音比夜鷹聲音來的單調以外,其他皆完封夜鷹,至於獵鷹所謂斷車架事件,正確來說是副車架裂開,這件事在反應給原廠後,已召回更換加強版的副車架,若還沒換副車架的車主請直接聯絡台中原廠會較快處理
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P150MR 2016-2-26 18:22 只看這個作者
本文章最後由 P150MR 於 2016-2-26 18:25 編輯

品質是製造出來的,而不是檢查出來的

但現階段製程無法對應的話,只好抽檢  甚至全檢

但是連QC檢查都省略的話
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armswind 2016-3-7 00:54 發文來自手機 只看這個作者
副車架設計的比20幾年前的nsr150還脆弱,真不簡單。