鹵素與四款LED H4之比較(圖文多)

gary 發表於 2016-2-2 12:16
鹵素燈泡是燈罩殺手，尤其加大W數加強強光，用ac6核心裝在小燈罩車種，騎久燈殼都不會燙，雖然還有缺點，但 ...

沒錯! 總是會進步的!
本人的 i'ME 125 即是因為用了強光線組加 60W H4
融到透明燈罩都融破了! 鼻涕狀.....
後來使用 HID 加魚眼後就解決了，也回不去了~太好用了!

希望之後可以有實際路上的照明效果實測，看了很多數據有點霧沙沙~
以下是MK-R 鋼鐵人，朋友安裝的效果~

BON 近燈


BON 遠燈


IRX 近燈


IRX遠燈



效果很好~近燈都可以看到地上有明顯的明暗截止線~遠燈明顯~
這樣的效果應該不至於會比原廠鹵素差吧? 裝好之後調整一下燈具到適當的角度很難嗎?
799元~便宜又大碗~如果不懂一堆複雜數據跟設計的人，買這款就對了~

小弟G6-150,真的想裝LED燈管, 但規格太多,到現在都不知選哪款

DXBALA 發表於 2016-2-2 16:06
希望之後可以有實際路上的照明效果實測，看了很多數據有點霧沙沙~
以下是MK-R 鋼鐵人，朋友安裝的效果~

這顆效果確實還不錯，近燈上方暗區的表現也沒話說
，甚至比鹵素還棒!，重點是799真的划算
，高溫時的光衰與耐用度就沒測了。
但我在意的是
1. 近燈切線變得不水平。
2. 近燈亮帶偏離切線，屬均勻分布在中下方的形式
，效果在於車頭前方地面亮得有感，但越遠效果越差
，使用在龍頭大燈車款很適合。
3. 遠燈高度非常好用，但遠燈部分的光強度明顯不足
，屬分散型遠燈，優點為黑夜中的路牌，告示牌反光效果明顯
，缺點是照不遠，市區使用非常適合。

pengths01 發表於 2016-2-2 16:44
小弟G6-150,真的想裝LED燈管, 但規格太多,到現在都不知選哪款

G6 150 找個時間來實測一下
，我是覺得便宜又光型還可以的就先玩玩吧
，也許 MK-R這組 會是好選擇
，但我覺得還是忍一忍吧，直上合法HID魚眼會更爽!

DXBALA 發表於 2016-2-2 16:06
希望之後可以有實際路上的照明效果實測，看了很多數據有點霧沙沙~
以下是MK-R 鋼鐵人，朋友安裝的效果~

焦距準的話
怎麼會需要調整...?
改其他加H4鹵素燈泡需要調整嗎?

照牆面才能清楚看出有無溢光...
截止線形狀是否同鹵素設計 例如直線
而一堆LED會變凸的 這就是刺眼的來源
因為已經往上打了 所以越遠越高
所以大部分賣家都不敢這樣拍

對老車用小盤鹵素燈的交流車而言，使用交流電LED，完全樂勝只有辨識功能的鹵素小蠟燭，又不用修改電系，像單波適用35W的車種，改55W，一開大燈就感覺發電機就發出輕微的抗議聲，不改三相，就有電池提早掛點故路或溫度過高，燈殼融化，霧化的淺在的缺點，更換交流LED,上述缺點迎刃而解，雖說還有進步的空間，但多給些時間，廠商一定會出更適合的燈具，小盤.H4這些鹵素燈已經頂天了，現在它們存在的意義可能只有比較便宜，較適合大部分的燈具及要把庫存用掉，不然車廠出一專用LED魚眼，全車系都掛這顆，使用者越多，價格更便宜，庫存的鹵素燈不就掛了，車廠跟燈商應該有默契，不可能讓鹵素燈太快走下舞台

gary 發表於 2016-2-2 19:09
對老車用小盤鹵素燈的交流車而言，使用交流電LED，完全樂勝只有辨識功能的鹵素小蠟燭，又不用修改電系，像 ...

別想太多了...
HID都出多久了
飛利浦的也達不到HID專用燈具的效果
鹵素燈具終究只能使用鹵素燈泡

DXBALA 發表於 2016-2-2 16:06
希望之後可以有實際路上的照明效果實測，看了很多數據有點霧沙沙~
以下是MK-R 鋼鐵人，朋友安裝的效果~

BON鹵素燈泡 遠燈


BON鹵素燈泡 近燈

BON的燈型不錯跟AERO有的比