本文章最後由 crosstour 於 2016-1-25 17:06 編輯
韓聯社8日報導，據業界人士透露，南韓汽車業龍頭現代汽車(Hyundai Motor Co.)去年(2015年)於自家大本營南韓市場的市占率跌破40%大關、創下史上新低紀錄；合併旗下子公司起亞汽車(Kia Motors Corp.)的市占率計算，兩者去年市占率合計為67.7%，市占率連2年跌破70%、再創史上新低紀錄。
報導指出，2001年-2009年期間現代於南韓市場的市占率持續維持在48-49%的水準，不過之後持續呈現下滑趨勢，2010年滑落至42.4%、2013年跌至41.6%、2014年跌至41.3%，2015年跌破40%大關至39.0%，而對現代來說，市占率跌破40%創新低可說是一項衝擊性的結果；現代於南韓市場的月間市占率雖曾跌破40%，不過年市占率首度跌破40%也讓南韓汽車業界極度震驚。
據報導，現代南韓市場市占率創新低主要原因在於Mercedes-Benz、BMW、奧迪(Audi)、福斯(Volkswagen)的德國車廠急速滲透至南韓市場，加上雷諾三星汽車(Renault Samsung Motors)等南韓車廠開始販售OEM車所致。去年南韓進口車銷售量飆增24.2%至24.39萬台。
根據嘉實XQ全球贏家系統報價，現代汽車8日收盤跌0.73%至136,500韓圜，創2015年7月22日以來收盤新低水準；截至台北時間11日13點10分為止，現代汽車大漲2.20%至139,500韓圜。
MoneyDJ新聞4日報導，現代汽車、起亞汽車集團會長鄭夢九4日在新年談話中提到，今年集團汽車交貨量預估僅年增1.6%至813萬輛(現代、起亞各為501萬輛、312萬輛)。他表示，受中國經濟增長趨緩、低油價以及美國升息引發新興市場不確定性因素升高的影響，預估全球經濟增長將持續趨緩。
鄭夢九最新談話意味著現代、起亞今年的交車量成長率將創下2006年以來新低。現代、起亞2015年合併交車量低於原定目標、為2008年首見銷售遜於預期。2015年1-11月中國汽車銷售量呈現萎縮。
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