四代勁戰-2JS車系活賽銷分享

非經由山葉體系招回維修

去年十月份出廠
直到下引擎為止總里程不到1500換碼表順便處理


別再說東西沒問題
如果沒問題不會每台拆下來都這樣

用手去摸就感覺有凹下去了 再騎下去會怎樣...我也是頭殼麻麻

自費換這 個大概要多少呀 .....

引擎裡面多少都有些鐵削吧

http://forum.jorsindo.com/forum. ... p;page=1#pid6916116

車行的陰謀 你再掰啊

我是去年10月出第一次保固(里程數1500左右)換插銷
騎到11月底(里程數2300多)發現引擎仍然出現異音
就自費換了台達凸頂活塞
雖然保固期內出保固不用錢
但沒車騎很麻煩
看引擎不時拆來拆去的也很阿雜..........

直上59了
既然都要拆幹嘛不順便

應該是 插銷 材質有問題
要不然 才沒騎幾公里
插銷怎麼會 磨損這麼嚴重

插銷已經嚴重的 …
磨出 兩條溝了 ！！

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以下是..網路聯結...
新勁戰 雙碟版 更換活塞插銷心得
還有這裡
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以上照片是 版大的

4代插銷 明顯 (磨損 吃溝 凹陷) 狀況..



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以下照片..

這是1997年 山葉 BWS100老車

拆下的插銷 有過熱發青2條線狀況

很明顯 老車插銷..還 比

現役4代 磨損狀況.. 還要好

tmaa 發表於 2016-1-24 01:24
應該是 插銷 材質有問題
要不然 才沒騎幾公里
插銷怎麼會 磨損這麼嚴重

已我自身經驗來講
活賽銷除非引擎機油乾掉燒毀卡死在活塞
不然基本沒看過會壞或吃溝

r2d2147 發表於 2016-1-24 09:33
已我自身經驗來講
活賽銷除非引擎機油乾掉燒毀卡死在活塞
不然基本沒看過會壞或吃溝 ...

材質和加工的問題
許久前某牌也是會這樣(P開頭)
不用很久 就會有兩條溝

後來應該是改掉了

在別的社群看到~
好像有新的插銷