Dink150很沒力...只能龜速前進求高人隔空抓藥

chihwei.lin 發表於 2016-1-21 16:40
感覺大家整理老車後都會出現跑不太動的症狀, 我的也是這樣,
週休也是要檢查線路跟管路, 汽油濾心跟泵浦等等 ...

哈...二年前我的dink150 也是重新整理...能換的我全換了..


除了引擎還是沒拆過的處女缸..

左邊的機油孔裂了.用汽缸膠封死.不再漏油.,還在考慮要不要換case..

恐龍蛋(儀表板.)

全車主配線.

水冷系統管路.

傳動.普利珠.盤.皮帶.

化油器超音波清洗.

後輪軸培林...

整理完後感覺力道大不如前.

怠速不穩.怎麼調就是不穩..回油後.轉速掉的很慢..　　

後來給車行看..老闆看了轉速表好一會.混合比也沒調就說..化油器壞了..

我也懷疑過.因為化油器寄回來後..不小心被我摔到地上了..　

後來不死心.再調.終於有比較穩了.不過不像之前可以調到定桿不動.

回油門.指針還是掉的慢.無解.

哪天發了.再來換新化油器看看..

大燈改了魚眼.dink250點火線圈,LDB5外.全車無改.

老車了.還是原廠最好.


　　

planets38 發表於 2016-3-23 00:05
哈...二年前我的dink150 也是重新整理...能換的我全換了..

我的曲軸箱去年換過了
汽缸到現在第3組了
很神奇的一部車
到現在還沒有斷料的問題

我的DINK150也是一樣的情形，大灌油門不會衝(0~40km)；但以1/3~1/2油門定住後，速可以從50km緩進到70、80km...

先來拆空濾催油看看....希望只是 "清洗化油器" 的問題。

planets38 發表於 2016-3-23 00:05
哈...二年前我的dink150 也是重新整理...能換的我全換了..

這個就是我常遇到的

拆過(動力)就回不去了

即使已用上全新原廠件還是跟原廠未拆的有差

我的心得是化油器洗得太乾淨(拿去泡柴油),
之後面對的問題就是怠速極度不穩定,
後來才知道是蝴蝶閥氣密變差了,
看了'網路文章後塗點矽膠就回復原狀了,

chihwei.lin 發表於 2016-3-23 20:07
我的心得是化油器洗得太乾淨(拿去泡柴油),
之後面對的問題就是怠速極度不穩定,
後來才知道是蝴蝶閥氣密變 ...

剛google 了一下CVK30 化油器拆解過程...雖然文圖並茂.但還是有點復雜..  

等到真的不行...還是換新的好了... = =

我會塗矽膠是因為化油器專用的氣密噴劑, 網拍一罐要一千二的樣子,
而,,,,,,,,,,,,我真的買不下手阿,,,,,

一 .電起動系統，電瓶(Lead–acidbattery)、剎車燈開關、起動按鈕開關、起動繼電器、起動馬達(Starter)

1.用三用電錶(multimeter)接電池 + - 極 測量電池電壓(Voltage)13-13.2 V是正常(完全充電)，12.3以下(充電不足，充電也沒用的就是壽命到終點)，建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常

2. 檢查剎車燈開關是否正常

3. 檢查起動按鈕開關是否正常

4. 檢查起動繼電器是否正常，與新品交換測試

5. 電起動機車注意要聽起動馬達有無轉動運轉聲音，若沒有轉動運轉就是壞掉

三用電表的使用方法.....數位式三用電表

http://phys.thu.edu.tw/~exp01/proxy/proxy042.htm

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%87%E7%94%A8%E8%A1%A8

二. 點火系統(Ignitionsystem)，主開關、CDI(CapacitorDischarge Ignition)、點火線圈(Ignition coil)、火星塞蓋(Sparkplug cap)、火星塞(Spark Plug)、A.C發電機(Alternator)

1. 拔下點火線圈接上新的火星塞之後發動引擎觀看火星塞是否有火花或是中心電極(center electrode)，沒有代表點火線圈+CDI+ECU+點火線圈可能壞掉需要換新品測試

2.火星塞與新品交換測試

3. 點火線圈與新品交換測試

4 . CDI與新品交換測試(化油車)

5. ECU與新品交換測試(噴射車)

注意: 發電線圈負責發電+點火，不能點火就不可能發電所以檢測充電系統必須發電線圈是正常

三. 充電系統，電瓶(Lead–acidbattery)、A.C交流發電機(Alternator)、保險絲(Fuse)、調壓∕整流器(Rectifier)、電阻器

1.用三用電錶接電池 + - 極 測量電池回充電壓(Voltage)14.9~13.0 V之間是正常(每一台車原廠維修手冊的建議值不同，正確回充的電壓請參考原廠維修手冊)

2.用三用電錶接電池 + - 極 測量電池電壓(Voltage)13~13.2 V是正常(完全充電)，12.3以下(充電不足，充電也沒用的就是壽命到終點)，建議換新的電池就不需要在檢查測量電池是否正常

3.整流器與新品交換測試

4.發電線圈=電盤內仁=轉子線圈與新品交換測試

5.保險絲是否接觸不良

以上方式適用噴射車電壓異常

四. 供油系統，汽油箱裡面的汽油Gasoline)、汽油濾清器(Fuel filter)、汽油泵浦(Fuel pump)

1拔出化油氣供油油管檢查是否有汽油(Gasoline)流出，若是汽油沒有流出請檢查有沒有汽油

2檢查汽油濾清器(Fuel filter)是否阻塞

3檢查汽油泵浦(Fuel pump)是否有吸力若沒有壞掉