2015年式T-MAX碟盤加大計畫【4/11更新】

煞車 · 2016-1-11 18:17

本文最後由滿月二世於 2016-12-2 05:50 編輯

本文章最後由滿月二世於 2016-4-11 20:38 編輯

【4/11更新MT-09碟盤】

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2016-1-11 16:40 上傳

T-MAX 530在2015年式推出時，做了算是十分有誠意的"小"改款

雖然取消了帥氣的雙魚眼頭燈、少了點殺氣

但懸吊從43mm正叉改為41mm倒叉

制動部分也從原本的雙子星傳統對四改成輻射對四

讓不少前幾代車主跟未來想入手的車友們濕了好大一片(?

雖然不是多威猛的規格變化

但至少以原廠外觀/效能來說整體爽度已經爆表

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2016-1-11 16:40 上傳

前碟盤部分並無變更，依然維持十幾年前的規格

直徑267mm，厚度4mm

(08-11年是6孔267mm)

但後碟從T-MAX500進化到530時

規格有從267mm提升到282mm

前267後282...

前小後大的"視覺上"看了不是很開心

...改碟盤的慾望就這麼燃燒起來了XD

網路上查好孔距規格，馬上跟附近車友借車來量測

抱著花點小錢實驗的心態，請一位在做手工車的友人幫忙

在eBay上物色了一組FZ6的原廠碟盤回來整理

算一算含運到手價位是Brembo-300mm碟的三分之一不到

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2016-1-11 16:47 上傳

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2016-1-11 16:47 上傳

規格是直徑300mm，厚度5mm

收到時外觀有少許的鏽斑，這是最初在eBay上看就知道的

但看到賣家說近乎零磨損...就賭看看硬著頭皮標下了

經過兩小時的黃藥水(?)雨水砂紙+手速400處理

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2016-1-11 16:49 上傳

碟盤先生他乾乾淨淨的復‧活‧了！

~~因為他要被鮑夾所以稱他是先生~~

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2016-1-11 16:46 上傳

整理好後就馬上把車騎進友人的私人改裝廠開始拆車

順便兩片碟盤重疊比較一下差異

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2016-1-11 16:49 上傳

或許會有人想問為何不直接攻頂320mm呢?

是因為我怕碟盤把小小的15吋框佔滿了

我打氣會有障礙，更何況我氣嘴頭上還有胎壓偵測器的傳感頭XD

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2016-1-11 16:49 上傳

碟盤從267mm升級到300mm，卡鉗需要往外移才能安裝

輻射式卡鉗好處就是碟盤加大不用做麻煩又複雜的卡鉗座

只需要墊個襯套、螺絲一併加長即可

雖然這種外移套件已有廠商開發

但我覺得看起來都不夠原廠(我覺得我有點走火入魔了...

於是便開始算規格了

300-267=33/2=16.5

因為300是直徑，我們要算的是軸心到碟盤外徑增加的距離所以要除二

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2016-1-11 16:41 上傳

需要製作16.5mm的襯套*4

(有做噴砂跟上漆處理)

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2016-1-11 16:41 上傳

與加長16.5mm的螺絲*4

螺絲規格原廠是70mm長細牙

我們需要的規格是86.5mm長

我找遍台中找不到任何一間有在賣現成的85或90長的細牙白鐵螺絲

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2016-1-11 16:41 上傳

所以螺絲也要訂做！看這精美的車工~

東西到齊後就是開始沒什麼技術性的東西裝一裝一裝鎖一鎖(手黑黑沒辦法拍)

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2016-1-11 16:49 上傳

完工！！

外觀比例上終於正常了些，上路磨合適應！

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2016-1-11 18:01 上傳

改完那幾天都是騎530去上班，水G都被冷漠了

因為碟盤變厚，剎車活塞&來令被撐的比較開

拉桿的手感比起之前的4mm厚度來的硬點

低速剎車也比以往敏感些，雖然力矩加大了但不至於到有撞牆感

只是市區分配剎車時、需要比以往更偏向後煞加重會比較舒適

不是什麼很大的問題，騎幾天就適應了～

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2016-1-11 17:39 上傳

再來是山路減速入彎的測試

(不要學叔叔單手騎車，那天從山腳一路塞上山脾氣極度火爆在休息XD

改完首次上山測試，意外的讓我感到挺驚訝的

減速入彎時跟以往根本是完全~不一樣的感覺

煞下去的手感非常的精確穩定而且好控制

蘇胡~~~

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2016-12-2 05:15 上傳

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2016-12-2 05:14 上傳

【總結】

530碟盤加大可以說是非常高CP值的改裝

可以兼具效能跟視覺的提升

300系列的碟盤外型可選性也很多

花費也很好控制，價格也很好比較

便宜點國產到貴點的進口都有

只是改了後換輪胎拆的人可能會...很累，因為下卡鉗要下碟盤

【4/11更新】MT-09碟盤

FZ6碟盤測試完畢後，便開始尋找碟盤的新品

盡量是希望接近我原廠267碟盤的樣式為主

後來在朋友Fit Shox的MT-09上找到了答案

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2016-4-11 20:30 上傳

料號：1RC-2581T-0

由Webike網頁上訂購，約一周工作天就可拿到(好快阿~~

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2016-4-11 20:30 上傳

更換上車！乾淨俐落~

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2016-4-11 20:31 上傳

左MT-09 右FZ-6

相較之下MT-09更為接近530的原廠樣式

三片碟盤的規格不太一樣，在此做個簡單的介紹

T-MAX530：直徑267mm 浮動扣5個厚度4mm

FZ-6：直徑300mm 浮動扣7個厚度5mm

MT-09：直徑300mm 浮動扣6個厚度4.5mm

也因MT-09厚度較接近原廠的4mm

所以手感略比FZ6軟Q

重量也較輕

各種的提升度滿點阿~

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2016-12-2 05:10 上傳

感謝大家收看~