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VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)

来源: 外觀 6211yg 2016-1-10 04:45 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 6211yg 於 2016-1-10 04:50 編輯

多數人對VESPA 90的印象 就是小小可愛...但動力真的不怎麼...90cc的引擎...卻只能騎出60左右的速度
更不用說要跑山了 前避震又軟到不行.......對沒錯...就是喜歡他的外殼..簡稱"老殼"! ....就讓它披著老殼.來點現代化的設計吧  除烤漆鈑金外...引擎外觀電系.都是由小弟獨立完成^^

    其實義大利人..對老偉士的改裝件..不管是外表...引擎....原廠件...全部都有在開發....且非常有系統化出售
想要什麼有什麼...空運+稅金...一套下來..價錢會比較高一些.......所以不管是玩原廠老品....摩德風....改裝...在國外真是非常的方便.....

如果你覺得我這樣玩.失去偉士版的原汁原味....再煩請右上角有個X.....感謝

這是2015/4月 左右完成的作品...前後共施工了一年左右...烤漆跟鈑金.花了極大多數的時間......
改裝車.修修改改難免....為了怕烤漆後..又要修改時.傷了漆面..採假安裝方式...也就是說.把車全部組起來一遍
確定沒有任何問題後..再拆掉送烤.......雖然費工..但才能做出最好的作品....

VESPA每次在烤漆前..都會想到炸掉.要烤什麼顏色....五顏六色..只要你想的出來...都有人有烤過......一直覺得PORSCHE 997 GT3 RS的灰色不錯 .既然顏色選灰...就連精神都來一下吧
   
    RS兩字，源自於德文中Rennsport即英文的Motorsport，也就是賽車競技運動，
由保時捷賽事科技部門 (Porsche Motorsport) 特別針對賽道研發的911 GT3 RS，
在外觀上與一般911 GT3最明顯的差異莫過於其源自於911 GT3 Cup原廠賽車
的石墨碳纖材質大型固定式尾翼，以及加寬44mm的車尾造型。

所以外觀 就來點加寬.暴點龜吧 .

照片如下..雜亂傷眼

二邊肚子切掉後...往上移15度..左右加寬約5cm
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7146



背面圖
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)1899



初步完工圖......改裝後.加大內部維修空間有好無壞
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7483



很多人都會問這是油箱嗎?..這是一台vespa 90ss的復刻前置物箱
可以拿來裝裝小東西
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)6266



開始準備 水箱配置.....
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)8313



土炮鋁片 有點小學生做勞作的概念
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)863


左右左右左右
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)8423



有點鍋鏟的概念
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7163



大概吧...準備找朋友畫圖
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)4481



感謝澳洲楊董.....人在澳洲還幫我畫圖>.< 好感動
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2375






4mm白鐵件....還多一個土除支架
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2310



拉桿上支點..草圖......
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)5037



開始手工 標線.....好刺激呀...失敗就烙屎了
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)26



左右鑽上圓孔.......
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浮懶打無敵.....(國語到底叫什麼鬼!)
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7789




完工....
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)3207


準備二次鈑金....化油器決定掛在外頭....
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)3011



準備更改歧管角度
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)8301 VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)6094

順便加大吧
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)6644



角度OK
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)8235




拍個 引擎零件暴炸圖
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)8071




開始準備組裝引擎
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)5500



前箱開孔
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)5401




安裝開關 按鈕
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2125



前箱內部 初步規畫
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)8416



龍頭斜斜..彎把..才有戰鬥力 先切再說
越斜越趴越帥..但不符合人體工學
就10度吧...哈哈.
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7524

微斜把!
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7298


準備電系方面...手泥LED方向燈+定位
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)9510

@@
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2815


VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)522

完工!
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)1762

準備模組化配線盒
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)460

整合接點.繼電器.閃光器 保險絲 固定式接點
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2239

完成圖
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)945

假安裝完成....準備拆掉送烤
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)3207

基本上放在烤漆廠的角落3個月以上了
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)4949

要求的地方 做好了..沒要求的小細節的自動做好了
這才是完美的烤漆廠
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7702 VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)6019


VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)5957

連底板背面也
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)9317

原廠料號調漆
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7482


有暴沒暴的比較圖
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7676

完工 開始組裝
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)9693

LED 魚眼 省電又夠亮 為了偷點電來供給水幫浦
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PORSCHE 原廠鑰匙
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水幫浦指示燈 大燈指示燈 風扇起動指示燈
定位燈開關 RS字體燈開關 水幫浦開關 風扇開關
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SIP 電子扇表 是台灣KOSO代工外銷品
台灣人的悲哀 買台貨還是從國外訂料....
溫度 轉速 時速...該有的都有..支援交流電
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7365



微斜把龍頭
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)511



CARBON賽車椅+CARBON尾燈
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開燈前 開燈後
90度風扇自動啟動
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油箱下內部配線 水幫浦 電池
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2266

裝上油箱後 原化油器空間 把化油器外掛了
方便調整..缺點是下雨無法騎
空間一拜
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)4761



前箱配線盒 所有配線都是一條一條完成
每個點都有獨立的功能..方便查線維修
電系品都採獨立繼電器...極度耗時
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)9342

硬的椅子..長途時會比軟椅舒服
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2728


鋁條黑化 全車彩鈦螺絲
烤漆部份.我最注重的底板 雖然是腳踩的..但頭往下就是看得到
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)8147



全編織網包覆主要配線組
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7302



快速油門座
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手泥燈....也是方向燈
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)695


誰說偉士牌 騎帥不起快.....?
想快也可以快不是很好?
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2283

感謝北宜追焦
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)9532


輪轉VESPA
VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2506


VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)5327







a40-2.jpg (202.45 KB, 下載次數: 386)

VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)9015

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VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)7221

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annti2003
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  發表於 2017-2-28 18:43
qqqqq008
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出神入化，，近日也打算加入偉士車90的世界，有部出廠證明的車要讓  發表於 2016-8-24 14:19
ViolentlyD.E
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  發表於 2016-1-11 01:53
ccx
讚: 5
  發表於 2016-1-11 01:18
Road
讚: 5
  發表於 2016-1-10 23:21
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2#
auxo 2016-1-10 08:36 只看這個作者
引擎部分除了上半部改舌簧閥進氣，下體曲軸換掉以外，離合器或齒輪有更動嗎？
這樣切車台拓寬真是不多見。倒是車身左側有配重嗎？重心似乎偏右？
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3#
6211yg 2016-1-10 10:01 只看這個作者
auxo 發表於 2016-1-10 08:36 VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)615
引擎部分除了上半部改舌簧閥進氣，下體曲軸換掉以外，離合器或齒輪有更動嗎？
這樣切車台拓寬真是不多見。 ...

你好.引擎部份目前配置如下
130 水冷單環活塞鋁缸 汽缸進氣
54 行程97連桿 全圓曲軸
PWK35化油器
CNC 16單簧 離合器總成
CARBON 4片離合器片
MALOSSI 900G輕量化電盤+426G 配重塊
29/69 離合器齒比
DRT 10-14-17-19 四層齒比
DRT 47齒 四檔齒片

我是覺得還好...偉士牌先天.每台重心都右 沒有特別配重
這台是我騎過最穩的...可以放雙手一直騎..車不會偏

謝謝
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4#
冷泡茶 2016-1-10 10:52 只看這個作者
好猛的老偉士VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2597VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)9888
浮懶打>>>手持式砂輪機
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5#
6211yg 2016-1-10 10:57 只看這個作者
冷泡茶 發表於 2016-1-10 10:52 VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2479
好猛的老偉士
浮懶打>>>手持式砂輪機

哈哈..原來這麼白話...有在用心看文..感謝^^
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6#
climaxes 2016-1-10 11:03 只看這個作者
請問一下,這樣裝了中拉及那個"90ss的復刻前置物箱"後,對於老VESPA車系遇坑洞時,會左右扯動的狀況能改善多少呢??,像版大去跑山過彎時車身的拉扯感有明顯的改善嗎??~~~~~~~~~~~~~~~~~~VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)5393VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)5668VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)265
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7#
87qyyy 2016-1-10 11:32 只看這個作者
浮濫打 國語叫作 手提電動砂輪機 VESPA 90 老殼!新招 (反禁2T)2313
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8#
zodiac12 2016-1-10 11:52 只看這個作者
車改過後說復古又沒有什麼復古味, 要現代也不是很現代, 也不像 bws' 那般鋼骨, 矛盾的衝突, 但真的很吸睛, 能自己改成這樣符合自己的需求, 很厲害.

我覺得外觀上再改進整體性, 將來說不定你也會開創幫人設計改車的事業.
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9#
cocobox 2016-1-10 12:10 只看這個作者
當初那顆錶在研發的時候有很多困難
搞了很久
不過功能真的不錯
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10#
qq092884 2016-1-10 14:16 只看這個作者
超強的啊~~~~~可以打趴一堆車行了
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