108年起 全市擬禁行二行程機車

RXZ135 發表於 2016-1-5 17:17
我們的公車業者 ( 全省都是 ) 還不就是 " 大量 " 的使用韓國設計大陸組裝進口到台灣才安裝外殼的柴油拼裝公 ...

你說的都是國民黨執政才會發生的事,要改朝換政府才有未來新希望

2016票投蔡英文~政黨票投民進黨~立委要全上,台灣才會團結(聽小英的話),台灣才有"公平正義"所以要"轉型正義"

台北市的白色力量就要發揮了~!就要改全面電動化了~!加上後來居上的"時代力量"這未來會很美好的~!相信民進黨..相信白色力量..更要相信時代力量..尤其是黨主席(黃國昌)<--重點!更要死心踏地的相信他(不管他如何的騙吃拐淦)那都是"抹黑"

真的也沒必要禁二行程
目前的禁止過戶
如果在+上禁止二行程車種的材料零件販售....應該就差不多了~  

所有污染改善只有禁止二行程這項政策而已嗎？
總說禁止二行程空污不會改善，這誰不知道呢？如果真的只有禁止二行程這對策那才真的是不會改善！

真是這樣那麼可能連2%的改善都沒有，甚至也感覺不到！
或是說就只在乎摩托車相關政策議題

固定污染源
移動污染源
逸散污染源
當然也可多所討論！

這邊先針對現行排氣檢驗現況讓大家瞭解






以二行程來說近年來排氣檢驗不合格率雖有下降情況，不過以104年度來說仍有11萬輛不合格！
有興趣是哪些廠牌跟車型，可以看這邊查詢各車型不合格率

還是老話，不施行禁二行程政策採排氣檢驗加嚴手法個人認為會更合適，但是技術上沒有大躍進情況下，終究難逃淘汰的命運！

那針對摩托車污染除了不使用以外，燃油引擎本就會製造污染的情況下，仍要使用時大家有任何降低會改善污染的作法嗎？

個人有一些作法（機車），大家也可以分享討論精進！
1.汽油車輛採混油方式(92無鉛混加柴油+煤油+去漬油，不遵循油商針對壓縮比的添加方式！）
2.定期更換機油、齒輪油（均1000公里更換並添加油精降低摩擦）、空氣濾網、傳動濾網（每2000公里）
3.紅燈熄火不怠速，有數據顯示粗略計算摩托車每啟動一次相當於怠速10秒！
4.保持胎壓充足避免胎壓過低騎乘，避免增加油耗！
5.車手輕量化-目前成效10公斤

其實各類省油的方式相對也就是降低排污！

very good, 賴神領先KP...
誰要打敗賴神, 107起禁止2T機車?

xx00715 發表於 2016-1-4 23:09
我是支持消滅路上的二行程機車啦

不過等下又會有一堆人哭哭說沒錢換車

難得,你的文能獲得我的認可.

對, 要趕快把2T機車給趕出北市!!!

hondarc30 發表於 2016-1-5 01:26
不過~據我所知,大部份台南市民高達99%是挺賴神市長這樣決定喔~! 因為大台南地區是綠營大基地
大部份台南 ...

你的民調是用LP算得喔 99%壘

xx00715 發表於 2016-1-5 08:33
這些都送給你們吧

不用謝了

給你一個誠心的建議
不懂的事不要出來亂講
就拿幾張一些老人車 不保養得車
出來說2T都噴煙不環保這是以偏概全的說法
且2T車的數量在2004年達到高峰
但是空汙指數卻是逐年增加反觀2T車因為停產有逐年減少得趨勢
2T都減少了空汙的問題還日益嚴重這就代表政府搞錯重點了
都把問題推到2T身上是不合理的政策
2T的車輛可以做的比較環保
近幾年也有許多國外的汽機車大廠
開發新的二行程車輛 利用各種引擎運作時的數據
去分析達到最精準的控制 供油
所以不見得比較不環保 反觀台灣政府限制引擎形式
但國內的機車大廠又在原地踏步
又說要推電動機車 電動機車也是要充電
又要火力發電 火力發電也是很不環保的發電方式
再說電動車的鋰電池處理是一件很麻煩的事情 也是不環保
以上小弟淺見給各位車友做個參考

無牌三輪載菜車也沒有禁行,憑什麼要2T機車禁止上路還有那些大燈 煞車燈不亮,照後鏡壞掉 大牌都快掉下來,轉彎不打方向燈什麼時候要抓

blueasd13641 發表於 2016-2-26 23:02
給你一個誠心的建議
不懂的事不要出來亂講
就拿幾張一些老人車 不保養得車

你覺得那些人會有腦袋嗎 ??

四處晃晃 發表於 2016-1-5 23:35
真的也沒必要禁二行程
目前的禁止過戶
如果在+上禁止二行程車種的材料零件販售....應該就差不多了~   ...

2017年我還買的到中古二行程且正常過戶
所以你的二行程禁止過戶是假訊息