本文章最後由 金旺男 於 2015-12-30 15:13 編輯
時值歲末佳節時刻，義大利重機品牌MV Agusta奧古斯塔為饗品牌忠實顧客，特別於2015年12月29日晚間在華山1914文創園區紅磚六合院，悉心舉辦2015榮耀時刻貴賓之夜暨新車發表會。
為了完美契合“Motorcycle Art”的品牌精神，活動比照一線精品大秀規格，不僅安排10位伊林名模展演動態情境秀，名模們身著義大利時尚潮牌HYDROGEN最新一季服飾，陸續為活動展開揭幕。
被車友譽為「重機界藍寶堅尼」的MV Agusta，以源自賽道獲獎不斷的榮耀性能，搭配極富年輕活力的時尚外型，近年來在台灣總代理元氣轉速的全力操作之下，已於台灣重機界闖出高知名度。
此次發表三款全新力作，吸引全台北中南逾100位頂級尊客共襄盛舉。位在場外接待區的MV Agusta的AMG聯名車款與Mercedes-AMG跑車比鄰展示，相互輝映，彷彿也娓娓訴說著這場別開生面的貴賓之夜，絕對精彩可期。
活動開始前，先邀請MV Agusta奧古斯塔台灣黃董事長向各位來賓致詞，除了感謝各位車友對MV Agusta的支持，也感謝總代理元氣轉速戮力為台灣車迷引進最新最頂級的車款。
接下來致詞的是主管亞太地區的總監Mr' Judah Sangara，他很高興能看到台灣的成長，明年MV AGUSTA的企業識別標誌會有所改變，Solgen也會有所更動，目的就是要讓喜愛MV AGUSTA的朋友能有全新的感受。而最後也透露，明年台灣會有兩座新的展示中心落成，他更加期待MV AGUSTA未來在台灣的發展及願景。
最後一輪的大秀，名模們換上MV Agusta夾克、車褲勁裝登場，隨著輕快的秀樂節奏，名模踏著洗鍊的步伐路聚首於伸展台中央之際，舞台後方隨即傳來驚人的引擎聲浪。
只見一名穿著連身皮衣、頭戴安全帽的重機騎士騎著F3 RC帥氣登場。
當這位神祕騎士脫下安全帽，才發現他正是藝人姚元浩，隨即現場響起熱烈的掌聲。
身為MV Agusta的忠實粉絲，姚元浩對於品牌可謂讚譽有加，直呼在歷史上沒有任何一個重機品牌，能夠像MV Agusta曾達成500cc賽事17連霸的榮耀紀錄。對於他剛才騎乘的F3 RC，姚元浩說：「雖然只有短短距離，已經非常令人血脈賁張。」
這是繼F4 RC之後，第二款與Mercedes-AMG的聯名車款，以MV Agusta RC車隊的獲獎榮耀為名，全車使用WSS 廠車彩繪，並有F3 675 RC 與F3 800 RC 兩種款式，各限量100輛與250輛，因馬力的大幅精進而有效提升最終傳動比，兩者分別可達到每小時260公里、270公里的最高速度，這也讓姚元浩在受訪時再三強調：「真想直接下單！」
最後在與會長官及貴賓的舉杯慶祝下，結束這場充滿時尚與激情的發表會。
F3 RC
打造一輛道路版的MV Agusta F3賽車，外觀忠實複製賽車手Jules Cluzel與 Lorenzo Zanetti剛從Schiranna Reparto賽道獲耀歸來的車款。 全新 F3 RC 僅限量推出250台，各為編號、附證書之車款。前者出戰WSS，後者則為賽道版，搭配BOSCH 9MP Plus ABS 煞車系統＋RLM(後輪防翹)與EAS2.0(快排系統)，然後最重要的就是F3 800 RC的建議售價只要99.9萬。
F3 RC 引擎在車款中極為獨特，公認為最先進、最具爆發力的中型引擎裝置，並列三汽缸引擎在前側向前傾35度，搭配DOHC正時系統配上每缸四支鈦合金閥門。超輕量的裝置(重量僅52公斤)卻涵蓋極度科技化的設計，例如一體式的重力鑄造曲軸箱、MVICS 系統，以及鈦合金進氣閥、滑動式離合器，除此之外，曲軸採用了反轉結構，這是一種取自MotoGP賽車的概念，可在方向改變時減少慣性，進而改善騎乘與引擎的平衡。
理所當然，F3 RC內附市售車中最頂級的配件，前避震器精密的Marzocchi前叉來管控，其直徑為 43 mm，可調整為負重預載的設定，也可以受壓回彈調校，最長行程125mm。車尾是Sachs附氮氣瓶的全可調式後避震，也提供全面可調校的液壓功能，單搖臂設定於123mm。煞車系統也是目前市面上最頂級的配備，Nissin輻射狀幫浦調節Brembo放射式活塞卡鉗，即使在惡劣的騎乘環境，例如在賽道上，也能展現極高的馬力。前側輻射式四活塞卡鉗搭配直徑320 mm浮動碟盤，後碟盤的直徑則為220 mm。 原廠提供的車胎為Pirelli Diablo Rosso Corsa，前輪的規格為120/70-ZR17，後輪則為180/55-ZR17。
F3 RC是一部在賽車道上誕生的車款，也註定奔馳於車道上。因此它配上了頂級的陽極處理鋁合金後照鏡鎖點蓋板、Ergal的離合器與煞車握把，和單座蓋、Ergal踏腳板與駐車架。
喜愛收藏的消費者，光是欣賞Reparto Corse的圖案，還有Jules Cluzel 與Lorenzo Zanetti 兩位騎士的簽名，就足以讓F3 RC成為萬眾矚目的熱門款，更別提除了F4之外，這也是第一次MV Agusta在車體上印上AMG 品牌標誌。
除此之外，將會附加由總裁Giovanni Castiglioni簽名證實為真品的紀念銘版。當然，收藏家們肯定不會錯過保護愛車的機會，可以用專屬的「Reparto Corse」絨布車罩蓋起，隨時可以將它掀起，讓朋友驚艷一番。
DRAGSTER RR LH44
MV AGUSTA 與路易斯‧漢米爾頓(LEWIS HAMILTON)共同創作的第一款在F1賽車場PIT區構思出的摩托車，全球限量推出244台，官方建議售價為168萬。
路易斯‧漢米爾頓與Dragster RR 有很多的共同點，都擁有相當強烈的個人風格，對於摩托車的各部細節也都相當執著，充滿活力、大膽、無畏的向前。擁有強烈的企圖心，也渴望成為最頂尖的領導者。因此合作時，就創造出難以抗拒的一股力量，用簡單的幾個字來呈現，Dragster RR LH 44就是一個傳奇。
以手工打造出Dragster RR特質，包括特殊的零件與工法，使其具有更高的收藏價值。這是首度有一位F1世界冠軍直接參與設計全新的摩托車，而且是MV Agusta的品牌，是非常獨特的創舉。
路易斯‧漢米爾頓與CRC研發中心密集合作數個月，針對細節、完工處理，以及多種的獨家配件都逐一討論精選。圖案的設計就是其中一個例子：珍珠白的色系與黑豹的logo標誌都是取自於他安全帽上的設計，44則是他的背號，標示於車身兩側與正面，以及鑰匙上。
整體涵蓋了無數精緻的做工，從Alcantara菱格紋椅座坐墊到許多Ergal的零件(煞車拉桿、車手、油蓋杯、煞車總泵油缸殼等等)，另有特殊紅色鋁合金的logo、車台、腳踏板和訂製的輪圈。
Dragster RR LH44的其他特殊設計還包括側柱、車架和踏板托架都以霧面黑色呈現。
與F1賽車同等規格，LH44 的車體主要是以3K霧面碳纖維製成。這是一種極為貴重且獨特的素材，用於車前與車後的擋泥板、儀表板、空氣濾清器、邊罩、排氣管隔熱屏、齒輪箱和搖臂、部分鎚輪。車體與F1的同質感延伸至車身前端上的數字44 (結合於244台限量版機車上的車牌)，以及黑豹和漢米爾頓的簽名等細節。
New Brutale 800
新一代Brutale 800以全新姿態登場，仍堅持原創特質，同時也維持了令人讚嘆、征服各世代車迷的本事。獨特的風格、引擎、配備與底盤全數重新思考，就為了創作出前所未有最迷人的全新Brutale。
今日，在首度登場的十五年之後，全新Brutale 800再度前瞻未來。 全新設計但保有原創特質的全新Brutale 800，上路後的機能更強，也當然更為魅力四射。 新的比例配置，更有雕塑感的線條，前車設計為導向的全新Brutale 800，在重點部位以全新態度詮釋，包括橢圓LED車燈，三出排氣管，全新外觀。但是最核心的改變為輕量合金材質的底盤，無痕結合梯形油箱(容量16.5公升)，與全新空氣濾清器整合，帶來更鮮明的特質與爆發力。
全新Brutale 800在設計上展現一種平衡感的追求，並從踏板座、排氣管、前車燈的色選看出。Brutale 800的新配備包括雙人椅座、隱藏式乘客扶手、後車燈與LED指示燈。儀表板也有所修改，搭配握把與離合器總泵，另有相關油槽，數位化面板與電子開關，提升整體的質感。
引擎的設計也有所改變，三缸引擎搭配的對轉式曲軸，符合歐盟Euro 4排放標準的規定，並可在11,500 rpm轉速時提供116 hp最高輸出馬力。最高扭力在3,800 rpm轉時可達到90%的發揮，相較於7,600 rpm轉時達到83Nm時，提升了25%。 除了反向曲軸之外，另一個獨特的特質就是全新Brutale 800是同等級車款中，唯一使用電子EAS2.0換檔系統的車款。滑動離合器以液壓操作，引擎則是MVICS系統，包括線控油門控制的Full Ride系統，搭配多重對映與整合循跡防滑控制系統，共有8個設定可調整。
結語：
由這兩年MV AGUSTA在台灣發表的氣勢看來，針對金字塔頂級的高端族群操作已經是品牌的走向，但除了限量車款外，新的Brutale 800或許會是較為親民的車款，也讓人看好明年開始交車的後續發展。畢竟，以不到百萬的價格能入手工藝品等級的兩輪精品，還是相當吸引人的。
本文最後由 編輯部女孩 於 2018-1-30 13:34 編輯
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