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找到PGO恰吉耗機油的兇手了,一個星期耗費500cc太不可思議

我第一部機車  好騎 第一年就知道他是GY6引擎 8000元買下  一場車禍被闖紅燈的賓士 GG了 機車後半部撞擊 PGO這台還滿懷念的
現在能見度不多 料件少(引擎不算)  很想再入手   
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sheng-tu 2015-12-28 18:07 只看這個作者
泰雅阿凱 發表於 2015-12-28 15:23 找到PGO恰吉耗機油的兇手了,一個星期耗費500cc太不可思議5017
我第一部機車  好騎 第一年就知道他是GY6引擎 8000元買下  一場車禍被闖紅燈的賓士 GG了 機車後半部撞擊 PG ...

gy6是豪邁車的引擎老到掉牙的引擎
很早引入大陸大量生產一台引擎賣價800元人民幣
這台GY6沒有力量的
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sheng-tu 2015-12-28 18:46 只看這個作者
foxlee 發表於 2015-12-28 09:09 找到PGO恰吉耗機油的兇手了,一個星期耗費500cc太不可思議2187
瓦斯車在北部還真是不常見啊~騎起來會比較沒力嗎?

瓦斯機車125cc(LPG機車)全臺灣只有這一台
改裝幾種車型多不理箱
只有PGO這個車型加速性最好
2公斤瓦斯跑120公里
大陸上海LPG機車50cc/20萬多台2公斤瓦斯跑100公里
裝在我這台車跑了2.5萬公里全台唯一

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  發表於 2015-12-29 07:54
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aerobic 2015-12-28 19:37 只看這個作者
這台恰吉挺省油,之前上班從三重騎到淡水,有抓過約 39公里/每公升,不會差現在的噴射引擎太多。
起步算有力,過錶速40後的再加速很快,唯前後輪下重量配置不甚理想,前輪太輕了。
引擎耐操,就算吃機油都不換零件,只要提早換機油也不會縮缸。
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sheng-tu 2015-12-30 18:41 只看這個作者
吃機油的兇手應是汽缸及活塞環組
這次汽缸、活塞及活塞環全換正廠零件
汽缸頭上次已經換過汽門及汽門油封
所以沒有理由再吃機油了