身為14年三代戰車主的我...近期對滑行熄火的綜合心得

以自己的車測試  全套58半加上MINI-4C 在引擎狀況良好時皆沒發生熄火問題
原廠時期就容易發生熄火

經過測試發現原廠電腦與4C  皆沒有"回油補償"的功能
簡單說就是收油門時會造成空燃比過高(因為瞬間沒供油)
4C的調整方式就是針對"寬域跟低速"做調整
原廠電腦沒這功能  當然容易熄火

至於RC1有支援這功能就不多說了

與其要YAMAHA對電腦召回..  不如先改電腦..不然要等到哪時候!?

ciwui007 發表於 2016-1-15 22:28
我也認為絕大多數的原因都可歸因於減速斷油的設定

其實可以統計一下有改電腦的

兩年半未換電腦前
滑行熄火4-5次
去年9月換改裝電腦後
目前還沒發生滑行熄火

該保養的都有保養

我也改58.5+但是 是原廠電腦喔
也用了2萬公里多 完全沒有過熄火 這問題
瞬間沒供油?? 要不要檢查汽油路是否有問題
燃油沒改善 通通會出毛病

我就沒熄火過…5年車了

philip75515 發表於 2015-12-25 22:39
我也是2012年的三代車主, 目前里程22k, 目前都沒有滑行熄火耶

我也是2012 我里程數已經快四萬 也沒有滑行熄火

原本我家GTR AERO(2012)也會騎熱後就紅燈熄火.
洗過節流閥也沒有解決.
最後是去精品店搞了一個含氧取代後.二年多都沒有發生了.
不過驗排氣時.老闆說要接回原本的含氧感知接頭才可以.
提供給你參考.

philip75515 發表於 2015-12-25 22:39
我也是2012年的三代車主, 目前里程22k, 目前都沒有滑行熄火耶

小弟二代也沒有滑行熄火問題,有待研究研究xd

關於供油量
小弟個人BWS125 騎3萬公里
先是換過加強汽油泵浦
一樣一騎出去減速冷車熄火
再來換過全取代電腦  把空燃比都調好了
也還是會熄火!
再來就推測汽門漏氣這一條了

此方法參考一下
感謝分享

TPS有可能嗎？