小弟不才... 現在才發此篇廢文.... 可能應該還為時不晚...
俺的車是14年的...
身為14年三代戰的車主...也同樣是苦主
新車牽來...每日維持50公里上下班的里程
在里程數3千時...騎到高雄大順路橋要下橋時...
放油門滑行...突然感覺...哇...怎麼這麼安靜...看了一下儀表...
竟然熄火了...
當時慌了...要發動...就如同大家碰到的一般...很難發動
後來有發動了...之後也很好發動...也就沒在意它了....
直到........
某天里程數7千多時....
這次是在鳳山...騎車騎到一半要停紅燈...也是回油門...滑行...又變安靜了
竟然又熄火了...真是心中千百萬個ooxx...
這次...我改變發動的方式....
沒有重開電門...直接大轉油門三下...沒有含油門直接按啟動鈕發動
竟然一觸即發...真是預料中的事...
不過...從這次開始...我就有注意到了...這絕對像是噴油不足所導致的...
(不要問我為什麼會斷定...因為這是我的經驗與直覺告訴我的)
直到最近...
里程數邁入2萬多時...
一樣又是在鳳山...一樣的情況再次發生...
一樣的方式重發動...一樣的就是這麼好發動
我就在想...這到底是甚麼情況呀...真是猜不透的邏輯...
一直在思考...於是我就開始爬文...
大致得到的訊息是...
1.積碳太多要洗...連里程數3千公里熄火的也是
2.燒汽門or氣密不足or汽缸裂了...連里程數5千公里熄火的也是
詢問了勁戰社團的團員的經驗...得到的答案也是...重作過後就會好...
我不否認...真的有這些情況發生...
但是...
小弟我騎車不快...不操車...每天至少單趟15公里...大致都50上80下
用內視鏡看...沒啥積碳...
用缸壓錶量缸壓...又正常...
而且為什麼我的感覺明明就是回油時電腦噴油噴得太少...
才會導致在滑行時噴油量不足而熄火的...
我再怎麼想...就是跟汽門漏氣的情況大不相同...
這問題還真的是讓我腦筋快打結了...
今天...終於在我爬文時讓我看到了一篇文章
其中提到了一個key word...."減速斷油熄火"
果然與我的觀點非常相似...
但是我不知道...原廠電腦竟然存在著這麼機車的機制...
而且或許...應該大家都不知情...
所以...小弟我絕對要提供這情報給大家參考一下...
以下是轉po的文章內容...擷取於"金勇車業"
品牌:yamaha 5期噴射 狀況:引擎減速停紅燈時易熄火 這種情況稱為:減速斷油熄火。也就是說，當油門回至全關位置時， 引擎應該在基本怠速1800rpm之前(約1900rpm)，就該恢復噴油， 但是卻太慢噴油，而導致引擎熄火,這是第一種情形。 另外一種情形為:油門回到全關位置時，怠速馬達反應太慢 所引起的熄火，原因為空氣補助不足。
以上2種情況是引擎電腦內部程式的問題，無法去解決。 在2年前，SYM的M3系統也是如此的情況，但是後來有召回 『重灌程式』就把問題解決了。 所以不知YAMAHA有沒有要修改這個問題，這方面應該由經銷商 向總公司反應。 程式不良，不是修護員的問題，這種情況即使換新的節流閥也無法改善。
以上一字不漏地轉po...提供大家參考
我想...我該換車了嗎???
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