NIKITA300速度疑問<以解決>

大大們好~小弟目前的車是14年的 nikita300里程數1萬2左右

小弟的小n全原廠加速方面都很滿意~但試了幾次尾速

都在120多一點點..有時候可以到130轉速約在7000轉或是7300轉左右

未到7500轉..小弟有點納悶看其他大大..大部分可以140有些可以150

可是小弟的小n都在120~130  是不是小弟的小n比各位的還要胖一點
看其他大羊好像都能過130 所以對家裡的胖n納悶一點QQ

純心得分享討論~~勿砲阿

即使這黃牌加滿油快200KG but馬力28P 扭力2.7市區已經很夠用了..不是很想砲..只是大大邏輯很怪==..

您說車比別人胖?...應該是先問您有沒有很胖才對..車給60KG人去測尾速 保證跟90KG的所測結果肯定不一樣啊..
   
且輪胎&胎壓、機油、傳動做更換等一大堆 您怎知道車友是否是原廠新車跟您體重一樣去測?
有無有自行加強保養或更換改裝的您也不知道實際真實性為何(現在很多店家有馬力機可以去測看看)..

甚至微下坡路段去測尾速表速多10KM以上都可能~ 這台14吋框尾速扣10KM才是真正GPS時速~

請問右手油門還有轉動空間嗎？不然130KM/H時速還真的有點太低.....

沒有轉動的空間了~~時速120轉速來到7千轉

時速120~130小拖一下是可以到的~看感覺好像130

就很免強了=  = 要到140不太可能

epyon5420 發表於 2015-12-17 13:52
即使這黃牌加滿油快200KG but馬力28P 扭力2.7市區已經很夠用了..不是很想砲..只是大大邏輯很怪==..

您說車 ...

市區騎真的蠻夠用的
我說車比別人胖是自我調侃一下拉XDD我58KG而已
我想能到140UP應該都有小改過吧~
可是120多最多到130好像有點少
納悶點而已XD

sam88775 發表於 2015-12-17 17:54
市區騎真的蠻夠用的
我說車比別人胖是自我調侃一下拉XDD我58KG而已
我想能到140UP應該都有小改過吧~

基本上像胎壓+機油調整就可能差到5KM左右 更別說其他輪胎 傳動等調整了..

其實您多跑些平路段測試跟調整車便知車性 其他車主說的140 150別說調整了 根本不知是否在(微)下坡路段所測的~

您若常開車走高速公路可以感覺下搖車窗感覺130 140那種速度~ 即使這台錶跑150 實際我看GPS約只有135就應該要偷笑了..

假如今天是我遇到這樣的情形，或許我也會多少在意為什麼尾速比較低這樣。

　　但我還是會想說，畢竟這算是比較偏向ＲＶ休閒類型的速克達，對於速度就不必那麼要求了，我是這樣認為的（肯定

p780718900 發表於 2015-12-17 18:04
假如今天是我遇到這樣的情形，或許我也會多少在意為什麼尾速比較低這樣。

　　但我還是會想說，畢竟這算是 ...

是阿!!  小N這款RV是很好騎的車款

只是小討論一下全原廠是到130左右而已嗎

好奇而已XDD

普利滾珠： MALOSSI

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開閉盤: 原廠最耐用

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1. 耗油原因分析:碗公與離合器接合時打滑

  改善油耗原因分析: 鑄鋼碗公+金屬燒結離合器可以100% 接合 0% 打滑，避免打滑的情況發生，避免起步抖動,，避免中尾速沒力，避免爬坡沒力，摩擦係數高、咬合力強，耐高溫不易熱衰退，馬力增加，油耗變少。

2.耗油原因分析:大彈簧過度堅硬，機車高轉速起步(釸鉻合金鋼大彈簧比一般鑄鐵大彈簧的硬度(K值)多到2~3倍，不建議改釸鉻合金鋼大彈簧)

  改善油耗原因分析: 大彈簧用原廠900轉，機車低轉速起步

3.耗油原因分析:  離合器的小彈簧2000轉，離合器在高轉速接合碗公

  改善油耗原因分析: 離合器的小彈簧1000轉，離合器在低轉速接合碗公

4.耗油原因分析:普力珠缺角或是缺一邊，每轉一圈會撞擊缺角與缺一邊造成動能流失，市區用900轉大彈簧不管用重珠或輕珠在走走停停的狀態都是省油的。

  改善油耗原因分析: 普力珠不缺角或是不缺一邊

註一: 勿改裝小彈簧因為只是讓離合器高轉時候接合碗公有瞬間的強大加速力容易使碗公與離合器的耐用度降低+打滑。

註二: 大彈簧越高轉越堅硬K值越大，只是讓引擎越高轉度時候起步。

k=彈簧常數，又稱倔強係數或勁度係數，單位為牛頓/米，簡稱牛/米

註三:普力盤的套管內外上點密力鐵，增強金屬表面堅韌度。開閉盤的針狀培林與滾針軸承與中央圓柱體的溝槽上點黃油+密力鐵。上密力鐵之後用吹風機的熱風吹5分鐘以方便加快化學反應形成(以吹乾為標準)，38°C以上時與金屬表面起化學反應，變成金屬表面分子結構的一部分 。

※所有的彈簧不是用轉速來計算它的軟硬度,請勿再

提問彈簧是幾轉的，量測方式: 使用彈簧測試機將彈簧下壓1mm時,

所要花費幾公斤的力量量測 ※

彈簧常數 :以 k表示,當彈簧被壓縮時,每增加1mm行程之負荷(kgf/mm)

請勿再用過硬的大彈簧，越硬的彈簧作動壓縮或是拉長需要越大動能(Kinetic energy)讓總動能(Kinetic energy)消耗在彈簧作動壓縮或是拉長，但是越硬的彈簧壓縮之後或拉長之後會回彈速度快。

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密力鐵是金屬保護劑，是一種純合成碳碳氫化合物的衍生物，純淨、均勻、穩定，在38°C以上時與金屬表面起化學反應，變成金屬表面分子結構的一部分，增強金屬表面堅韌度，內含獨特合成純碳氫化合物，在溫度38°C~66°C時與金屬表面起化學反應而形成一層保護膜牢牢地附著在金屬表面之上，並且平滑地密封其表面，使金屬表面之堅軔度(Stiffness)提高。

別忘了還有順風跟逆風的差別,這個也差很多