TIGRA電壓問題..

15v是整流器發熱後，電壓控制原件無法有效控制電壓至14.9v以下，有的ecu會亮故障燈，15V是不正常的。高手100電瓶電壓也好高，如是四期車，那是因為高手是AC點燈，ACG屬於中央抽頭，整流器發熱後，點燈電壓會降低，充電電壓會提高。

還有一點，如車子有在儀錶板加裝電壓錶的，看到15V，但實際量測電瓶電壓會有0.2 ~ 0.4V的壓差，也就是說錶頭看到15V，實際量測電瓶的電壓會落在15.2 ~ 15.4 V左右。

剛剛晚上開大燈騎車
看電壓 都13~14 再亂跳...還有看到15.5 出現+/-警示

整流器換過了...這樣會是電瓶?還是發電線圈有問題??

手冊提到最高電壓只會14.4~超過14.4以上都不正常..

我自己的虎新車配來的電瓶目前騎到一萬七買約快滿2年
電壓我觀察過最高都只會落在14.4白天騎乘時
晚上電壓就無法較高了

標準值 未開大燈 13 - 14.5  開大燈 12 - 13  引擎轉速影響的是電流
發電機電壓超過14.5 突波可能超過16
不穩定的電壓 對機車上的電子元件傷害很大
化油車只有CDI  噴射車....

但是未啟動：12.2~12.4  是不是電池快差不多了?

車行是跟我說  未啟動電壓如果在12.3以下  代表該換了
上上禮拜車行幫我檢查電瓶  機車螢幕的電壓在12.5左右   他用電腦幫我查  壽命剩33%  

我不說最多不能超過14.5(V)嗎！！還一堆嘴嘴喊：正常啊

我覺得是本身電壓表精準度問題~
可以用3用測試電瓶.....
比較一下一定會發現答案不一樣

我的小虎在里程37XXX(去年九月)時衝到17V以上，發現時，

電腦診斷接頭已被噴出的電瓶液融毀(差點短路)，

完全拔不下來，只好剪掉另外接上，

那時一起換了整流器(非原廠)跟電瓶，

上禮拜打開電瓶室....電瓶液又開始噴了，又換了顆電池

目前觀察中，但白天回充還是有到14.6V....

娜希亞 發表於 2015-12-15 00:05
我不說最多不能超過14.5(V)嗎！！還一堆嘴嘴喊：正常啊

看來他換的整流器可讓電瓶加速充電,因騎車會不時看到15V.