NEW FIGHTER 傳動曲軸套筒卡死 順便抱怨

NFT 5年車 33XXXkm

沒卡卡過，都很順暢的就下來了

sesshoumaru6 發表於 2015-12-13 00:41
照這樣看來，之前樓主換皮帶時，原店家有幫你換過套管嗎?或是拿錯別台車的套管硬裝上去?導致尺寸不合而卡死 ...

我是買新車   現在是車行老闆要我300~500公里再回去檢查  
他會在幫我看有沒有卡死的狀況出現
他自己也是說我第一次看過套筒卡這麼死的  
我自己也是滿腦子問號  就當花錢學教訓吧曲軸沒事就好   ~~  

如果是生鏽卡住
多花點時間都是可以拔下來而不傷零件

第一間那個技師跟老闆技術太爛

我朋友的IRX也卡住了
嘗試好幾次要拆下來都沒辦法
嘗試完之後都要五個人幫忙
四個人把車抬起來  
一個躺在地上把普利盤跟普利珠裝回去....

我曾經看過一台風100跟一台RX110也是套筒卡的很死，

不過如果要說這是通病的話，沒道理都只看到一台，而且也不常看到這種情形，

所以我在想有沒有可能是樓主的套筒剛好是整批中良率較差的「那一個」，

然後加上擺放位置可能濕氣較重，樓主又不常拆，造成生鏽卡死！？

正常來說那 根  不可能會卡死  麻煩拍張圖片 來給各為大大鑑定  要不然 這篇就只是灌水文

卡死我遇過啊~還是最近發生的事情

我的車還是CUXI 115新款的

但是我有改盤組的習慣~上次更換盤組+原廠襯套

結果騎乘不到2KKM~開始有異音!

後來拆看檢查~我的壓板+襯套整個卡死!

我的作法是噴入一些黃油進襯套~盡量噴裡面

後來拿1字起用槓桿原理破壞壓板把襯套逼出來!

我也不知道為何生鏽~但是我的曲軸很明顯有生鏽!

自己後續處裡噴了除鏽劑處理+現在都很乖的就在曲軸上

塗抹一些高溫黃油~防止生鏽及卡死!!

我有這個經驗後~我每次拆卸傳動都會前後軸上點高溫黃油!

話說我用改裝襯套就沒生鏽...換回原廠襯套就生鏽~~

襯套卡死都會發生的~尤其濕氣很重的時候!!
襯套+曲軸接合處是可以上高溫黃油的~切記不要上所謂的噴霧式黃油

容易蒸發+亂飛濺+咬油封~上高溫黃油塗抹是即可!

我家奔騰有過喔..我裝壓版那快鐵片卡死..連套桶也卡住..會有高速上不去的情形..我噴除鏽劑..把她敲進去..再拿長的一字翹..反覆用才卸下來..拆下來立刻拿銼刀修..反正不要卡住好拆就好..

tinayeanms59 發表於 2015-12-13 00:31
那個套筒跟曲軸設計間隙算滿大的耶  會卡住真的很不可思議  
我只能說  你太少拆了  哈哈   我無聊的時候都 ...

噴燈燒過再噴除鏽比較吃的進去

第一次聽說有人的滑套會卡住的 !

我是螺帽鎖太緊 , 曲軸桿靠進螺帽那裡變形 , 風扇盤卡住敲不出來 .
火大 , 傳動蓋打開 , 風扇盤螺帽卸下 , 人躲到排氣管那一側 , 按電發 . 匡啷一聲很大聲 , 前傳動噴出來 , 清點零件 , 損失3顆普利珠 , 2個滑鍵和一個風扇盤 , 那麼大的風扇盤至今仍找不到 , 到底噴到哪裡去了 ?