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Racing150 跟 G6150哪一台比較耐操比較實用?

耐操實用騎10年 那這2台都不符合你需求
都是馬力取向高壓縮比的車
同廠牌的GP125還比較實用

真心推薦台鈴Add/GSR/NEX125

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NEX125 玻璃軸承/齒輪 進氣歧管也是..  發表於 2017-1-2 22:13
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我現在就是騎GP125,但是有載人會磨中柱、後車箱不夠大、需要騎長途等需求,才想說換一台150或是12吋胎的車! 不知大大有什麼推薦!  發表於 2015-12-7 00:55
12#
掛日 2015-12-7 01:10 只看這個作者
就您的問題回答~
就這兩台選.一樣耐超..也一樣不耐超..(端看您怎麼使用它)
150cc.要騎10年哪是問題.~只要(10年騎5萬公里內.平常時速都只80~90內)
我有台JR100cc 2004年騎4萬..最高騎到70幾公里.(現役中).
只換過輪胎.煞車皮..連傳動皮帶檢查都還不需換..也沒吃機油..

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98年五月份牽的雷霆,目前里程93000,小吃50CC機油(SN等級),說不耐操...基本直路沒什麼車就是油門到底,問題的話就是皮帶斷了兩條~~  發表於 2015-12-7 17:47
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請問10年只能騎5萬公里喔? 那我這台5年騎7萬公里 變難騎了 是操壞了? 耗材都有換  發表於 2015-12-7 17:17
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  發表於 2015-12-7 09:34
機車準時保養,不要惡操,該換的零件就是換,當然店家也要慎選,不然說要壞到哪邊去時在我不太想得出來,

某些人就是操車拉轉亂改銷胚,才來說車子不耐操,國產車子品質不好....巴拉巴拉一大堆,

難道過鹹水的羊可以10000KM換一次機油、操車拉轉亂改銷胚個5年,都頭好壯壯身體健康??

別傻了,自己喜歡哪一台就買,好好顧車比你在這邊問意見重要多了!!

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可是…我的車寫12000km更換機油  發表於 2015-12-11 10:11
兩台都不耐操...要耐操去牽中古舊捍將

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我覺得要耐操牽化油的雷停和g6  發表於 2015-12-7 21:36
渴望無限+ 發表於 2015-12-7 00:30 Racing150 跟 G6150哪一台比較耐操比較實用?6626
耐操實用騎10年 那這2台都不符合你需求
都是馬力取向高壓縮比的車
同廠牌的GP125還比較實用

GP是G4同引擎耐用度…
16#
b8454 2015-12-7 02:52 只看這個作者
我雷霆騎快3年了騎了2萬7千公里
目前機油800進600出
要耐操建議不要買這兩台

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請問除了吃機油外 還有別的毛病讓你感覺不耐操嗎? 可以分享一下  發表於 2015-12-7 17:19
17#
xto156 2015-12-7 08:11 只看這個作者
要耐操10年 光陽的車應該不太行,路上只剩G5 G4少之又少 G6還比G5多好幾倍
YAMAHA的路上還一大堆舊競戰
三陽化油GT 路上還是很多

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他表示:我的觀察啦~  發表於 2015-12-7 19:49
請問舊競戰 還有幾台是原廠缸???  發表於 2015-12-7 08:57
本文章最後由 johnuahuang 於 2015-12-7 08:58 編輯

耐不耐操看保養吧
我的是雷霆化油125(第一批)
車齡8年 目前里程快61000KM
機油部分目前800進 出大概都是700~800之間
這樣也算是吃機油 跑61000KM 只少100CC是可接受範圍內

基本上只要正常保養 不太會出大問題
至於耐不耐操 其超過60000KM個人已經滿足
當初已做好大概5萬就會大吃機油 要大修的心理準備

機油部分個人也很少用高檔油品 剛買車有用過汽車用嘉實多 5W50 帶約用一萬公里吧
後來都改用速馬力 汽車用 10W40 到現在.....那一罐平均95~100之間

我的觀念是勤換油!!

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當初你買化油是對的  發表於 2015-12-7 21:38
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  發表於 2015-12-7 18:51
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大概5萬就會大吃機油 要大修的心理準備 +1  發表於 2015-12-7 09:36
小弟灰藏藍雷霆也是3萬公里上下 機油800進600出 要耐操不會選這兩台
20#
sss888 2015-12-7 09:36 只看這個作者
本文章最後由 sss888 於 2015-12-7 09:39 編輯

不急的話 等中避新雷霆吧!

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什麼時候會出?  發表於 2015-12-7 10:41