TIGRA更換 SKF

超級大黑熊 發表於 2015-12-2 20:26
4000~5000有閒錢再升級的選項

確實以車行來說是4000~5000
其實我車該換的是都換了(沒改缸)
也是是有閒錢才改的

其實換這個東西有些人會覺得感覺差異不大
車對我來說 至少不能有異音 不能啦啦叫的
改的東西只是讓車變好騎
並不是去榨乾他的動力之類的

相當同意你所說的 培林只是換相同規格的培林
性能有沒有差異 這點其實看人感覺
就如同有人覺得馬車3段夠用 有人覺得RB3.0還不夠 非要上到4.0之類的個人因素

大虎從頭到尾!就真的只剩ABS.水冷引擎算是優的
其他零件有的有改進像後避震,引擎下方架子補強.傳動等等..但還是只能算勘用
砍掉重做的則有皮帶.車架鋼性(接點補強,或者接點的地方重新設計),側腳架,騎士和把手之間的人體工學舒適感.
前避震,龍頭會偏(不是每部)........
車主都幫你抓出問題了!原廠你就不能一次改正嗎?雖然你家出保很阿莎力(聽說的),可是只保固一年喔,那一年
過後咧!

落日晨曦 發表於 2015-12-2 20:38
這件事情其實也不想再多說了喔 畢竟就花錢買教訓
反正就土砲原廠前叉  改些店家所謂的打氣阿
氣油壓之類 ...

原來你是說那個唷，只能說你那時剛進來這領域
我也曾是花錢買經驗過來得，待久囉你就知道什麼只是出來騙錢的
不過到好奇你現在前面是用什麼?所謂的大廠的效果?

奢華低調 發表於 2015-12-2 22:15
原來你是說那個唷，只能說你那時剛進來這領域
我也曾是花錢買經驗過來得，待久囉你就知道什麼只是出來騙 ...

前面換過D牌 但不習慣他的硬
後來索性改回原廠+晉缸內管 油量調整過偏軟Q
後面RB1.0後來升級RB3.0

gg12763 發表於 2015-12-2 22:13
大虎從頭到尾!就真的只剩ABS.水冷引擎算是優的
其他零件有的有改進像後避震,引擎下方架子補強.傳動等等..但 ...

其實之前就曾寄信給PGO說明他車體本身問題 不過也沒回文
我想 國產車當初會選這台 唯一看上的就是ABS及充沛的動力

我也是一看人家整流器一大堆問題馬上就換RCE(聽說原廠後來有設變)
舉凡把手 吊架 珠碗 皮帶 煞車線這些原廠都設變過

龍頭偏 高速不穩定也換滾錐軸承了!!

所以大致上目前車算好騎 也不是比賽車沒什麼好挑剔了

落日晨曦 發表於 2015-12-2 22:18
前面換過D牌 但不習慣他的硬
後來索性改回原廠+晉缸內管 油量調整過偏軟Q
後面RB1.0後來升級RB3.0 ...

D牌就是硬彈簧的關係，不過路感清晰是會穩的，晉岡是給比較喜歡舒適的人用

落日晨曦 發表於 2015-12-2 22:23
其實之前就曾寄信給PGO說明他車體本身問題 不過也沒回文
我想 國產車當初會選這台 唯一看上的就是ABS及充 ...

哈哈換RCE是好事，因為原廠真的壽命不長
其實龍頭偏高速不穩換滾錐軸承其實還是治標不治本
滾錐軸承最大的感覺就是是很順

反正下台機車就你了PGO!只要達到本人的標準是改進或重新設計都好,哈!!網友都會PO文可查
我可以等,我買車是買好騎.耐用度,不管是停停走走,順順騎,急催急煞油門(達到85%耐用度)
造車的本質和技術好,自然口碑相傳.....別像有些車廠買來花錢受氣,更不是找找大明星拍拍廣告或辨辨車聚吃吃喝喝
等者抽獎就能提升品牌感!車和售價有對等嗎?這種花招就免了吧!反應在車價和造車技術,不然也可提升車的質感阿!

落日晨曦 發表於 2015-12-2 20:30
其實最近整理資料發現 前輪及開閉盤培林相當容易掛點
我也是新車買來就敲殼 想說過磨合期就不會....
結果 ...

這個水冷G-MAX前輪也很慘~
第一次1萬2左右換前輪才發現~前輪的培林已經爆了....
而且我的好像還不是TPI=..=

別再抱怨了 車子趕快賣一賣....

tigra 即將有改款.....

這會是謠言 還是 真的呢

誰會在tigra 150 車牌掛個 試牌呢.....