換不同機油 環島

下禮拜要去環島了
原先都換殼牌U4T 10W40

環島前會賽克龍 10W50
環島前更換不同種類的機油好嗎
有需要注意什麼的嗎
想要環島前更換前後煞車皮

想到剛換煞車皮 車行好像不會調太緊
新的煞車皮好像太利 車行不會調太緊
環島前可以要求車行調緊一點 會比較安全嗎?

除非里程已經逼近換機油，否則沒有必要特地換，

平常怎麼騎車，環島就怎麼騎，不然就是車上多帶一罐，

想換就去換，車行跟7-11一樣遍地都有~

煞車只要有作用、煞得住就好，

比起你說得那些，重要的是檢查傳動、空濾等


*我猜你會被砲

如果是鼓煞，自己用手調整鬆緊螺絲即可

機油不必特地為環島而換，車子不是紙做的，自己用習慣甚麼油，維持不變即可

U4T不差，基本上環島一趟回來再換掉都綽綽有餘啦

看你怎麼環
像我前年過年用eni 4t 10w60花連續36小時騎了12xx公里
在北部因為下雨油溫變低有點不順

目前氣溫還算涼爽
用10w40只要不像我一樣連續騎的話....單趟至少100~200公里起跳
其實都夠用.....有加U4T的fzr車友連騎個1xx就有點不順了

煞車皮也不用特地換
環島又不是在比賽，使用煞車的頻率跟一般市區差不多，山路下坡時要注意一下就好

環島而已~不是賣身家~不用刻意換機油,維持一樣款式機油就可以了吧~!

還需要帶夠新台幣,這是基本,煞車皮如果還沒見底也不需要更換~!

基本上台灣逛一圈才幾公里,又不是跑中國大陸~!

機車又不是紙做的

其實環島比你平常市區走走停停對引擎負擔更小
版上很多人都搞相反了 說啥環島長途引擎會很熱= =
引擎騎幾公里後就達到熱平衡了 跟騎一天溫度是一樣的
有哪顆引擎到熱平衡後還會溫度越來越高的= =
以我環島經驗 環島過後換下來的機油比正常通勤換下的機油狀況還要好
講結論 環島引擎對機油的需求更低 因為中高速巡航引擎進風量大
          以台灣來說引擎工作狀態最爽就是環島 跟汽車走高速公路同一道理

如果準備長期換賽克龍，環島前換上，正好體驗
一下神油的威力…

我會換

原因無他

環島騎起來   奇模子也比較爽

換不換看個人      我喜歡用新油來跑

騎長程前車的確是要檢查一下(就像要上高速公路時汽車一樣要檢查五油三水等咚咚)

但是要特別去換嗎？我是覺得不需要！除非是騎到山區荒郊野外等(如實際案例武嶺破胎最近的機車行在霧社)，不然到處都是機車行

而且機車真的不是紙糊的，連續騎乘是不會有問題的(反而人會先擋不住)