紅綠燈的等待時間有經過設計的嗎?

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我住樹林 相信大家通往土城的城林橋下來後那個運氣不好要等上2分鐘左右
主要不是抱怨等太久
因為那個地方是個多向道 有從橋下來的.有工業區過來的.還有從高速公路過來的(該死的當初為何要多闢那條公路.....)  如果硬要在加上中華高中的出入的話

這個地方也算是車流量很大了 雖說不像台北市那樣車流量不管尖峰離峰都很多

我主要只有走土城到樹林 樹林到土城 我是不知道其他方向的紅綠燈是要等多久
但是只有12秒啊 如果是避開尖峰那還好 頂多有人騎的慢在多等一次2分鐘舉個例子(土城上城林橋)
現在不管尖峰離峰 就算是離峰一路暢通 真心還是覺得12秒太少了 中華路右轉之後上城林橋 依12秒剛好綠燈計算 真的要騎的不慢才剛好能上城林橋
中華高中前有2個紅綠燈 基本上是同步的 沒什麼大礙
主要是如果綠燈之後 前排的汽機車不馬上起步 你後面就是在等一次紅燈(只有12秒) 更何況還有往高速公路的汽車會內側右轉 或是工業區那條路出來的會闖紅燈(那邊沒什麼車禍倒是很奇怪)
然後 又是主要道路 沙石車公車什麼多樣的大型車都有
你遇到那種車身太大的 機車就只能堵在人行道旁或是搶汽車的位置 有些甚至會鑽車 如果你不鑽 這一條短短的路 夠你等上2.3次綠燈

當然這是無法避免的 中華高中的大門位置太尷尬 又是往樹林的重要地段

講了那麼多 主要還是要討論那12秒?
從高速公路下來的也好 土城工業區過來的也好 沒記錯他們的綠燈長度少說有30秒
真要說車流量關係 土城樹林雙向的來車也不少 但為何只有短短的12秒?