幾個牌子的排氣管使用心得

小弟這篇分享是希望把自己用過的管的效果推薦給大家
可以讓大家有更多選擇或是想換管的人有個參考
以下都是以原廠缸 同個傳動配置去測試的
車種化油GTR
1.笙輪二代黑：聲音特殊的豬叫 時速40前的加速小輸原廠管 但40過後到尾速都優於原廠管 極速多3公里
2.PWHP橢圓白鐵管\藍寶鈦管：聲音不大 但聲浪飽滿 超愛，前段有漸闊式，起中尾完全優於原廠管 極速多5公里 現在好評的猴子管 效果也輸這隻，用過這隻才知道什麼是好管XD
3.PWHP彈管：顧名思義 排氣管出口口徑之大 可以塞拳頭了，聲浪極大...效果極差 媽媽買菜車都可以輕鬆巴我
4.M POWER猴王白鐵管：用在GTR上起中尾效果也優於原廠管 但是以中速的加速來說 還是稍弱於PWHP
   極速也有多3-5公里俗稱現代的馬力王~聲音就很低調了  還以為是原廠XD
  不過同樣的猴王白鐵管 裝在原廠三代勁戰上面 起中尾感覺跟原廠是差不多
   極速測好幾遍也是跟原廠管一模一樣

  
接下來幾隻管子可能要麻煩其他車友分享使用心得
最近想換的是SRZ章魚五代白鐵管 有車友可以分享這支管子的心得嗎~另外刺蝟也蠻有興趣的
一起來分享吧

P.S.其實換排氣管是有它的效果在 有好的就有壞的!所以之前會說是心靈馬力 其實不見得
      買到對的管 確實是會有效果存在的 看用什麼心態去面對嘍

光看前文原廠缸就沒啥參考價值了...
你說的這些管在未動缸之前視覺+聽覺效果最明顯
極速多幾公里之說是又能再連續跑幾次?

但還是謝謝你砸錢的經驗分享~

個人認為原廠缸比對最准 直上有效果就算不錯的管了
照你這邏輯 不要說小車了
公升級重車全段貴到翻掉 增加的馬力也只是你眼中的心靈馬力
如同電腦一顆1-2萬 想必你也是覺得如垃圾～
你的思維蠻窄的 很多事不見得要多少CP值 自己負擔的起就OK
Ferrari也是CP值超低的產物 但有能力我一樣會入手
負擔的起何樂而不為～

SRZ 5代 - 聲音低沉飽滿(回壓管過一定轉速聲音會扁扁的
以實際騎乘來說 我覺得起中尾的騎乘反應優於原廠 回油及出灣補油反應良好 SRZ的管比較著重於中速域的反應 尾速大約多個3~5KM
如果長跑山道 我會推薦SRZ 如果以市區騎乘為主原廠管是最優的選擇

P.S. 改裝排氣管基本上都會找回引擎該有的性能 也會讓輸出趨近完美 多或少的差別罷了(也有更差的

為了0.5到0.8P 花錢不如全取代電腦還最少也有1P

搭配傳動調整會比較準
每隻排氣管適合的轉速不太一樣
c組排氣管幾乎都9000-10000轉在加速 用原廠傳動設定起中反而會鳥到不行

zero00306 發表於 2015-11-17 12:43
個人認為原廠缸比對最准 直上有效果就算不錯的管了
照你這邏輯 不要說小車了
公升級重車全段貴到翻掉 增加 ...

我的邏輯是小車原廠缸的CC數刁傳動+管子不管怎麼換就是那樣鳥
電腦一顆1-2萬對我來說並不是垃圾
反而是取決動力升級程度的重要關鍵
小車改缸提升CC數增加馬力再搭配管子才能整體帶出效能
改電腦或破解CDI則是要達到最大效益
管子僅是配合汽缸排氣需要做搭配調效的附件
所以設計上也是有針對性條件的
而不是直上一裝就很有效率

願意花近萬元的管僅升級0.X P
根本搞不懂你要的是有明顯動力效能還是明顯視覺效能
若我只改缸改傳動改管而不動電腦就很滿足了
那對我來說只是改外表改心靈馬力自爽而已
那種玩車期我已經走過了
現在對我來說只是浪費錢而已...

再者

大車原廠CC汽缸數+排氣量就已夠
改裝管都是針對引擎性能客製出
所以不必動缸改裝管直上效果就非常明顯

能力夠的話確實想怎改都行
但物品正確的使用觀念才是重點吧
不會正確使用根本就是浪費
若是單純要當炫耀工具那花錢者爽就好了
我思維的確蠻窄
但能力有限不注重CP值難道要打腫臉充胖子??

奇怪，開版大從來沒有提到改缸，怎麼會又在改了咧？
原來買速克達就是要改缸啦！
我改我改我改改改。
改了電腦:有小用喔，小車是跑多快!
改了排氣管:小啦，是不會改電腦喔!
改了傳動:甘!還不是被250電!
改了汽缸:嘛的，還不是被紅屁股放假的!

都給你說就好了!

唉，發個測試心得還要被打的腫腫bar，姑且不論準確度，就分享角度已經很好了，版大快刪文，以免被砲。

我也換了近10支管....  換來換去還是銳澤的產品比較好  從CR到毒蛇到雙出鈦...  
噴隔板免費換新  吊架斷了也免費換新....   中古管改造新管還優惠
我的第一支管PWHP白鐵效果裝在原廠車感覺提升比較多  我的前段沒擴散  半直通
第二支是CR豬叫聲  對它情有獨鍾 ......   可惜隔板猛爆  也聽不到了
接下來毒蛇低沉音 毒蛇白鐵  毒蛇鈦
車行手工管到現在的章魚5代   章魚五代聲音還不如毒蛇低沉音.....

改排氣管這個方面
見仁見智
有人強調CP值，讓人感覺錙銖必較活得很難過
有人強調感覺，讓人感覺似乎很浪費錢

今天發文者只是分享他換不同管的心得
述說他對每支管子的感覺
你覺得無意義，可以按上一頁不參予討論
各種閒言閒語酸言酸語有時候只會造成反效果
或者可以另開一篇精闢的文章勸世
順便教導大家錢該怎麼用怎麼選擇

這樣講我覺得換貴一點的輪胎也是頗浪費錢的
CP真的也很不高
上下班表速是要用多好，懂得提早按剎車
慢慢過彎，提早起床上班也很省啊
減肥也可以減輕輪胎消耗

上個月我在車行跟老闆聊天
老闆跟我說他的車差不多要換排氣管
問他為什麼，結果是他有改艾瑞斯
原廠排氣管已經撐不住他所撰寫的參數
排氣口可以看到內部紅通通像點菸器那樣
而且發紅的持續時間不短

而我自己也換了一支改裝管
從原廠管跳至精品管再跳至改裝管
原廠管就是那樣，精品管起步會空空的不過中尾有感受到順暢些
現在的改裝管呢?起步提早了300~400轉
中尾的感覺也跟精品管差不多，整個起中的感覺還比原廠管好
不過聲音有點略大...但是免強還可以接受鄰居們沒反應就好

價格說真的也頗貴，但是上不了萬
玩起來懂得自我節制有開心就好