關於國產水冷黃牌馬力衰退程度

G-DINK300 (其實只有270)
中午過後連續四個小時在雙北市區內平面道路走走停停,
停車確認不會超過兩分鐘,不熄火...
若確認會超過兩分鐘但絕對不超過五分鐘,熄火...
惡搞了一個下午到回公司前...
台64快速道路上,
油門加到5000轉,時速有95...
補到6000轉,時速107...而且還可以往上加...

我珠子是用多邊形,還比原廠重量少一克...

希望這樣的行車方式與數據形容有回覆到你的問題...

spcs2140 發表於 2015-11-16 21:48
之前車隊去武嶺有一台GTS300I，在霧社路段的時候一直跟在一台轎車後方慢慢騎，到武嶺之後車主說好像是高山 ...

我也騎GTS300上去武嶺兩次過，沒有什麼問題啊! 高山症每台都一定有，快到武嶺前時速頂多剩下6X~7X是很正常的，除非是車子有問題~ 其他同款GTS、刺激400、MAXSYM400等也都差不多速度而已~

雙人約150kg
再加上行李(車廂、後箱、側箱、馬鞍包)
走梨山段上武嶺，可以60左右沒問題啊

vsniperv 發表於 2015-11-17 00:23
我也騎GTS300上去武嶺兩次過，沒有什麼問題啊! 高山症每台都一定有，快到武嶺前時速頂多剩下6X~7X是很正 ...

個人也是猜測可能車況不一樣，霧社往武嶺的上坡路段，那時候車隊均速約70~80，原本是前4台，忽然收到無線電說他先慢慢騎，之後上武嶺說不知道怎麼回事時速一直上不到60

RV250  5萬9千公里，沒什麼特別感覺.

保養問題吧

vsniperv 發表於 2015-11-17 00:23
我也騎GTS300上去武嶺兩次過，沒有什麼問題啊! 高山症每台都一定有，快到武嶺前時速頂多剩下6X~7X是很正 ...

到昆陽的前2、3公里，轉速掉下來的話就拉不回來了吧.

6、70要一路沒車才行.

高山上只要轉速一旦掉了下來，再來就是整路慢慢龜了就連紅屁屁也是有這可能的，更嚴重的大概會掉到剩下2~30來騎

shaochuan 發表於 2015-11-17 08:37
高山上只要轉速一旦掉了下來，再來就是整路慢慢龜了就連紅屁屁也是有這可能的，更嚴重的大概會掉到剩下2~30 ...

應該不至於到2～30啦，除非車多。
小弟去年騎舊鵝，改58跟CVK30。
原本上去也是擔心要拆空濾，可是上坡都還是有4～50啦～

天生魯蛇 發表於 2015-11-17 07:21
RV250  5萬9千公里，沒什麼特別感覺.

保養問題吧

我的RV250也5萬4
感覺起來也沒有甚麼問題
重點在於肯花錢勤保養

車況跟里程沒有決對的關係吧，保養得宜，不能說跟新車完全一樣，但也只是90趴跟100趴的差距，個人的刺激400，跑2.5w km，唯一的感覺就是高速震動變大，其它，爬坡，加速能力，並沒有明顯的衰退