化油雷霆 150 的引擎散熱汽缸蓋改裝請教

11 / 14 結果最後是去換了其他改裝品上車 : 川歐力士鍛造卡鉗+ 260mm NCY  N12 圓盤浮動碟, 又花了一大筆

謝謝大家指教, 下台一鞠躬.


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事由 :

想改善化油版雷霆 150 的引擎散熱, 於是買了一組散熱汽缸蓋回來.

後來發現這款是直接對應噴射版, 化油版要拆除一些管路+封孔才能用.

由於賣方老闆的師傅有狀況, 因故無法代客安裝, 請教賣方因電話口述令我弄不清楚該怎麼做才對??

雖然老闆願意讓我更換其他改裝品, 但心中有些執著不甘心想再試一試, 所以上小老婆請教 diy 達人.



改裝散熱蓋僅留單孔, 而且較原廠直徑大很多.



引擎蓋週邊外觀




確認是 2 次進氣管路, 確定要拆除後封掉.
原廠汽缸蓋有固定 2 次金屬彎管及連接 2次進氣橡膠大管的用途.



a, b, c 是原廠橡膠管, 也是確定要拆除後封掉; 但是要接一條管回至改裝散熱引擎蓋的大孔接頭 b 處,
卻搞不清楚要接那一條來自什麼什麼的集氣的管子??? ( 可能是進氣的其中一支歧管, 不確定 )



請教是接那裡的管子?? 尺寸要轉接嗎?? 還有什麼注意事項嗎??

若知道+能附上圖片更好, 謝謝.


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看了一些回復有在質疑心理作用大於實質作用, 到底能不能有助益引擎的散熱??

我的見解是一定會有的, 至於效果能到達何種程度就不知道了, 因為沒有安裝成功.

但觀察各式各樣的廠車, 大改裝車, 除了加裝油冷排沒有裝此散熱蓋外, 大部份都有裝了.

一般氣冷改裝是 1.  改側面散熱風扇 (羊)
                        2. 加裝有摺紋加大散熱面積的引擎蓋,
                        3. 再是將座椅下方的蜂巢蓋 (胸蓋) 整個拆掉, 露出整顆引擎直接撞風, 至於外觀上好不好看就因人而異.
                        4. 加裝油冷排最實在

記得原廠胸蓋有設計蜂巢狀進風口
幹嘛還要買這個?

省錢的改法 把洞再挖大一些就好

渴望無限+ 發表於 2015-11-13 22:36
記得原廠胸蓋有設計蜂巢狀進風口
幹嘛還要買這個?

一般改裝是加裝有摺紋加大散熱面積的引擎蓋, 再是將座椅下方的蜂巢蓋整個拆掉, 露出整顆引擎直接撞風, 至於外觀上就因人而異, 覺得好看不好看??

另外引擎散熱蓋還有加厚多層型, 我選的正是這種.

選禾寶才比較聰明吧

那種心理效果>實際效果的東西,
再加上買錯仕樣,建議還是別裝了,
看能不能退貨退款比較實在

另外,你對二次進氣系統的理解
完全錯誤,竟然變成"二次回收"了?!
多爬文吧... ^^"

你是找誰買的呢?

娜希亞 發表於 2015-11-13 23:18
選禾寶才比較聰明吧

.......高價精品, 就別勸敗了~~

sz 發表於 2015-11-13 23:20
那種心理效果>實際效果的東西,
再加上買錯仕樣,建議還是別裝了,
看能不能退貨退款比較實在

謝謝指正, 爬文就不用了, 文章看很多, 卻都是給人安裝的多, 大概知道要什麼就可以了, 所以沒有記很多專有名詞.

賣方老闆有同意更換其他的產品, 真的不行就換改剎車系統了.

你裝了也不會有太大的效果...
把商品退貨
胸蓋割一割還比較有效果

這還我想起某位老闆跟我說
這個裝上去引擎散熱好馬力會提升
車子跑比較快