傳奇轉子魂永不息,Mazda50人小組密集研發改良新世代轉子引擎

作者：Jason Hu



相信很多人對於目前正在東京車展展出的新世代轉子引擎概念跑車「Mazda RX-VISION」還意猶未盡之餘，這款車使用「魂動（こどう）-Soul of Motion」的設計理念並凝聚了Mazda 跑車製造歷史精粹的全新經典之作，在車展上原廠僅表示會搭載結合SKYACTIV技術的新世代Rotary 轉子引擎「SKYACTIV-R」，同時「 RX-VISION」所搭載的下一世代平台，極有可能就是未來 C-Segment 與 D-Segment 車型的平台基礎。




但根據外電媒體 Automotive News 報導，在過去8年之間，其實 Mazda 內部有個50人的工程師小組一直在密集的改良與研發轉子引擎，為這個目前僅存 Mazda 堅持的動力技術尋求突破。這具研發中的新世代轉子引擎代號為 16X，目前並沒有達到Mazda 所設下的目標來符合經典車型 RX-7 與 RX-8 所達到的高性能境界，雖然研發經費並不寬裕，但原廠依舊不放棄堅持轉子引擎的夢想，這點在上週二Mazda 執行長小飼雅道 Masamichi Kogai 接受媒體訪問到就已經證實，他希望有一天 Mazda 的魂動雋永設計與轉子引擎的結合可以達到消費者能夠接受的層次，同時因為品牌有許多轉子引擎狂熱迷，如果新世代轉子引擎沒辦法達到向過往轉子引擎般的表現，他們會非常的失望。




所以在今年東京車展 Mazda 便藉由 RX-Vision 來展現這個夢想，動力系統便是採用2000年中旬研發的 16X 引擎，同時在此前 2007 Taiki concept 便已出現過。如果這具16X 引擎最終可以達到Mazda 所要求的各項表現，RX-VISION 或將使用 SKYACTIV-CHASSIS 的 MX-5 Miata ND 底盤或是全新開發的前置引擎後輪驅動的底盤，原廠更表示ND MX-5 的底盤是最接近完美的跑車底盤，不過如果真的要用在RX-VISION 上，需要全面強化過才能符合更大動力的16X 轉子引擎。




至於何時推出原廠並沒有公布時程，僅表示目前50人工程小組正緊鑼密鼓的改良轉子引擎所遭遇到的問題，從過往的例子來看，轉子引擎都有著不太省油、比傳統的汽油引擎不可靠、同時具有較高的排放污染等問題，而這也是Mazda 想要藉由近期研發重點「SKYACTIV 技術」來解決上述問題。Mazda R&D 主任藤原清表示，雖然50人工程小組人數不多，但是他們對於轉子引擎非常的熱衷，同時都是因為想要開發與改良轉子引擎的動力與效能才加入 Mazda 團隊，如果今天直接把這個研發計畫給停止，50人小組可能絕大部分會失望地走掉。

所以轉子引擎不是不出，而是在等待改良成功的一天；就讓我們祈禱這50位背負著對轉子引擎的熱情與狂熱的工程師，能夠在不久的未來正式將新世代轉子引擎成功研發出來，寫下轉子引擎新的一頁。

這外型有夠像AMG-GT,尾燈帶點ford新GT設計,新轉子引擎聽說馬自達根本還沒試做,廣告宣傳性質