問題 - SYM Z1離合器起步抖動該怎麼辦？

我的Z1剛滿兩歲，騎七千多公里，都只有市區通勤 (單趟5~8km)。
車少時會騎比較快，但都是順順起步。

兩三個月前，已經因為起步抖動嚴重，自己拆離合器跟碗公下來磨，磨過就都好了；
但最近似乎又開始有抖動的fu了....

昨天給同事騎GT 125載，車子里程五千多，但完全不抖。
不曉得我可以換GT的離合器嗎？(如果有需要，碗公也可以一起換)

希望有高手能解答，謝謝！

應該是磨的不夠多

之前我家Y牌RS100也是起步抖 上坡起步抖到比氣血循環機還要專業

就牽去給車行看 只看到老闆把碗公拆下來 用氣動研磨機 套上跟母指差不多粗的研磨頭

順時針跑2圈 離合器蹄片在稍微磨個一下有粗粗的就好 就不抖了

兩歲也就是買來一年嗎?
我的125是買來滿一年就開始起步抖動
後來為了抖動換了2次離合器2個碗公1個大彈簧才解決
如果你z1是gy6的可以去福利社找離合器和碗公

還有抖動不會影響騎乘
如果你想邊騎車邊按摩就可以不用理它
在路上有時看到女生騎機車起步抖動在我面前經過看的好爽

雕花碗公，請服用

本人是一般的鄉民進來看熱鬧的，非販售店家，以下是推薦，僅供參考，若是心目中有理想的選擇就請購買勿猶豫不決，便宜也是有好的貨品，共勉之。

1.改裝KOSO普力珠 一代

2.推薦用第一代仕輪六爪鑄鋼製(中碳鋼)+仕輪競技型金屬燒結離合器(如果沒有出金屬燒結離合器建議可以用極限版競技型)+仕輪矽鉻合金鋼大彈簧1000轉(改缸車專用因為高轉起步容易耗油建議用原廠900轉)

3.普力盤的套管內外上點密力鐵(38°C以上時與金屬表面起化學反應，變成金屬表面分子結構的一部分，增強金屬表面堅韌度

4.開閉盤的針狀培林與滾針軸承與中央圓柱體的溝槽上點黃油+密力鐵

註一: 勿改裝小彈簧因為只是讓離合器高轉時候接合碗公有瞬間的強大加速力容易使碗公與離合器的耐用度降低+打滑

註二: 大彈簧越高轉越堅硬K值越大，只是讓引擎越高轉度時候起步，

k=彈簧常數，又稱倔強係數或勁度係數，單位為牛頓/米，簡稱牛/米

大彈簧有換嗎

前面BOSS墊個薄墊片也是有效

現在的新車都耗損的這麼快喔??從交車到現在兩年,才7千就會出現打滑抖動,那真的是可以跟SYM的直營店反映一下了,雖然才剛過保而已,拗拗看能不能出保囉!!~~~~~~~~~~~~~

你可以觀察一下是不是如我所說的,
冷車CVT難免會打滑抖動,
騎一小段路之後,
等離合器跟碗公到達工作溫度就不會抖動了
我騎GR125(Z1的)前前代兄弟車

自己磨過就好了.
代表咬合不好.

上面有提到換碗公是一個方法.
未必一定要換離合器.

碗公換個有劃線雕花各款.挑一個試試看.
自己不會換的話,只好請車行幫你找個碗公換一下.

壓花(原廠碗公)+1票!
離合器皮用副廠(壽命約12000~15000公里)