禁止騎樓停車有錯嗎？ 奇怪耶

法是因人而設的才有效,最令人詬病的就是想到那做到那,不管適合與否就是要民眾配合-------無能+腦殘
機車會自然?想太多吧,有幾起?人為縱火?有幾起?這樣就打翻一竿船,可笑想法
比起汽機車行駛?駕駛與行人真的危險太多了,那更應該禁開汽機車,
商圈停機車?當然可以特別規劃,走幾分鐘的不停?笑話,一定是沒規劃+指示牌吧
騎樓停機車行人推嬰兒車都可互閃,為何不能停機車,還是官商勾,把騎樓作窄了,你沒看過畫線停45度的?

消防設備原是要到處都有,為何越來越少,官商勾?窄巷,住戶門前為何把畫紅線,有夠阿壩,不會進去做幾個消防栓嗎?
消防車不會作窄一點嗎,或其他方法,----納稅的錢呢?
房子是每個人最終地點,卻因為要幾個人無能腦殘想法不能安居,---------有夠自私,有夠自私,有夠自私,講三遍

對了,好像沒看過(很少?)英勇的消防弟兄接長打火水管,建議加強訓練
還有,建議地下室要禁停汽機車,因為萬一自然,縱火發生燒壞發電機,跟電梯,又出口少,你可能只有50%的活命機會,

為防範1,而噁殺了99的無能政策

敢賣車抽稅又繳牌照稅  就要給停車...........有種就免繳稅    我沒話說   吃屎的關員

kankao 發表於 2015-11-5 14:01
法是因人而設的才有效,最令人詬病的就是想到那做到那,不管適合與否就是要民眾配合-------無能+腦殘
機車會 ...

只要是室內 停車場，都有自動滅火設備，而且還是泡沫式的. 所以你說什麼燒壞發電機、電梯，根本無稽之談.

騎樓做自動泡沫滅火不大可能吧.

講到「自私」就好笑了。

巷弄裡一堆老舊平房，人人都有庭院，但是人人都不會把車子放在自己庭院，寧願放在自家門口的公共道路上，這不是自私嗎？

地球的空間有限、台灣島的空間也有限，私有載具本來就不可能無限制成長，沒固定的地方停，當初你就不該買車。  <<< 這時候我看大概又有人要出來亂叫說，為什麼人家都能買車，我就不能買. <<< 這就是自私.

天生魯蛇 發表於 2015-11-5 11:42
對啊，在天龍城雨天可以不帶雨傘.

在台中根本不行，都被車子佔據了

最好不用帶傘 ! 沒聽過路霸喔 !
騎樓都被商家占據了 , 別說避雨的騎樓 , 連人行道都被路霸占據 , 行人只能走馬路 .
交通警察 ? 永遠只會勸導而已 , 連罰單也不開 !

agua187 發表於 2015-11-5 19:00
最好不用帶傘 ! 沒聽過路霸喔 !
騎樓都被商家占據了 , 別說避雨的騎樓 , 連人行道都被路霸占據 , ...

台北市區中央幾個行政區並不會哦！　

會被擋的幾乎都是之後才起來的落後地區，如內湖、汐止、南港等～　（簡直跟新北市沒甚麼兩樣）

天生魯蛇 發表於 2015-11-5 15:38
只要是室內 停車場，都有自動滅火設備，而且還是泡沫式的. 所以你說什麼燒壞發電機、電梯，根本無稽之談. ...

不好笑嗎?有幾個有庭院的,又卻不用,放在畫紅線的馬路不擔心被A到?發電機,電梯附近火災沒被燒毀於慮?完全不合邏輯
騎樓是沒泡沫,新建屋牆內或外可是有消防栓,甚至還有類似海龍泡沫,有幾個住樓地下停車場有泡沫,甚至要不要檢察看看,有效嗎?完全不合邏輯
台灣島空間有限,那建議大家連機車都不該有,停車場多浪費空間,留給以人為主的政策使用,
當然要把機車停在自家客廳不在此限
不敢管官商勾,不按規定施工,卻要部分民眾忍著不能享受該有的權利?
應付火災從法令面看,本是很簡單的事,為何沒做,官商勾?

是有的區域沒禁止騎樓。
要去查詢

天生魯蛇 發表於 2015-11-4 17:13
地球就那麼點陸地、台灣島就那點大，政府從來就沒有義務要給你足夠的公共停車空間.

沒地方停車，就不要 ...

所以我家自己有車庫可以停車 開出去到公共區域卻沒停車格可以停 這要怪我沒在當地買塊地蓋停車格 而不是政府都市計畫沒做好囉?
>嫌沒位子，你可以在自己附近買塊地開私人停車場來賺錢.
台灣需要大量跟您一樣有閒錢買地來蓋停車場而不是蓋房子的的地主呀~買地蓋停車場!?用說的還真簡單! 拜託您到各市區買些地蓋停車場好嗎? 好錢! 不賺嗎?

nato751026 發表於 2015-11-7 16:38
所以我家自己有車庫可以停車 開出去到公共區域卻沒停車格可以停 這要怪我沒在當地買塊地蓋停車格 而不是 ...

不是台中人就惦惦啦.

台中市的公有、私人停車場實在多到數不清，哪裡不夠停？ 純粹是一堆多走5分鐘路會死掉一樣的刁民而已

機車上人行道開罰遭嗆　市府喊停

2015年11月06日18:17

有關機車停在人行道、騎樓被開單的問題，最近在台中炒得火熱，交通局長王義川今在議會強調，「先供給，再管理！」市府將配合民眾停車習慣，在2年內增加2.5萬機車停車格，尚未畫足前，機車停放人行道或騎樓，若不影響行人通行，就不會開單。

市議員蔡雅玲今(6)日在市議會業務質詢時指出，依據監理所資料，截至9月台中市現有6萬多個機車格，但機車有近165萬輛，民眾停車空間不足。

市議員張玉嬿指出，市政府應配合民眾停車習慣，只要不影響行人通行就不開單。張芬郁議員表示，機車停車格不是數字問題，而是劃在哪裡？市議員張瀞分、蘇柏興也要求市府應提出相關配套措施。

議員張雅旻則表示，市府要淨空騎樓及人行道，還給行人路權，立意良善，然而執行應考量現實與城鄉差距。

交通局長王義川表示，依據《道路交通管理處罰條例》規定，騎樓、人行道禁止停車，但前市府卻在100年發出公告，讓市民誤以為所有的騎樓與人行道都可停車，此舉限縮警察執法權力，更難以取締人行道嚴重違停，導致目前的違停亂象；因此，交通局今年10月30日廢止該公告，回歸全國一致的標準。

王義川坦承，在市府未提供足夠機車停車格之前，沒有理由針對騎樓、人行道全面取締整頓，市府將配合民眾停車習慣，在機車停車格數量畫足之前，民眾在人行道停放機車或腳踏車，只要不影響行人通行，市府就不會開單；對於嚴重影響行人通行的違規情形，也會先以開勸導單方式進行。交通局已經與警察局協調，目前正在擬定相關規範，將在核定後儘快公布。

王局長提出，市府透過劃設停車格漸進引導機車離開人行道，騎樓，並整頓人行空間，這是一個過程，市府預計2年增2.5萬機車停車格。

市議員賴議煌則關心市府未來停車格的收費。王局長表示，將視地方需求，停滿車輛的路段優先劃設停車格，停車轉換率低考慮收費，停車轉換率高則不會收費。（黃任膺／台中報導）

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