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大魔王!!在車展沒看到這部:SUZUKI鈴木GIXXER 155??

来源: 外觀 kevin092200 2015-11-4 14:21 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 kevin092200 於 2015-11-4 14:22 編輯

魔王大哥   在東京沒看到這部SUZUKI GIXXER 155?  有機會也介紹一下  看看有沒有機會進到美麗的寶島??
大魔王!!在車展沒看到這部:SUZUKI鈴木GIXXER 155??1225
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blurman 2015-11-4 14:56 只看這個作者

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正港跑魂的話,應該來個六速 XD  發表於 2015-11-4 19:48
這台也是我心目中的首選,就看台鈴進不進了。
對了,
還有另一台 Gixxer 150 SF (有風罩的),
更帥!
本文章最後由 dreryery 於 2015-11-4 17:56 編輯

155CC,每年要800元稅。重點是化油器版本,應該不會進來。至於5檔則不會是罩門,因為其他小車都四檔居多。
大魔王!!在車展沒看到這部:SUZUKI鈴木GIXXER 155??3920
喔喔喔喔   這部????  正港有帥到阿阿阿........
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永昭 + 5 比兩光車廠檔車好粉多

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wakao 2015-11-4 18:37 只看這個作者
台鈴非常保守
引進新的速克達都要考慮很久
而且台灣檔車市佔大約2成或多一點,所以應該不敢碰

想想台鈴.....雄獅停產後 多久沒做檔車了??!!
就知道沒啥可能性了.....

如果要進口....市場太小了....價格也沒啥優勢!!
看看前一代泰版CBR150 過後.....基本上這個級距的銷售數量都很悲劇!!!
近期也只有 RSV 有稍微熱絡一些....
雖然從實用性角度上來看,發動機的腳踏啟動桿是蠻好的;但是會給人感覺車型沒什麼科技含量。
台鈴啊,算了吧,開發能量受制於日鈴算是非戰之罪,這也就算了,但本身企業文化就保守到一個不行,有時候總覺得,他們高層始終認為TU事件是一個公司的魔咒,有這個魔咒在,任何創新之舉都能合理的被弄掉。
而且想一想,日本四廠中,鈴木雖然在開發上偶有創意之舉,但企業文化感覺上應該也是保守的,記得幾年前看過一篇翻譯文章,好像是談本田和山葉的大戰,而鈴木在那場大戰中撿了山葉慘敗的便宜坐到日本第二的位子。

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  發表於 2015-11-4 22:38
justrider 發表於 2015-11-4 18:49 大魔王!!在車展沒看到這部:SUZUKI鈴木GIXXER 155??906
想想台鈴.....雄獅停產後 多久沒做檔車了??!!
就知道沒啥可能性了.....

嚴格來說,雄獅是石橋的產品,是石橋延續收購普利司通停產的生產設備及部分機種後,所研發的並且持續演進到最後收山為止的作品,台鈴純粹就是撿來的,應該是看在市場上還有需求的關係,加上本身從日鈴而來的K系列、巨力三系列...等都不敵BS的情況下(還加上永豐的B1夾殺),勉為其難的繼續生產。