大魔王!!在車展沒看到這部:SUZUKI鈴木GIXXER 155??

魔王大哥   在東京沒看到這部SUZUKI GIXXER 155?  有機會也介紹一下  看看有沒有機會進到美麗的寶島??

這邊有報導

India-made Suzuki Gixxer showcased at Tokyo – IAB Report  Read more:http://indianautosblog.com/2015/ ... 01009#ixzz3qVH05x8n

Made in India?
5-speed gearbox?

這台也是我心目中的首選，就看台鈴進不進了。
對了，
還有另一台 Gixxer 150 SF (有風罩的)，
更帥!

155CC，每年要800元稅。重點是化油器版本，應該不會進來。至於5檔則不會是罩門，因為其他小車都四檔居多。

喔喔喔喔   這部????  正港有帥到阿阿阿........

台鈴非常保守
引進新的速克達都要考慮很久
而且台灣檔車市佔大約2成或多一點，所以應該不敢碰

想想台鈴.....雄獅停產後 多久沒做檔車了??!!
就知道沒啥可能性了.....

如果要進口....市場太小了....價格也沒啥優勢!!
看看前一代泰版CBR150 過後.....基本上這個級距的銷售數量都很悲劇!!!
近期也只有 RSV 有稍微熱絡一些....

雖然從實用性角度上來看，發動機的腳踏啟動桿是蠻好的；但是會給人感覺車型沒什麼科技含量。

台鈴啊，算了吧，開發能量受制於日鈴算是非戰之罪，這也就算了，但本身企業文化就保守到一個不行，有時候總覺得，他們高層始終認為TU事件是一個公司的魔咒，有這個魔咒在，任何創新之舉都能合理的被弄掉。
而且想一想，日本四廠中，鈴木雖然在開發上偶有創意之舉，但企業文化感覺上應該也是保守的，記得幾年前看過一篇翻譯文章，好像是談本田和山葉的大戰，而鈴木在那場大戰中撿了山葉慘敗的便宜坐到日本第二的位子。

justrider 發表於 2015-11-4 18:49
想想台鈴.....雄獅停產後 多久沒做檔車了??!!
就知道沒啥可能性了.....

嚴格來說，雄獅是石橋的產品，是石橋延續收購普利司通停產的生產設備及部分機種後，所研發的並且持續演進到最後收山為止的作品，台鈴純粹就是撿來的，應該是看在市場上還有需求的關係，加上本身從日鈴而來的K系列、巨力三系列...等都不敵BS的情況下(還加上永豐的B1夾殺)，勉為其難的繼續生產。