新風光維修及調整

最近把家裡的11年新風光大修維修的項目如下
懸吊部分
前叉更新和前叉油重灌:
前叉油選用金帝原廠前叉油(約20W)
油量沒量，前叉壓到底油加到最頂端的平面為主
目前的感覺偏硬變成後面較不足
後避震換新維持原廠規格
引擎吊架因原本橡膠硬化間隙也變得很大也更換為新品

引擎部分
汽缸活塞換新規格為原廠
曲軸檢查過狀況還很良好所以繼續使用
汽門進排氣換新氣密重作  
間隙抓進氣約8條排氣約10條
墊片也全部更新加上引擎分半內部清洗油泥
內鍊及2條黑色塑膠條換新
化油器內部清洗整理

傳動部分
內部清洗耗材更新
普利盤使用勁戰料號28S普利盤組
普利珠KOSO  10G  6顆
大彈簧為GTR原廠大彈簧
開閉盤重新上油換油封
碗公離合器換新
皮帶使用三星皮帶規格為784*21.9

目前騎乘約1500KM感覺:
懸吊前叉偏硬後面稍微不足
加速方面覺得中段急加速稍微無力
但整體算是很線性很順的上去
起步方面我覺得比勁戰有力很多
極速測試目前最高僅95.67KM(GPS)
盤面離滿盤約還有2MM感覺比起裝在勁戰上
效率還要好，勁戰原廠離滿盤都還有大段距離
機油則是使用DOB 15W40
汽油使用92

比較好奇的是風光換勁戰傳動後大家都是如何調整
目前的配法唯一比較不足的是中段急加速好像不像
以前那麼有力，但起步卻很有衝勁尾段延升也很不錯

老車大翻修完後真的覺得很有成就感
體會到"老車不死"的意義
本來打算牽去報廢的
可是想想還是把它救回來讓它繼續風光下去
不知道有無朋友們也是相同有風光大修的經驗希望可以相互分享^^

油量沒量，前叉壓到底油加到最頂端的平面為主

下次可以試，壓到底，
只加到，接近螺紋部分，，，
，，
後避震換新維持原廠規格

下次可以試光陽有一款黃色，比較粗，
或者勁風光紅色，都比原廠粗，
原廠黑色太軟

類似的經驗 , 迅光大修 .
http://forum.jorsindo.com/thread-2479122-1-1.html

老車花上萬元大修後 , 又可以騎個5年10年 .
現在新車雖然省油有力 , 但品質不穩定 . 幾年下來 , 運氣好只要換機油 . 空濾和齒輪油 . 運氣不好 , 換電腦ECU . 噴油嘴或汽油幫浦 , 修車費很容易超過1萬元 .

a151811 發表於 2015-11-3 18:37
油量沒量，前叉壓到底油加到最頂端的平面為主

下次可以試，壓到底，

謝謝您的建議!

那您說的這幾款避震長度跟風光相同嗎?

其實我一直想把前叉油量減少
但是風光大家知道的是拆前叉很麻煩...
我是想是不是因為後面太軟才會感覺前面太硬
想說後面換硬一點的再來決定前叉需不需要調整

agua187 發表於 2015-11-3 18:59
類似的經驗 , 迅光大修 .
http://forum.jorsindo.com/thread-2479122-1-1.html

真的!!
化油車確實好騎少毛病
而且風光這台車蠻省油的耗材也很便宜
其實我換掉很多東西
但都是找二手比較漂亮的回來整理過


我找二手的東西有:

1.原廠排氣管
2.原廠汽缸頭(整組含凸輪.汽門.鳥仔)
   (因為本來的積碳太嚴重加上內部一些哩哩扣扣的零件買起來不划算)
   所以直接找一顆比較漂亮的回來整理
3.原廠化油器
4.原廠前叉(防塵套換新)
5.原廠引擎吊架
   如果這些都是換新品其實真的划不太來
   因為都是原廠料單價都很高

23年老豪邁的車主路過...
最近又搞了台17年的愛將回來...
真不知道這兩台車可以讓我騎多久XD

C0502 發表於 2015-11-4 01:37
23年老豪邁的車主路過...
最近又搞了台17年的愛將回來...
真不知道這兩台車可以讓我騎多久XD ...

只要好好的保養下去相信可以再騎個10年5年!!

新風光前叉油量110cc .勁魅(sv風光.碟煞風光)前叉油量130cc...芯數新風光31芯.勁魅(sv風光.碟煞風光)33芯
後避震印象中是325mm...?!

21jkoppl53 發表於 2015-11-4 04:16
新風光前叉油量110cc .勁魅(sv風光.碟煞風光)前叉油量130cc...芯數新風光31芯.勁魅(sv風光.碟煞風光)33芯
...

謝謝提醒!

我之前有看過風光(鼓煞)前叉油量好像只有75CC左右

所以我今天就把它重灌油，一樣使用金帝原廠前叉油(約20W)

然後我發現上一次安裝時彈簧方向居然是(上密下疏)

也順便把它更改為(上疏下密)，之前有看到有人分享文章

好像大多車種都是(上疏下密)設定，(上密下疏)後段緩衝偏硬

騎起來撞到坑洞會比較不舒適，確實安裝好之後油量倒入90CC

騎起來算好很多了，但比原廠設定的Q度還要好

目前後面真的有點軟，之後要更換打算換其它車種的看看

恩~新風光的油量是我記錯了.不好意思