迅光曲軸爆培林 , 引擎維修紀錄 .

小除夕 , 迅光終於發不動了 , 傳動箱後面居然會滴一堆黑油 , 量多達幾百cc , 應該不是齒輪油 , 看來壽命到了 .家人決定要買新車代步 , 迅光要報廢 , 絕望就是希望 , 以前因為家裡只有1台機車 , 所以只敢拆傳動 , 不敢拆引擎 , 怕拆壞機車 , 家人沒車騎 .
現在終於可以放手拆引擎了 , 反正修不好也沒差 (不負責任宣言) .

以前看網友拆引擎 , 終於可以自己嘗試看看 .
http://forum.jorsindo.com/thread-2393054-1-1.html

過年後開始備料買工具 , 預算有限 , 只得上網找最便宜的 . 沒機車騎 , 一個大男人在寒冷的冬季 , 騎著菜籃腳踏車台北到處跑 , 還好沒遇到熟人 .
空壓機和氣動板手很貴 , 沒買 , 只用便宜的火焰板手拆車 . 曲軸油封壞了漏油 ,

傳動箱都是黑油 , 曲軸可以搖動 .拆到曲軸箱 , 才發現內鍊導條壞了 ,
  好的導條       壞的導條 , 紅點部份有破洞 , 約一顆花生大小.

長期把曲軸拉歪 , 導致曲軸爆培林 . 曲軸內鍊齒輪斷到只剩三根 , 難怪濾網一堆金屬屑 , 看來內鍊的硬度比齒輪高 . 因為內鍊無損 , 所以沿用 . 曲軸拿去金x鋒強化和換齒輪 .
  

培林大體

型號都磨光了 , 刻印字體都看不到  .




修好的曲軸 , 右邊的內鍊齒輪 , 本來斷到只剩3根 , 夠誇張 . (忘記拿回來拍照,留在金X鋒)





換NTN培林 , 這麼多根齒輪 , 之前居然斷到只剩3根 , 夠誇張吧 .


用紅藥水洗油泥


金x峰師傅說 , 汽缸刮花 , 建議搪缸或換掉 . 洗得這麼乾淨 , 白洗了 .
不想排隊搪缸 , 就去三重網拍店買便宜副廠汽缸 .

用汽油測試 , 排汽門會漏氣 , 不想去金X鋒排隊 , 找附近的搪缸店處理 . 檢查後 , 發現凸輪軸培林也壞了 , 就換了內鍊側的培林 .



宏X搪缸換的KOYO培林 .



壞掉的TPI培林


排氣門積碳導致漏氣 . 油封順便換 .





啟動大齒輪也壞了 , 換掉 .



傳動都是黑油 , 用煞清劑清洗 . 但皮帶用皮帶清潔劑.煞清劑.化清劑甚至紅藥水洗 , 怎麼都洗不乾淨 , 只好換三星皮帶 .

塗墊片膠汽缸膠後組裝 , 才是噩夢的開始 . 發不動 !
檢查 , 負壓管沒接 , 裝回 . 還是發不動 .
再檢查 , 電發油管會流汽油 ; 火星塞會跳火 ; 腳踩很緊 , 有缸壓 ; 正時有對準 . 就是發不動 .
疑東疑西 , 決定買火星塞和火星塞帽 , 再去凱汰廠買化油器 . CDI . 高壓線圈 , 自動阻風門控制器 . 一樣發不動 .
因為修不好 , 家人在農曆正月買了奔騰V2 .
過了兩個多月 , 都發不動 ! 機車材料行老闆娘都在奇怪 , 這麼久了怎麼還沒修好 .  天氣寒冷 , 每次下引擎檢查 , 都看到鄰居憐憫的表情 . 年度排氣檢查通知單也來了 , 不去檢查會罰款 , 報廢就不用罰 , 家人冷冷的問了幾次 , 是否要報廢 ? 花了這麼多心思精力 , 結果還是要報廢嗎 ? 不斷的上網查資料 , 在知識+發問了幾次 , 都找不到答案 . 不斷的電發 , 啟動馬達與繼電器終於也掛了 .

碳刷磨損 , 裝不回去 .

排氣檢查的期限是6月 , 我妥協了 , 到時修不好就報廢 . 心情低落到極點 .

在5月初 , 檢查一個地方後 , 終於找到原因 , 發動成功了 ! 自己也不敢相信 , 呆了幾分鐘 , 真的發動了嗎 ? 還沒有真實感 , 過了半個月後 , 終於接受機車修好的事實 , 心情愉悅 , 信心大增 .

問題來了 , 發不動的原因是什麼 ? 有興趣的網友不妨猜猜看 .



以下解答
裝電盤電線錯誤 , 使飛輪磨破電線皮 , 和引擎短路 . 使火星塞跳火火力不足 , 所以發不動 . 用絕緣膠帶處理 , 線路安裝好 , 一按就發 , 腳踩也是 , 一踩就發 .
機油螺絲用扭力板手鎖 , 結果斷了 .




排氣檢查 CO:2.5 . CO2:6.9 .  HC:136 . 跟之前比起來 , 發動後引擎很靜 , 跑起來很有力 . 爬山超車都沒問題 . 雖然還有一些小問題 , 可以慢慢解決 .
  
HAPPY END

agua187 發表於 2015-7-9 11:57
金x鋒師傅很得意的跟我炫耀軸承 , 原來這麼強喔 .
滾針也有換 .

如果你有注意滾針的話
原廠應該是　針比較細　但比較多根　會壞
強化的是　針比較粗　但比較少根
針粗的比較耐用

連桿則是那個縫有變大

ATB 發表於 2015-7-9 02:40
樓主那根曲軸應該是沒問題了
兩側換成 NTN TMB035C3
這個是NTN 強化型軸承 號稱壽命比一般強2~3倍

金x鋒師傅很得意的跟我炫耀軸承 , 原來這麼強喔 .
滾針也有換 .

機油濾網有清 ,機油濾心有換 .

原來機油磊浦會磨損 , 考慮換一個新的 . 謝謝大大提醒 .

樓主那根曲軸應該是沒問題了
兩側換成 NTN TMB035C3
這個是NTN 強化型軸承 號稱壽命比一般強2~3倍

連桿和大端滾針看起來也有換成強化型的

機油濾網和機油泵浦不知有沒有換
濾網可以清 但泵浦通常會磨損
建議換掉 不然機油流量可能會不足

life 發表於 2015-7-9 01:58
一般都稱之為--內鏈排骨
有時遇到粗心(黑心?)車行,也很無力......
像這螺絲沒打緊,盆型墊片放反,結果------ ...

真扯 , 盆型墊片方向性應該很明顯 , 居然放反 .
看過網路圖文 , 好像是勁戰的新車 , 一年內被車行鎖斷一堆傳動蓋螺絲 , 他po的圖只剩3根螺絲還活著 . 新車耶 ! 不知道能不能出保固 .
好車行帶你上天堂 , 壞車行讓你修不完 .

一般都稱之為--內鏈排骨
有時遇到粗心(黑心?)車行,也很無力......
像這螺絲沒打緊,盆型墊片放反,結果------死曲軸

bigjohn71916 發表於 2015-7-8 21:30
請問版主內鏈導條 快壞掉之前
會有甚麼徵照? thx

沒有徵兆 . 引擎系統損壞 , 拆引擎時才發現 , 不拆引擎看不會知道吧 .
不用拆到曲軸 , 拆氣缸就看得到內鍊導條了 .

壞掉的導條丟了 , 網路上找圖來說明 .

正常上導條



損壞上導條 , 紅點的部分有洞 , 約1顆花生大 , 在右上角 . 為何會壞 , 原因不清楚 .
懷疑是內鍊調整器把上導條"戳壞" , 上導條再把內鍊拉歪 , 曲軸 , 凸輪軸 , 然後系統損壞 .

以前車禍過 , 家人拿去修 , 整台車裝的哩哩拉拉的 , 很多螺絲沒鎖上去 , 發動時很吵 . 當時沒注意噪音 , 能騎就好 . 大修後才想起來 , 原來迅光這麼安靜 .
我這裡車行都很奇怪 , 修車時會幫你修好 , 但會故意弄壞其他小地方 , 不懂車根本不知道他在做什麼 . 懂車後才知道他在幹嗎 .
最機車的是 , 換碟煞來令 , 修車師傅摸了半天沒換好 , 然後說煞車油管壞了 , 要花1千換新的 . 因為沒帶太多錢所以不換 , 師傅就跟我魯半天 , 還用力兇狠的拉掉龍頭內一個黑色圓柱零件丟掉 , 被嚇了一跳 , 但沒錢就是沒錢 ,　修車師傅放棄後 , 才裝好來令 . 過幾天才發現後煞車燈不亮 , 牽去給其他車行看 , 說是煞車燈控制器不見了 , 問我是不是被人惡搞 . 我才知道那個黑色圓柱零件是什麼 ! 類似事件不少 , 想到就寒心 .
不知道是內鍊導條自然損壞 , 還是被車行動手腳 . 這只有職業修車師傅才能知道的內情了 .

請問版主內鏈導條 快壞掉之前
會有甚麼徵照? thx

我目前上下班的通勤車
是16年半的山葉SV125，跟迅光一樣的引擎
2年前會吃機油，換了汽缸跟活塞
電盤也換過
打算一直騎到修大條的在換車
哈哈~

曲軸去金蜜蜂弄,好奇老李"沒建議你升級 13pin的強化版嗎?
看軸承爆掉,還估計固定處會擴孔,不過發動沒異音應該是白擔心了.