汽機車電池"電瓶正負極"樁頭,是否要噴黃油保護???

天氣變涼了,又是更換"汽機車電池"的大月....來店更換電池的客戶常問我?

新更換汽機車電池,電瓶正負極樁頭;是否要噴黃油保護?? 依我的經驗-----正負極樁頭,可微量噴一些wd-40保護...
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記得10年前買的toyota車子, 電瓶正負極樁頭有塗黃油保護;但最近幾年換的新車電池,已很少噴油在正負極樁頭上..

檢查電瓶因此可以從外觀視之，注意負極是否有白色腐蝕粉狀物堆積，大量累積時就應趁早更換。

處理方式:
                 當電瓶樁頭有白色粉末產生時，可以淋上熱水消除，爾後再塗上黃油以防止氧化、造成接觸不良。

一般說來，電瓶平均壽命為2年，建議當使用2年後即應更換以避免拋錨。

保護電瓶的大前提:沒發動汽車前不要使用車上電源，因為車子沒發動前都必須使用電瓶的電，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗... ; 也別發動車子後，又馬上熄火，因為電瓶剛因為發動而用掉許多電，還沒完全回充足夠的電 ; 發動引擎時記得關掉冷氣、不要踩著煞車讓煞車燈亮著，多餘的耗電只會使電瓶供電不足，發動不易，減短電瓶壽命。電瓶經常耗電又常充電就會造成電瓶記憶效應(老化、彈性疲乏、蓄電不足、漏電)。

電瓶最好的狀態就是熄火時是滿電狀態，發動時除了啟動馬達之外沒有多餘的耗電，發動後馬上達到滿電狀態，不要有電流大進大出的現象加速電瓶老化，那電瓶就可以用的長長久久。若冷車發動引擎時感覺馬達無力、轉速較慢(會拖)、發動時間由3秒變5秒(或要發2~3次)....都有可能是電瓶快掛掉的前兆(大約3~7天就不行了)，有以上感覺就要快去檢查或換新，不然掛在半路就尷尬了。      

正常是要　維修手冊都會寫　實際上很少人會做

其實除了黃油外，德國福士有電瓶樁頭專用的保護劑。效果極好，而且不會造成油汙以及下次更新電瓶時的不便。

我都用凡士林，黃油也會用啦XDD 不只是汽車 機車其實也是要的只是 有多少人知道??

讚喔~很多人都不知道這件事呢

偶都噴恐龍192._.
3個月噴1次...

為何氣溫變涼和換電瓶數量有關?

為何只有負極才會有白粉?

鉛酸電瓶也會有記憶效應?

氣溫低...電瓶放電效率變差....所以很多人冬天時電瓶容易往生....

又來發好文 不錯喔
關於冷氣問題 我跟很多汽修廠討論過
大部分的說法都是 現在的車都有延遲裝置
開電門幾秒後 冷氣壓縮機才會作動
不過我認為他們是純哈啦 我不相信他們認真研究過這個問題
所以停車前我都乖乖的關掉空調
發動後再開

講到冬天低溫 確實是電瓶殺手
哪有何實際的作法嗎？
幫它穿保暖衣？我是認真的
不知道網友有什麼好的想法？不妨提出來討論
謝謝

我換了超過50顆電瓶
只遇過一個車主要求我塗上黃油

有塗跟沒有塗   感覺差不多@@