G6 125 WF傳動

XIAN 發表於 2015-11-2 13:09
台五線在拉
哥你真屌...
柏油路面狀況只能悽慘來形容 外附砂石車集團

會嗎@@ 我看旁邊比我老的車 還是125都比我快

現在手邊 還有剩 wf 12克珠子X3 11克X3 KOSO 11克6顆
該怎麼配?

你看你後半組是不是燙得要命?

小奔騰 發表於 2015-11-2 22:26
你看你後半組是不是燙得要命?

沒注意到這塊@@

你的整組是除了皮帶其他都是WF???
如果，開閉盤是WF的，你要不要考慮換回原廠的用用看
還有你的車是125的，普立珠要放輕一點
先換全10g，或是9x3 10x3，以前我騎G5-125 還曾用全9g
但是太輕了，一整個超高轉，後來用9x3 11x3
如果，你是自己DIY，你可以慢慢自己條配
條傳動，如果加速 轉速過高 空轉，普立珠總配重個3g 慢慢加重
尾速如果高轉不快，要拖很久很久 速度慢慢上去，且一直持續高轉
大彈簧太硬了，換下一個等級的再試試看
相反的，如果尾速轉速不高，速度又拉不上去 一整個很悶
那就大彈簧太軟了，以上是你的皮帶 開閉盤 都要是原廠的設定
如果，開閉盤非原廠的，請你什麼都不要動，先換回原廠的去跑一圈再說

PK1981 發表於 2015-11-2 23:19
你的整組是除了皮帶其他都是WF???
如果，開閉盤是WF的，你要不要考慮換回原廠的用用看
還有你的車是125的， ...

開閉是原廠的  全10可能會更高轉 我現在是10X3 11X3 這樣配 85就9000轉了

你的轉速也太令我瞠目結舌了.....
一代小奔騰V-LINK轉速極限8000錶速125 GPS100...
有時候我超羨慕人家可以拉到九千轉，我也想要享受那種引擎聲

125的車配10G應該太輕吧，我用10.5G一催就崩潰回去換珠子了...
豪邁奔騰車系原廠125是配13G不是嗎~~~
還是新車有降啊？

先研究你的開閉盤能不能開到極限，我都會化四條線在在普利盤上
只要皮帶有打到那個檔，線就會被磨掉，我目前配置有預留...1~2mm
目前 仕輪前盤 奔騰原廠13G 1200轉大彈簧，起步小重拖以省油為主

你10X3   11X3  85就9000轉
我85差不多....6000~6500轉欸..
你那樣高轉碗公應該差不多升天了
可以考慮換一顆磨砂鑄鐵碗公

什麼鍛X盤的號稱更耐用 沒錯 但皮帶打滑死更快
不信 拆盤組下來看是不是都一圈黑

小弟原廠G6-125順順騎.....7千轉時速75公里!

8千轉  時速98公里....

老實說.....還是騎原廠的就好了....不要再改來改去了.....重點是.....保養要確實，清潔要乾淨

若真的要改的話。。。我個人建議。避震。剎車。引擎。傳動。電系。排氣不要改～不要改～不要改［很重要說三次］

改空氣濾清器［ＳＨＩＭＯＴＡ］的　ＮＧＫ［銥合金火星塞］　輪胎用米淇淋或是普利司通的［半熱龍胎］

這樣就差不多了

［過來人。。。］