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RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片

来源: 懸吊 mageesport 2015-10-29 15:34 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 mageesport 於 2015-11-17 09:02 編輯

我的舊版雷霆王,最近更新了以下物品:

1.MSP UDDSF 雷霆王ABS版前叉
2.ABS版三角台
3.DINK180圓碟盤
4.箭牌來令片
RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片556
MSP UDDSF ABS版

RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片6961
DINK 圓碟盤

RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片3543
ABS版三腳台比普通版的三腳台大1MM,
所以要上ABS版前叉要換三腳台.(實心轉向桿果然穩很多)

RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片9474
長版土除部分並不會磨到前輪R1 100/90/12 (3.0J的框並不適合這尺寸,下次換110/70-12)
也不會磨到240MM碟盤,
還比裝原廠前叉時的輪胎與土除間隙更大了(原廠的還會卡小石頭).



RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片4291
雖然沒有附土除支架,但只要你是原廠卡鉗,
舊版的車友只要換有土除後鎖點的原廠卡座,就可以直上長版土除鎖點.

RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片8160
給舊版雷霆王想換MSP前叉的車友參考.

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RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片8846
舊的筷子功成身退.

調整的部分,目前設定是:

預載逆時鐘全放鬆歸零,預載2公分.
伸側12段(螺絲順時針鎖緊歸零後逆轉12段).
壓側9段(螺絲順時針鎖緊歸零後逆轉9段)

整組換下來的路感,

軟Q不死硬,行程長不觸底.
低速不會搖頭,高速不易甩頭.

11/12日使用心得

預載調整:
  這組UDDSF前叉的彈簧磅數只有一種磅數而已(已跟MSP確認過),
不論是雙載200KG UP或單載50KG DOWN設定都是一樣,
沒的選擇,只能用預載調整螺絲來設定SAG,
所以如果雙載太重或太輕的車友就要考慮考慮.

說到調整就要抱怨一下,MSP太不用心了,製做一個調預載小板手有這麼難嗎?
還有附贈調整壓伸側的六角扳手太小不能用!
為了方便調整預載的自製調整扳手
RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片3960

小弟體重80KG預載全放,SAG才能到2.0公分(MSP建議2.0-3.0公分),
而且要調整預載前,內管要上點黃油(MSP說是新油封略緊),不然設定預載時會卡卡的SAG會不準確.

安裝時的注意事項:
MSP有附2顆內六角螺絲是鎖三角台最下面那顆的,
他的牙很短,可以閃過前叉外管,安裝時要跟技師提醒要用這兩顆螺絲,
前叉裝入三腳台前須先把全部螺絲鎖上不鎖緊才能裝入前叉,
不然陽極水水的外管會留下醜醜的鎖痕.

內外八問題,我是沒遇到這個問題,
實際測量安裝完成與拆下輪胎量測內管間距,都是正常,無偏差.

卡鉗座要些許微調,MSP附的卡鉗座螺絲軸套為18.5MM,我的裝上之後,右邊卡鉗座正常,
左邊的卡鉗座凸點會磨到碟盤,
只能拆下左邊的兩顆軸套車掉1MM(請先裝上合過再調整,每台車情況不同)之後就OK了.

碟盤安裝
換上圓盤後目視有點歪斜,我的方法是,放鬆碟盤螺絲(手能些微移動碟盤的緊度),
架高前輪轉動輪胎目視,用手調整碟盤,直到正確為止,以對角平均的方式鎖緊碟盤.
這樣調整除非碟盤本身有問題(原廠圓盤的螺絲孔太大要置中調整),不然都能正常轉動.

路感方面  :  (前R1大胎,後F1大胎)
全原廠時高速(90KM/H)過彎或路面傾斜會甩頭非常不穩定,
低速騎乘帶點前煞車遇凸起線或小坑洞就觸底,
原廠不用心的碟盤煞車也會抖動像按摩棒相當恐怖.

換了實心三角台讓龍頭也重了許多,低速過彎會比較鈍些,
但是高速相當穩定不搖頭,實際測試同路段,前輪穩穩抓住地面,讓人很放心的騎乘,
預到不平路面帶些前煞車遇坑洞不會觸底,行程長舒適又不太硬,
雖然後避震器還是維持原廠(想上X2 ,4.0,MT-35),通勤絕對夠用,
反而漸漸覺得動力有點不足了...呵呵

雷霆王是一台好車.只是看你怎麼對待她改善她的缺陷,
目前這樣的設定以白牌塑膠車來說,
我覺得是台好車!

11/15新增影片(IPHONE拍攝傷眼請小心)請開HD畫質
https://youtu.be/v8EbOGSctGA



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sub2122 + 5 我收藏了~ 謝謝你
娜希亞 + 5 不加分不行

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初一,十五要敗敗喔!

網友回覆12

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2#
娜希亞 2015-10-29 16:19 只看這個作者
好美的倒叉,真美
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
mageesport + 5 感謝您的讚美

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真漂亮,可以分享多一點使用上的感覺嗎?
之後也想這樣升級
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
mageesport + 5 簡單來說:低速不搖頭,高速不易晃~.

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4#
12129876 2015-10-29 20:01 只看這個作者
msp 部便宜阿

雖然我有點像換掉
不過買不下手= =
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mageesport + 5 我也忍了三年才換的

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5#
i5978 2015-10-29 23:40 只看這個作者
本文章最後由 i5978 於 2015-10-30 00:16 編輯

原本的金筷子,加彈簧是可改善過軟或觸底,但是,,,,彈簧有好幾種,我所看到的車友發文都是用普通彈簧或稱丸型彈簧,這種彈簧容易彈性疲乏,我現在已換成多摩彈簧,又稱扁線彈簧,長度預載2cm.

現在的前叉就是Q。下面圖片取自網路。

RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片1974

大大

換msp與原廠的路感差別很大嗎?
onereturngood 發表於 2015-10-30 09:11 RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片9638
大大

換msp與原廠的路感差別很大嗎?

整組換下來的感覺,

Q軟不死硬,行程長不觸底,
低速不會搖頭,高速不易甩頭.
初一,十五要敗敗喔!
i5978 發表於 2015-10-29 23:40 RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片356
原本的金筷子,加彈簧是可改善過軟或觸底,但是,,,,彈簧有好幾種,我所看到的車友發文都是用普通彈簧或 ...

看起來不錯喔,當初也考慮過這種改法.
只是因為我是舊版雷霆王,主要是想改ABS版實心軸三角台(增加穩定度),

一樣要換前叉,我怕會後悔,所以直接換MSP的前叉了.



初一,十五要敗敗喔!
9#
leaderpro 2015-10-30 11:44 只看這個作者
sesshoumaru6 發表於 2015-10-29 17:56 RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片6156
真漂亮,可以分享多一點使用上的感覺嗎?
之後也想這樣升級

New Fighter 升級UDDS嗎?
leaderpro 發表於 2015-10-30 11:44 RACING KING雷霆王180升級MSP倒叉ABS版 11/15有更新心得與影片2523
New Fighter 升級UDDS嗎?

哈 不是啦 是家中還有另一部RCK

也是為前叉所苦,重灌+彈簧依然覺得不足

打算根治這惱人的問題

只是銀彈.......呵呵呵....

看樣子NFT後K-TECH又要延後一點時間上車了

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小弟就是看完了邱大那篇才立志要跟進一組的!  發表於 2015-10-30 14:29
讚: 5
有更換K-TECH MT35 可以去我那篇看基本入門調整喔!  發表於 2015-10-30 14:17
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mageesport + 5 哇~都是高檔貨~讚

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