檢舉成功件數達300件

今年七月開始檢舉至今檢舉成功件數達300件,有些件數裡有同一個案件檢舉好幾台,粗估有4~5百台被檢舉.

個人平常都以騎車上下班為主~偶爾才會開車,我真的受不了上下班一堆並排停車紅線停車影響交通(不分汽機車違規我一律檢舉),打1999警察來了對方也走了,不然就是勸導駕駛離開,一點遏阻作用也沒有,對警察非常的失望~只好靠自己來,人性本惡有些人就是不得到教訓不會改.

看了多款行車紀錄器後決定就買S100 K1(純粹是續航力跟防水考量).

S100 K1這台優點就不說了~說說缺點1.錄音很糟~蓋上防水蓋幾乎是錄不到聲音而且還有低鳴聲,2.夜間動態拍攝幾乎是模糊的~晚上下班除了車子停紅綠燈沒再移動或是非常慢速的移動外~拍到的車牌根本完全無法辨識,所以晚上下班我就不檢舉了.

台北市檢舉系統填基本資料很簡單~只要填姓名(可填XX先生)電話及MAIL(送出檢舉後會有確認信)就好,新北市的要註冊帳號才能檢舉,所以我只檢舉台北市的.

每天上下班路上違規真的太多了~隨隨便便檢舉下來一天就是十件上下~真要認真檢舉一天有二三十件,老實說檢舉到有點累了,每天要花一兩個小時來截圖截影片,現在只挑那些太誇張影響到交通的\檢舉~並排停車我一律檢舉.

那些常常違規被檢舉不怕的就繼續違規,有些車常態性的違規到我車牌都記下來了~看到這些我一律檢舉,錢太多的可以多多違規為國庫貢獻.

最後只要不違規就不會被檢舉,被檢舉就不要在那邊該該叫,上星期日開車在COSTCO那邊被開禁止左轉(假日禁止左轉)~我不常走那邊所以沒注意到牌子,但違規是事實被開單也就認了畢竟也是自己沒注意到,這也是這久違七八年以來被開的紅單.

紅線固然不可以停車
但我覺得只要不影響到路上車流(像是臨停後 後面車必須繞過你才能過那樣)
其實沒有檢舉的必要

應該搬來我家附近住
包準你一天捉10台以上
我家這邊的警察只會夏天吹冷氣，冬天泡茶
一台四輪的轉角紅線違停一個月都沒動也沒事
地點還是學校對面，不可能沒經過，拖吊場不到3km有一間，也沒看過來拖

不相信的自己每天到高雄鳳山區鳳翔國小的門口對面
一台銀色箱型車就大喇喇的停在騎樓，車頭明顯超過紅線

懶得去剪片檢舉了，做這事沒錢賺還浪費自己時間
有錢賺我一天就能賺幾十萬

拍攝交通違規注意事項 :
1. 別讓人知道你在拍違規 .
2. 拍完後迅速離開 , 別給對方抓狂犯罪的機會 ......

上個月拍十字路口紅線停車 , 被抓狂的車主毀掉相機 ......
昨天開完偵查庭 , 檢察官勸我要隱密拍攝違規 , 免得又被攻擊 .

基本上我都是檢舉闖紅燈居多 紅等右轉那種基本上不太會
除非心情不好
不然放他一馬
檢舉成功次數也挺多的XD

說真的...我很希望檢舉達人可以改變一下檢舉方式的時間點
比如說上下班尖峰時刻大家趕上班就不要太去檢舉違規
雖然檢舉收到紅單有讓人警惕的作用
但畢竟大家都是賺辛苦錢的 收到一張紅單有人一天的工錢就沒了
不是說不檢舉.....而是去檢舉具有危害性的違規之類的(但這點認知是因人而異的)
如果在非尖峰時刻車流量少的時候還去做到違規行為那我就覺得太不可取了
不否認自己被人檢舉過禁行機車道  但有時並不是自己願意去做到違規的行為
(可能是公車阻擋或路邊停車而造成騎禁行機車道新聞上之前常有在報導這類新聞)
這並不是為自己辯解甚麼犯錯就是犯錯
而是要表達一下稍微斟酌一下檢舉這件事而已

也許有點文不對題 我只是想把自己的想法稍微表達一下
如有冒犯到大大和各位車友先在這裡一鞠躬說聲抱歉
如有對發文有意見的也拜託一下鍵盤下留人阿~~!!感謝

說真的...我很希望檢舉達人可以改變一下檢舉方式的時間點
比如說上下班尖峰時刻大家趕上班就不要太去檢舉違規
雖然檢舉收到紅單有讓人警惕的作用
但畢竟大家都是賺辛苦錢的 收到一張紅單有人一天的工錢就沒了
不是說不檢舉.....而是去檢舉具有危害性的違規之類的(但這點認知是因人而異的)
如果在非尖峰時刻車流量少的時候還去做到違規行為那我就覺得太不可取了
不否認自己被人檢舉過禁行機車道  但有時並不是自己願意去做到違規的行為
(可能是公車阻擋或路邊停車而造成騎禁行機車道新聞上之前常有在報導這類新聞)
這並不是為自己辯解甚麼犯錯就是犯錯
而是要表達一下稍微斟酌一下檢舉這件事而已

也許有點文不對題 我只是想把自己的想法稍微表達一下
如有冒犯到大大和各位車友先在這裡一鞠躬說聲抱歉
如有對發文有意見的也拜託一下鍵盤下留人阿~~!!感謝

同樣線上檢舉,新北市和台北市就差很多
新北市效率很差,而且很容易檢舉失敗

要如何知道檢舉成功呢？(較想知道的)

台中巿的檢舉有LINE，但很爛會當機。

寄E-MAIL去警局，警局也只回會處理，重點有沒有處理並不知道呢。

巿長信箱就更好笑了.....有寄過的都應知道。

我為所有用路人感謝您，您辛苦了！