樓上的一些答案,有些是錯誤的.
圖一的化油器,底下的是排放管,使用的時機有二.一是排放浮筒室的汽油<如維修或浮筒室積水時.二是浮筒室三角針發生故障,浮筒室溢油時,汽油會經由浮筒室的溢流管流至外部的排放管.排放管要不要接,重不重要?當然要接,當然重要,雖機件正常時並不會排放,但當三角針發生故障時,溢流的汽油,經由排放管流出,才不會滴在高熱的引擎上,而發生危險.
圖一的另一支管是EEC的負壓管,車輛不行駛時,油箱蒸發的油氣,經由活性碳罐吸收,引擎發動後,負壓管的負壓開啟控制閥,空氣經由活性碳罐進入進氣管,油氣回收,活性罐再生,EEC負壓管要丕要接? 當然要接,不接時除了影響油氣回收,同時未經空滤過的空氣也會經由負壓管進入化油器及引擎,除了影響空燃比,也會縮短引擎壽命.
車子有幾個活性碳罐?一個,另一個排氣系統上的二次空氣摭斷閥,外觀上跟EEC的活性碳頗為類似,但功能不同. |