化油器上的白色塑膠螺絲

liu-szuping 發表於 2015-10-22 23:32
正解~~混合比螺絲逆時針轉動 供油變濃 進氣量不變, 怠速螺絲則是微調化油器進氣閥門開關大小 但因文式效應 ...

不好意思再追問一下:
混合比螺絲用於""補正"" 化油器進氣閥門與油嘴噴油流速比例


所以如果要調整的話，要先調怠速螺絲到想要的怠速附近，再轉混合比螺絲到有最大怠速的地方嗎?

he02486924 發表於 2015-10-23 13:48
不好意思再追問一下:
混合比螺絲用於""補正"" 化油器進氣閥門與油嘴噴油流速比例

坦白說 我沒啥好方法 說出來見笑
1.先熱車
2.EV4引擎大多混和比螺絲逆轉兩圈半再開始微調
3.逆旋混合比螺絲 以1/4圈或1/8為單位 觀察怠速有無上升 至會上升點前停手
4.如無上升 則正旋混合比螺絲 以1/4圈或1/8為單位 觀察怠速有無下降 至會下降點前停手
5.將怠速調整至手冊規定(125速克達怠速約落在1500-1800轉)
6.試騎觀察情況 做半圈內的微增或微減 以騎乘順暢度為主
7.怠速如過低 要保證怠速電瓶充電電壓大於等於12.9V 必要時開啟大燈檢查電量與怠速是否下降
8.調整出的數據要能通過廢氣檢驗
9.汽門 汽缸 活塞 電盤 CDI 點火線圈 火星塞 化油器 排氣管 空氣濾清器等 要確認有一定健康度 才有調整意義

最後 我不是很清楚您調整的目的 化油器調整本身並無固定圈數或數據 僅是為了隨著氣候與車況微調
只要落在合理範圍內即可 若車子有一些年紀 其實難以盡善 僅做參考

liu-szuping 發表於 2015-10-26 20:31
坦白說 我沒啥好方法 說出來見笑
1.先熱車
2.EV4引擎大多混和比螺絲逆轉兩圈半再開始微調

感謝您的回答，非常實用

尤其第九點，當初我在調的時候就是沒考慮到那些部件的健康度
看來 我還是去給車行檢查這些零件後再請技師調吧

再次謝謝你 ~