化油器上的白色塑膠螺絲

小弟的車 XC125ME (這是風光還是新風光呀?  還有要怎麼看引擎號是4TED或是4TEE或是4TE5 ?)
化油器應該是BS26 ， 聽版上說混合比是 順稀 逆濃


想請教:
化油器上方白色塑膠帽的那顆螺絲，調整它的話
改變的是 "進油量"，還是 "進空氣量"??


如果改變的是進油量，那它和怠速螺絲的作用有何差別呢?
如果改變的是進控器量，那麼 是不是到山上空氣稀薄的地方可以靠調塑膠螺絲來讓車子更有力?


還有就是怠速螺絲調1/4圈的話，塑膠螺絲要不要跟著調，有沒有對應的圈數?


先謝謝各位嚕~


(人在花蓮老是訂不到火車票回台中...想試試騎機車回去)

調混合比 控制的是進空氣量 空氣少油氣就多 空氣多油氣就少

kuomojo 發表於 2015-10-17 11:38
調混合比 控制的是進空氣量 空氣少油氣就多 空氣多油氣就少

那如果要騎上武嶺的話有需要去調整嗎?

he02486924 發表於 2015-10-17 19:19
那如果要騎上武嶺的話有需要去調整嗎?

把火星塞拆下來看 電極芯下那個陶瓷 如果是磚紅色就不用調整

發現給個讚那裡越打越多w還是直接回文好了

BS26混合比螺絲是調整「怠速進油量」，因為他洞很小，在中高轉幾乎沒有影響，如果空氣稀薄的話，調他我想也不會讓車子比較有力，頂多有可能調淡讓車發動比較好發

通常是先把混合比螺絲轉到正確圈數再去調整節流閥螺絲，然後讓轉速維持在正確的數值，之後再依狀況去整混合比螺絲

不要亂調，不然你的車會NO GO，依我學徒的經驗BS26動一點點就會差很多了，你以後驗排氣就GG了

BS26 白色螺絲 是控制低速進油量
混和比(白色螺絲)先順時針轉底 停住就好 不可以硬鎖緊
後再逆時針轉回2又1/8圈 再發動看看
不順就待速調高 看減少或增加 哪個點待速最高
調好 就把待速降回來了
BS26只要調整剛剛好就好了
此化油器 對濕度 空氣密度 極度敏感....
曾經很龜毛調一個禮拜 就因為一下大太陽一下下雨....

brandy0906 發表於 2015-10-17 22:41
不要亂調，不然你的車會NO GO，依我學徒的經驗BS26動一點點就會差很多了，你以後驗排氣就GG了 ...

說實在的這棵的設計就是高油量在跑，所以只要驗排氣能過的話，基本上它就是省油狀態了

brandy0906 發表於 2015-10-17 22:41
不要亂調，不然你的車會NO GO，依我學徒的經驗BS26動一點點就會差很多了，你以後驗排氣就GG了 ...

說實在的這棵的設計就是高油量在跑，所以只要驗排氣能過的話，基本上它就是省油狀態了

bmacri88 發表於 2015-10-17 21:21
發現給個讚那裡越打越多w還是直接回文好了

BS26混合比螺絲是調整「怠速進油量」，因為他洞很小，在中高轉 ...

正解~~混合比螺絲逆時針轉動 供油變濃 進氣量不變, 怠速螺絲則是微調化油器進氣閥門開關大小 但因文式效應之故 調整怠速螺絲時 油/氣會同時增加 (意同微微轉動油門把)
混合比螺絲用於補正 化油器進氣閥門與油嘴噴油流速比例 兩者調整意義本來不同